Со скольки лет можно ездить на скутере до 50 кубов 2018 год: 9111.ru — страница не найдена

Со скольких лет можно управлять мопедом или скутером

Со скольких лет можно получить права на мототехнику

Мототехника различается по мощности, поэтому возраст получения прав отличается — на слабые мотоциклы и мопеды можно получить права уже в 16 лет, а чтобы управлять мощными мотоциклами, следует дождаться совершеннолетия.

Требования к будущим водителям, желающим получить права на управление мопедом или скутером (мотороллером), закреплены в п. 2 ст. 26 закона «О безопасности…» от 10.12.1995 № 196. Для получения прав категории «М» (для управления мопедом или мотороллером) и «А1», которая уже дает право управления легким мотоциклом с рабочим объемом двигателя до 125 см3, необходимо выполнить три условия:

• достичь возраста 16 лет;
• не иметь медицинских противопоказаний к вождению;
• пройти курсы обучения вождению.

Если юноша или девушка планирует управлять мотоциклом с рабочим объемом двигателя больше, чем 125 см3, то требования к возрасту ужесточаются.

Соответственно, права категории «А», которые нужны для управления мотоциклом, выдаются только с 18 лет.

С какого возраста можно ездить на скутере или мопеде, если права не нужны

Сначала следует определиться, что значит «не нужны права». Права не потребуются в двух случаях:

• если у вас уже есть права другой категории;
• если скутер электрический, и его мощность меньше 250 Вт.

В «КонсультантПлюс» есть множество готовых решений, в том числе о требованиях к движению велосипедистов и водителей мопедов. Если у вас еще нет доступа к системе, оформите пробный онлайн-доступ бесплатно. Вы также можете получить актуальный прайс-лист К+.

Нужны ли права на мопед и скутер?

Да, нужны, однако если у вас есть права любой другой категории, то на мопеде можно ездить с такими правами. На мотоцикле ездить можно только в случае, если у вас открыта категория «А».

Согласно п. 1.2 ПДД РФ к категории «мопед» относятся транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания со следующими характеристиками:

• количество колес — два или три;
• максимальная скорость — до 50 км/ч;
• объем двигателя — до 50 см3.

Мотоциклом же считается более мощное транспортное средство, имеющее два или три колеса, объем двигателя которого больше 50 см3 или максимальная скорость превышает 50 км/ч.

Подпишитесь на рассылку

Анализ двух указанных выше определений показывает, что для управления таким двухколесным транспортом, как мопед или мотороллер, оснащенных двигателем внутреннего сгорания, потребуется водительское удостоверение категории «М» или «А1» (если объем двигателя превышает 50 см3, но не более 125 см3). А если речь идет о мотоцикле, то права категории «А».

Напомним, что если у вас есть права другой категории, то права на мопед не нужны, но такие права можно получить только с 18 лет.

Возраст для езды на транспортных средствах, права на которые не нужны

Транспорт, которым можно управлять без прав, — это велосипеды и устройства с электродвигателем мощностью до 250 Вт.

Соответственно, для них нормами ПДД возрастных ограничений не предусмотрено.

Однако правила движения такого транспорта регламентированы пп. 24.1–24.6 ПДД РФ, с которыми велосипедистам и пользователям электротранспорта необходимо ознакомиться в полном объеме.

Вкратце они говорят о следующем:

• Детям до 14 лет запрещено выезжать на проезжую часть. Передвигаться они могут только по тротуарам, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в зонах, специально отведенных для пешеходов.
• Лицам старше 14 лет разрешено движение по велосипедным полосам или велодорожкам. Если их нет, то по обочинам дорог. При этом по тротуарам передвигаться можно лишь тогда, когда нет ни велосипедных полос и дорожек, ни обочин либо двигаться по ним проблематично.

***

Наличие двигателя внутреннего сгорания на транспортном средстве, даже если это скутер или мопед, обязывает человека получить водительские права. Если же права на транспортное средство не нужны, например на электросамокат мощностью до 250 Вт, то возрастных ограничений для управления им ПДД не предусматривает. Однако это не значит, что владелец может ездить на нем там, где ему заблагорассудится.

Еще больше материалов по теме — в рубрике «Скутер».

Более полную информацию по теме вы можете найти в КонсультантПлюс.
Пробный бесплатный доступ к системе на 2 дня.

ПАМЯТКА для водителя скутера (мопеда) // Администрация Междуреченского городского округа

В соответствии с пунктом 24.1 ПДД мопедом при движении по дорогам разрешено управлять лицам, достигшим возраста 16-ти лет.
Тем не менее, отсутствие водительского удостоверения на право управления скутером с двигателем до 50 куб.см не освобождает тебя от ответственности и обязанности знать ПДД! Сев за руль скутера, ты автоматически становишься участником дорожного движения! В соответствии  с пунктом 24.3 Правил водителю скутера запрещается: ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой; перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до семи лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками; перевозить груз, который выступает более чем на ).

% м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки; поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении; двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов, скутеров, мотоциклов). Водитель скутера должен двигаться, придерживаясь правой стороны, т.е. ближе к краю проезжей части. Если ты хочешь повернуть налево, то обязан встать со скутера и перевезти его по пешеходному переходу на другую сторону. На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, ты должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге! Помни, движение на скутере запрещено на территории АЗС. При заправке на АЗС подавай скутер с заглушенным двигателем, пуск и остановка которых производится на расстоянии не менее 15 метров от колонок. Особого внимания заслуживают правила проезда перекрестков. Данная ситуация вызывает у неопытных водителей достаточно много трудностей. Поэтому, помни: Выезжая со второстепенной дороги на главную, перед которой установлен дорожный знак 2.4. «Уступить дорогу», необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге. При  наличии совместно с дорожным знаком 2.5. «Движение без остановки запрещено» таблички 7.13 «Направление главной дороги» обязательно остановись и уступи дорогу транспортным средствам, движущимся по главной дороге, а также справа по равнозначной дороге. Выезжать на  перекресток можно лишь в том случае, если ты полностью уверен, что это будет безопасно! Подъезжая к перекрестку, перед которым установлен дорожный знак 2.3.4 «Пересечение равнозначных дорог», уступи дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

Еще несколько советов от опытных водителей:

  Используй необходимую экипировку. Помни, скутер и шлем – понятия неразделимые! Именно эта деталь спасла жизни многих тысяч скутеристов. И дело, конечно, не в штрафе за его отсутствие: падение с двухколесной техники чаще всего заканчивается именно травмой головы. Позаботься и о других предметах экипировки: перчатках, куртке, специальных брюках и обуви. Желательно, чтобы экипировки была видна даже в условиях плохой видимости либо в темное время суток. В этом случае уменьшается риск того, что автомобилист просто-напросто не заметит скутер и тебя. Скутер должен быть оснащен звуковым сигналом и светоотражателями. В темное время суток или плохой видимости необходимо включать фару. Желательно, чтобы в багажнике скутера у тебя находилась аптечка, а при себе документы, удостоверяющие личность, документы на скутер и медицинский полис. Не следует в первый день покупки сразу же выезжать на дорогу. Лучше потренируйся в местах, где есть возможность отработать необходимые навыки: старт, торможение, повороты. Ты должен приспособиться к скутеру: научиться держать равновесие, чувствовать скорость. Не следует забывать, что новый скутер нуждается в обкатке. Основное требование: первую тысячу километров предписывается ездить на небольшой скорости – примерно 30-40 км/час.

Ездить на скутере можно только по сухим дорогам. Даже небольшой дождь – это повод отложить поездку. На мокрой дороге скутер начинает скользить, становиться неуправляемым, и избежать падения очень трудно (кстати, «поскользнуться» на скутере можно не только на мокрой дороге, но и на рельсах или дорожной разметке). Также опасным для скутера являются неровные дороги или дороги, посыпанные песком или щебенкой. Не следует ездить слишком близко у припаркованных вдоль проезжей части машин: владелец машины может неожиданно открыть дверь, не увидев движущийся скутер. Двигаясь по проезжей части за другими транспортными средством, надо соблюдать дистанцию 10-15 метров: это позволит не пропустить препятствие (например, открытый люк) и избежать экстренного торможения. При торможении на скутере следует использовать и задний, и передний тормоз. В противном случае возможны занос и переворот через руль или заваливание скутера набок. В пробке не следует протискиваться между медленно движущимися машинами, необходимо соблюдать интервал и рядность. Любая выбоина на дороге может стать причиной резкого маневра автомобиля, водитель которого в этот момент вряд ли будет смотреть по сторонам, не едет ли рядом скутер. Всегда важно соблюдать дистанцию не менее 10-15 метров за авто, идущим спереди, помнить о «слепых зонах» автомобилей. Трамвайные и железнодорожные рельсы переезжать нужно под прямым углом на скорости не более 10 км/час. Как и водитель автомобиля, скутерист должен уважать пешеходов: не проезжайте слишком близко от тротуара и стоящих на нем людей. На светофоре не торопись срываться на желтый сигнал светофора, внимательно посмотрите по сторонам перед началом движения. На развязках следует четко указывать другим водителям направление своего движения, даже если Вы едете прямо. Не стоит забывать о том, что водитель, управляющий скутером в состоянии алкогольного опьянения, как и водитель автомобиля, создает повышенную опасность как для себя, так и для других участников дорожного движения. Вы такой же участник движения, как водитель легковушки или троллейбуса, поэтому и правила для всех единые. Но есть одно НО! В борьбе между скутеристом и грузовиком наверняка выиграет последний, даже если первый прав. Не идите на принцип и уступите дорогу, потому что ни один принцип не стоит вашей жизни. Адреналин – конечно хорошо, но если после него предстоит многомесячное лечение или, не дай Бог, вечный покой, то лучше уж сократить его дозу. Главное – всегда помнить, что повышенное внимание и дисциплинированность –гарантия безопасности на дороге!

ГАИ напоминает владельцам мопедов и скутеров о соблюдении правил дорожного движения

Владельцы мопедов и скутеров недооценивают опасность данного вида транспорта.

Водитель скутера – полноценный участник дорожного движения, который обязан знать и выполнять все требования Правил дорожного движения. Для управления скутером требуется наличие водительского удостоверение категории «АМ», мопед должен быть зарегистрирован в ГАИ. В целях обеспечения безопасности запрещено выезжать на скутере без застегнутого мотошлема.

Следует знать, что скорость движения скутера значительно ниже остальных транспортных средств на дороге, а значит для того, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения, двигаться на мопеде можно не далее 1 метра от правого края проезжей части дороги. При этом выезд далее 1 метра от ее правого края допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота.

Таким образом, находясь в стороне от основного транспортного потока, водитель мопеда и сам находится в большей безопасности и никому не мешает. Это требование необходимо четко выполнять еще и потому, что водитель скутера гораздо слабее защищен от получения травм в случае ДТП.

Как и любое транспортное средства скутер должен эксплуатироваться только в технически исправном состоянии, без каких-либо переделок. Также в ПДД определен еще ряд запретов для водителя мопеда или скутера, а именно:

– нельзя двигаться, не держась за руль и (или) не держа ноги на подножках, т. к. при такой посадке за рулем вы не в полной мере можете контролировать поведение скутера, и не сможете вовремя среагировать на изменившуюся дорожную обстановку;

– на дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении, нельзя поворачивать налево или разворачиваться;

– на мопеде нельзя перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией мопеда, в случае наличия предусмотренного места – пассажир должен быть старше 12 лет;

– нельзя перевозить грузы, которые выступают более чем на 0,5 метра по длине или ширине за габариты транспортного средства, а также грузы, мешающие управлению этим транспортным средством;

– водителю мопеда запрещается ездить по тротуарам, велосипедным и пешеходным дорожкам, дорожкам для всадников.

При этом владельцы мопедов должны помнить об обязательном движении днем с включенным ближним светом фар. Не будет лишним надеть жилет или одежду повышенной видимости со световозвращающими вставками. Так вы будете более заметны для других участников дорожного движения.

По сообщению официального сайта Министерства внутренних дел Республики Беларусь

Категории водительских прав в Германии

Немецкие категории прав на мотоциклы, легковые и грузовые автомобили, другие транспортные средства.

В Германии существуют следующие категории и классы водительских удостоверений.

Мотороллеры, мотоциклы, квадроциклы

Mofa — маломощные мопеды

Без прав в Германии разрешается водить мопеды начиная с 15 лет.

Мотор конструкционно не должен разгонятся до скорости выше 25 километров в час.

Если у водителя нет любой другой категории, надо сдать теоретический экзамен в автошколе и получить Prüfbescheinigung.

Первые немецкие права выдаются с 16 на мотороллеры.

В федеральных землях Саксония, Саксония-Анхальт, Тюрингия, Бранденбург и Мекленбург-Передняя Померания разрешается получить АМ уже в пятнадцатилетнем возрасте.

AM

Лёгкие двухколёсные мопеды или мотороллеры:

• конструкционное ограничение скорости 45 км/ч
• двигатель внутреннего сгорания с объёмом не более 50 см3
• максимальная мощность до 4 кВт

Трёхколёсные малые транспортные средства с характеристиками из списка выше плюс:

• максимум 2 места включая водительское
• масса без нагрузки до 270 кг
• если движок с воспламенением от сжатия — дизель, объём цилиндра до 500 см³

Квадроциклы со всеми перечисленными ранее требованиями, но:

• вес максимум до 425 килограмм

А1

Двухколёсные мотоциклы, в том числе с коляской, с:

• объёмом цилиндра до 125 см³
• мощностью мотора до 11 кВт
• отношением мощности к весу максимально 0,1 кВт/кг

Трёхколёсный транспорт:

• симметричное расположение колёс
• мощность до 15 кВт
• объём движка до 50 см³ или максимальная скорость ограниченная консутрукцией 45 км/ч

Категория включает в себя АМ.

А2

По достижению 18 немцы для вождения мотоцикла получают категорию А2. Разрешшается водить двухколёсный транспорт, также с люлькой, если:

• мощность двигателя до 35 кВт
• отношение тяги к массе не более 0,2 кВт/кг

Если на мотоцикле чтобы попасть под категорию используется дроссельный ограничитель мощности движка, нельзя чтобы конструкционная возможная мощность оригинала превышала 70 кВт.

При владении А1 более двухлетнего периода, для получения А2 достаточно сдать только практический экзамен.

Включаются А1 и АМ.

Класс A

Позволяет водить всё двухколёсное или трёхколёсное.

Выдаётся

• с 24 лет, если другие водительские категории в Германии не открывались.
• с 21 на трёхколёсные или с 20 на двухколёсные мотоциклы при условии, что А2 получен больше чем 2 года назад.

Легковые Автомобили — PKW

Категория B

Водительское удостоверение на легковой автомобиль выдаётся в Германии лицам старше 18. Пересдача в течение жизни больше не требуется.

Позволяет управлять четырёхколёсным автомобилем

• допустимой массой по документам до 3,5 тонн
• имеющим не более 8 мест для пассажиров

Разрешается управлять легковым автомобилем с прицепом общим допустимым весом по бумагам до 750 кг. Если прицеп в документах имеет массу выше, надо чтобы комбинация из авто и прицепа не превышала документально задекларированную общую массу в 3500 кг.

Если категория В в Германии получена до 19.1.2013, она включает в себя возможность водить по немецким дорогам трёхколёсные мотоциклы с прицепом. В права при обмене вносятся дополнительные «ключи» — 194, 79.03 и 79.04.

Возможно получить права в 17, но водить разрешается только со специально обученной сопровождающей персоной.

B96

B + прицеп массой выше 750 килограмм. Общий допустимый вес в комбинации с машиной не выше 4250 кг.

BE

Позволяет управлять легковым автомобилем из класса B с автоприцепом 750-3500 кг.

На конструкцию прицепов в Германии имеются ограничения. Обычный автоприцеп до 750 кг не имеет тормозов. Если же вес больше, он должен оборудоваться тормозами, которые связаны с автомобилем. Такая конструкция допускает полуторакратное превышение массы автоприцепа над массой автомобиля.

Например, если авто весит 2 т., оснащённый тормозами трейлер в категории BE может весить максимально 3 тонны.

В случае экстренной необходимости можно буксировать другой автомобиль, если есть права класса буксируемого автомобиля. Если экстренной необходимости нет, для буксировки требуется BE или буксируемое транспортное средство не должно быть тяжелее 750 кг.

Грузовые автомобили — LKW

До 28.12.2016 права на классы С1 и С1Е надо было пересдавать только по достижении 50 лет. Теперь вся категория С в Германии с подклассами требует пересдачи каждые 5 лет.

Для получения и продления классов С необходимо пройти осмотр у врача и получить справку.

Класс не предназначен для профессиональных пассажирских перевозок, независимо от количества мест в машине. Разрешается вождение скорой, пожарной, полицейской и прочих машин особого назначения.

C1

Выдаётся с 18 при условии наличия или одновременного получения класса B.

Позволяет управлять грузовиками, автотрейлерами и прочими автомобилями

• с общей массой 3,5 — 7,5 т
• не более 8 пассажирских мест
• разрешается прицеп до 750 кг

C1Е

Выдаётся совершеннолетним как расширение С1. Содержит в себе BE.

Позволяет управлять автопоездами

• из автомобиля категории В и автоприцепа весом свыше 3500 кг
• из машины категории С1 с полуприцепом тяжелее 7,5 центнеров
• общий вес автопоезда не должен превышать 12 тонн

Категория C

Стандартно приобретается с 21 года. Включает С1.

Возможно получить раньше одним из способов:

1. получить базовую квалификацию по §4 (1) BKrQK,
2. закончить профессиональное образование как водитель транспортных средств,
3. обладать специальностью, где подразумевается наличие умения водить грузовки.

Допускает управление грузовиками и легковушками

• массой > 3500 кг
• имеющими не более 8 посадочных мест
• допускается прицеп <= 750 кг.

Дополнительно разрешается управлять автобусами, но без пассажиров и только внутри Германии, в целях перегона на новое место или для проверки технического состояния.

Водителям, не достигшим возраста 21, не разрешается управлять грузовиками общим весом более 7,5 тонн, включая прицепы.

CЕ

Расширение класса С. Содержит BE, C1E и T.

Позволяет управлять автопоездом из грузового автомобиля, попадающего в класс С, и прицепа общей массой более 750 кг.

Пассажирский транспорт

Пассажироперевозки свыше 8 человек в Германии невозможны без категории D.

При первичном получении проверяется профессиональная пригодность, общее состояние здоровья. Проводится медицинское освидетельствование у врача по типу MPU-тестирования.

По истечении пяти лет повторяется проверка общего состояния здоровья и зрения.

D1

C 21 года при наличии или получении В.

Допускается более раннее открытие категории по прохождению специального профессионального обучения на специальность водителя автобуса.

Позволяет управлять транспортными средствами

• с не более чем 16 местами для пассажиров
• длинной не больше 8 метров
• возможно ездить с прицепом не более 750 кг

D1Е

Выдаётся лицам старше 21 как расширение D1. Включён класс BE.

Позволяет управлять автопоездами из автобуса, попадающего в класс D1, и прицепа массой более 750 кг.

D

Разрешается получать с 24 лет. Необходим класс В. В категорию включён D1.

Позволяет управлять пассажирским транспортом без ограничений по массе или количеству мест.

Разрешается прицеп до 750 кг.

DЕ

Снимает ограничение по весу автоприцепа для класса D.

Специальные классы

L

Получается с 16. Пересдача не требуется. Практический экзамен сдавать не надо.

Позволяет управлять тягачами, тракторами, буксирами

• используемыми в сельском хозяйстве и лесоводстве
• из-за конструкции не пригодными для эксплуатции в других целях
• не способными развивать скорость выше 40 км/ч

Максимально разрешённая скорость передвижения — 25 км/ч.

Также допускается управление самоходными рабочими машинами, грузоподъёмниками, в том числе с прицепом, если транспорт по конструкции не развивает скорости выше 25 км/ч.

Т

Выдаётся с 16. Заключает в себе классы L и AM. Годен бессрочно.

Позволяет управлять тягловым транспортом с конструкционными ограничениями по скорости до 60 км/ч и хозяйственными машинами, с конструкционными ограничениями по скорости до 40 км/ч, которые используются только для:

• выполнения сельскохозяйственных работ, обслуживания садов и виноградников, огородов, животноводческих ферм, прудов и парков;
• ухода за земельными угодьями, парками, садами, кладбищами и обочинами дорог;
• охраны земельных участков;
• ремонта, обслуживания и проверки других транспортных средств, которые используются для вышеназванных целей.

29-07-2019, Степан Бабкин

ГИБДД предложила усложнить допуск к водительским правам

Госавтоинспекция предложила новую масштабную реформу подготовки водителей. Получить доступ к вождению мотоцикла станет сложнее: минимальный возраст получения прав категории А повышается с 18 до 20 лет. Перед этим нужно будет два года ездить на маломощном тяжелом мотоцикле — для этого вводится новая подкатегория прав А2. Кроме того, планируется разрешить садиться за руль автомобиля начинающим водителям, не достигшим 18-летия, но при условии «сопровождения» более опытным автомобилистом.

ГИБДД России опубликовала на regulation.gov.ru проект поправок к федеральному закону «О безопасности дорожного движения», содержащий ряд нововведений в области подготовки водителей и обмена прав. Большая часть предложенных нововведений позаимствована из опыта зарубежных коллег.

В частности, изменения коснутся подготовки мотоциклистов.

Сегодня, напомним, им выдают права категории A (общая категория для всех мотоциклов), А1 (легкие мотоциклы мощностью не более 15 л. с. с двигателем объемом до 125 куб. см), М (мопеды с двигателем до 50 куб. см). Права категории А можно получить в 18 лет, А1 и М — в 16 лет. ГИБДД предлагает ступенчатую схему: категорию А можно будет открыть не ранее 20 лет, при этом сначала нужно научиться водить маломощный мотоцикл. Для этого вводится новая подкатегория А2. Она позволяет управлять байками мощностью не более 47 л. с., при этом он не должен быть слишком легким (соотношение мощности к массе — не более 200 ватт (0,27 л. с.) на 1 кг. Под эту категорию подпадают, к примеру, так называемые максискутеры с объемом двигателя не более 400–500 куб. см (например, Sym MaxSym 400i или Honda PCX-150) или легкие мотоциклы серии KTM Duke. Если опыта вождения вообще нет, то права категории А можно будет открыть не раньше 24 лет.

Следующий блок касается доступа к управлению грузовиками и автобусами. При отсутствии стажа минимальный возраст для получения категории С (грузовики максимальной массой от 3,5 т) будет повышен с 18 до 21 года, категории D (автобусы с 8 и более местами) — с 18 до 24 лет. Невозможно будет получить права этих категорий, не имея опыта вождения легковой машины в течение года. Обмен иностранных удостоверений категорий С и D на российские будет происходить только после обучения и сдачи экзаменов в ГИБДД. Граждане Белоруссии, Казахстана, Киргизии, как и сейчас, смогут пользоваться национальными правами, получать российские им не надо.

Еще одно интересное нововведение — возможность несовершеннолетнему гражданину сдать экзамен на права категории B (в 17 лет) и сесть за руль.

Сегодня успешно сдавшим экзамен после обучения приходится ждать год до выдачи прав. По новым правилам подростку можно будет водить машину с «сопровождающим» лицом. Требования к ним пропишут в постановлении правительства. По данным “Ъ”, речь идет о гражданах со стажем вождения не менее пяти лет, возрастом не моложе 23 лет.

Опрошенные “Ъ” эксперты законопроект поддержали. Вождение в сопровождении для 17-летних было введено в Австрии — в качестве сопровождающего лица выступает близкий родственник, квалифицированный водитель с большим стажем вождения, не имеющий серьезных нарушений, говорит президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева: «Когда такую систему в Австрии ввели, то выяснилось, что эта категория водителей — самая безопасная, так как под присмотром родителей ездят все очень аккуратно и постепенно набираются необходимого опыта».

Глава марки Harley-Davidson в России и СНГ Николай Попков поддержал идею ввести подкатегорию А2. «Навыки райдера закрепляются с течением времени,— говорит он.— В Германии пользователь с минимальным стажем вождения младше 24 лет никогда не получит права ездить на литровом спортбайке. Уверен, обсуждаемое нововведение приведет к более осознанному подходу к выбору мотоцикла и сократит число ДТП с неопытными райдерами».

«Зарубежными учеными доказано, что способности мозга человека выполнять многообразные водительские задачи формируются только к 25 годам,— добавляет глава Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александр Сальников.— Статистика ДТП подавляющего большинства стран подтверждает, что наиболее часто в ДТП попадают 18–25-летние водители. Нужно выдавать права как можно позже. Раньше можно только ступенчато, с рядом ограничений».

Напомним, что в 2018 году ГИБДД России предложила объединить экзамены на «площадке» и в «городе» в единое тестирование, подготовив соответствующее постановление правительства. Идею раскритиковали многие автошколы, с критикой выступили в Минэкономики, о чем неоднократно рассказывал “Ъ”. По сведениям “Ъ”, проект в итоге был доработан, но концепция его сохранена, все разногласия с ведомствами сняты. Сейчас документ находится на согласовании в правительстве.

Иван Буранов

Водительские права категории — мы объясняем, когда вы можете ездить на мотоцикле

• Мотоциклы с лицензией категории B могут ездить на мотоциклах с двигателем объемом 125 куб. См, но не все
• Произошла авария на мотоцикле без разрешения? Последствия будут очень серьезными

Когда в 2014 году вступили в силу долгожданные изменения в правилах, многие не скрывали своей радости. Что ж, как часть поправки к Закону о дорожном движении, разрешено ездить на двухколесных транспортных средствах (с двигателем до 125 куб. См включительно!). Водители, имеющие только «категорию» B. К счастью, правила обременены несколькими ограничениями, из-за которых новичок, не имеющий представления о двухколесных транспортных средствах, не получит сильное «зубило». «Поэтому он не причинит вреда себе или кому-либо еще.

Мы хотели бы напомнить вам: чтобы иметь возможность ездить на мотоцикле с двигателем 125 см 3, вы должны иметь квалификацию категории A1 / A2 / A или B, но в этом случае не менее трех лет. Кроме того, для категории B мощность машины не должна превышать 11 кВт, а отношение мощности к весу не должно превышать 0,1 кВт / кг. Это важно, потому что на рынке есть много мотоциклов на 125 см 3, которые не отвечают этим условиям, потому что они просто слишком сильны — это стоит помнить при выборе правильного оборудования.

Более того, если кто-то с категорией B садится на мотоцикл с двигателем большего размера или его «125» превращается в более сильный (например, «раздражая» двигатель) и вызывает столкновение / аварию, то он будет реагировать так, как если бы у него не было разрешения. И это довольно приятная ситуация.

Большой выбор оборудования

Хорошей новостью является то, что выбор двухколесных транспортных средств, доступных для водителей категории B, действительно велик. Таким образом, они входят в это, среди других указанные в законе машины с двигателем до 125 куб. см и мопедами, то есть транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания (с мощностью до 50 куб. Примечание: в прошлом, чтобы водить мопед, несовершеннолетний должен был иметь карту мопеда, выданную руководителем школы, а взрослые могли водить мопед на основе удостоверения личности. Любой, кто закончил 18 лет до 19 января 2013 года и не имеет водительских прав, по-прежнему может легально водить мопед. Молодые люди должны иметь водительские права, чтобы водить мопед. Самая низкая категория права, которая дает вам право водить мопед (а также легкий квадрицикл) — это AM.

Наш совет тем, кто никогда не ездил на мотоцикле, а теперь, с началом нового сезона, собирается перейти, например, на машину с двигателем объемом 125 куб. Ну, во-первых, если это не самокат с автоматической (бесступенчатой) трансмиссией, то мы советуем вам сходить в автошколу и купить несколько часов для дальнейшего обучения. Управлять сцеплением и передачами на мотоцикле не так просто, особенно для тех, кто никогда не делал этого раньше. Во-вторых, даже «большой» самокат с автоматической коробкой передач, легко достигающий скорости порядка 80–105 км / ч, может быть сложным для освоения новичку в некоторых ситуациях — по крайней мере, рассмотреть короткий курс повышения квалификации. Следует также помнить, что законодатель требует, чтобы водитель и пассажир носили защитные шлемы на голове, но нет никаких указаний относительно одежды. Правда в том, что при движении со скоростью порядка 100 км / ч стоит подумать хотя бы о приличной куртке и перчатках.

Категория А? Не для всех

А как насчет «настоящей» лицензии на мотоцикл или категории А? Здесь нужно запомнить несколько моментов. Прежде всего, люди без опыта работы на двухколесных транспортных средствах должны быть не моложе 24 лет. Категория A также может быть сделана ранее, но в этом случае дорога проходит через категории A1 / A2. Минимальный возраст для сдачи экзамена для категории A составляет 20 лет — при условии, что у нас есть водительские права категории A2 на 2 года. Если у нас ранее не было категории A2, мы можем получить водительские права только на каждый мотоцикл в возрасте от 24 лет. Если мы получили их раньше (например, в возрасте 20 лет), мы можем ездить на любом одноколесном мотоцикле, но мы должны прекратить ездить в возрасте 21 года на трехколесных мотоциклах мощностью более 15 кВт. Курс категории стоит около 1500 злотых.

Как насчет этих трехколесных велосипедов?

Некоторая путаница была вызвана недавней поправкой к правилам (декабрь 2018 года), позволяющей людям с категорией B ориентироваться в так называемых трехколесные, и в этой группе есть как минимум несколько машин (например, Piaggio MP3 с двигателем 300 или 500 куб. см!), технические характеристики которых значительно превышают максимальные параметры двухколесного транспортного средства, которые может использовать водитель категории B (то есть мощность до 11 кВт и отношение мощности к массе не более 0,1 кВт / кг). Ключ в этом случае — одобрение L5e: если у данного трехколесного автомобиля есть его, вы можете ездить на категории B, если нет (например, Yamaha Niken) — вы не можете. Конечно, Niken, безусловно, более «спортивный», но MP3 не медленный аппарат, в то время как первый получил одобрение L3e (и, следовательно, требует категории A), второй — упомянутый L5e. Идея состояла в том, чтобы облегчить доступ к некоторым мотоциклам для людей с ограниченными возможностями, у которых нет категории A, но также была небольшая путаница. Примечание: правила для категории B не включают мотоциклы с прицепами — здесь требуются соответствующие категории водительских прав.

Различные велосипеды и трехколесные велосипеды — разные категории водительских прав

• Motorowery do 50 ccm: jazda na dowód osobisty lub inne kategorie, w tym AM (patrz też wyżej). Popularne np. wśród osób odbywających 3-miesięczną karę za przekroczenie prędkości w terenie zabudowanym.
• Motocykle do 125 ccm: wymagana kat. A1/A2 lub A bądź kat. B, ale od co najmniej trzech lat. Ważne: przy kat. A1 oraz B skuter/motocykl musi spełniać określone warunki (do 11 kW, stosunek moc/masa do 0,1 kW/kg).
• Motocykle: przypadku silnika o mocy do 35 kW (moc/masa do 0,2 kW/kg) wystarczy kat. A2, natomiast dowolność w kwestii wyboru sprzętu do jeżdżenia dotyczy jedynie kierowców z kat. A w kieszeni. 
• Trójkołowce powyżej 50 ccm: wszystko zależy od tego, czy dany sprzęt ma homologację L5e – wtedy, niezależnie od parametrów, wystarczy kat. B – czy jednak L3e, bo wtedy należy mieć uprawnienia motocyklowe.

Курс А1, А2, А — для кого сколько стоит?

Фото: Петр Чипионка / Авто Мир Egzamin na prawo jazdy

В возрасте 16 лет вы можете сдать экзамен для категории A1. Вы можете начать курс на три месяца раньше. Включает 20 часов вождения и 30 часов теоретических занятий. После сдачи экзамена мы имеем право ездить на мотоцикле с двигателем мощностью 125 см 3 до 11 кВт (и подходящим соотношением мощности и веса — до 0,1 кВт / кг). Одно и то же водительское удостоверение дает вам право управлять трехколесным мотоциклом мощностью до 15 кВт. Транспортные средства, подпадающие под категорию А1, также включают скутеры с двигателем объемом 125 см3 — формально это мотоциклы. Стоимость курса: около 1100 злотых. Водительское удостоверение А2 позволяет ездить на мотоцикле мощностью до 35 кВт (а отношение мощности к весу — до 0,2 кВт / кг). Экзамен можно сдать в возрасте 18 лет, вы можете начать курс на три месяца раньше. Стоимость немного выше, чем для курса по категории А1, то есть около 1300 злотых.

Минимальный возраст для сдачи экзамена на получение водительских прав категории 20 составляет 20 лет — и только если у нас есть водительские права категории A2 на 2 года. Если у нас ранее не было категории A2, мы можем получить водительские права только на каждый мотоцикл в возрасте от 24 лет. Если мы прошли их раньше (например, в возрасте 20 лет), мы можем ездить на любом одноколейном мотоцикле, но до 21 года мы должны сдерживаться на трехколесных мотоциклах мощностью более 15 кВт. Курс стоит около 1500 злотых.

ДТП без разрешения

Фото: Авто Мир Wypadek na motocyklu

Как показывает печальная практика, по крайней мере, некоторые люди, ездящие на мотоциклах, делают это без надлежащего разрешения. Формальные проблемы — это главное, но когда есть несчастный случай, вызванный мотоциклистом без разрешения, полиция не рассчитывает на снисхождение, и компенсация не выплачивается. Также стоит помнить, что то же самое будет применяться к тому, кто имеет только лицензию категории B, и приведет к аварии на мотоцикле, выходящей за пределы разрешений для этой категории. Так, например, слишком большая мощность / мощность или «125» со скучающим двигателем и не заводской мощностью — нет надежды, что такие модификации могут быть скрыты от эксперта страховщика. Важно: ущерб, понесенный преступником, — это одно, но отсутствие прав также будет означать риск возмещения ущерба имуществу и третьим лицам. В этом случае расходы могут быть ужасными!

По нашему мнению

Вопреки прежним опасениям, позволить людям с категорией B ездить на выбранных автомобилях «125» вовсе не было синонимом увеличения числа несчастных случаев и жертв. Как показывает статистика, мотоциклы до 125 куб. См были самой безопасной группой среди всех двухколесных, и их не так мало на наших дорогах. И пусть эта положительная тенденция продлится дольше!

Скутеры и мопеды теперь нужно ставить на учет

С 23 апреля вступило в силу постановление Совмина, согласно которому скутеры и мопеды с объемом двигателя до 50 куб. см нужно регистрировать в ГАИ. До 1 августа сделать это можно, даже если на скутер нет вообще никаких документов. Скутер должен быть заводского производства: самоделку зарегистрировать не получится. Транспортное средство осмотрят сотрудники ГАИ: они проверят, есть ли на нем номер завода-изготовителя и заводская табличка с идентификационными данными. Жителям сельских районов разрешается предоставить мопед для осмотра в ГАИ по месту жительства, а затем с документами обратиться в МРЭО для постановки на учет.

Однако на практике все не так гладко:

— На моем скутере сотрудники ГАИ не нашли заводской таблички и поначалу отказались его регистрировать, — рассказал владелец скутера Антон Мотолько. — Но позже мне предложили принести распечатку с сайта изготовителя, где будут данные об объеме двигателя. Вопрос о постановке на учет будет решаться в индивидуальном порядке.

Кстати, чтобы управлять скутером, нужны права категории AM. Чтобы их получить, не нужно учиться в автошколе. Можно подготовиться самостоятельно, сразу прийти в ГАИ и сдать теоретический экзамен на компьютере. Практику сдавать не требуется. Права на категорию AMвыдаются с 16 лет. Если владелец скутера имеет водительское удостоверение любой другой категории (в том числе и удостоверение тракториста), то право на управление мопедом присваивается автоматически.

Если объем двигателя скутера превышает 50 кубиков, то скутер попадает под категорию А1 (мотоцикл с объемом двигателя до 125 куб. см). В этом случае кроме теории нужно сдать и практический экзамен: проехать «восьмерку» и по деревянной доске на минимальной скорости. После этого надо остановиться и поставить мотоцикл на нейтралку.

— Это сделать сложнее всего, — рассказал “Комсомолке” мотоциклист Павел Хвалов. — У мотоциклов, на которых сдают экзамен, убитое сцепление, и найти нужное положение педали очень сложно. А сдавать на своем мотоцикле тоже непросто, ведь элемент “восьмерка” достаточно маленький, и не на каждом мотоцикле в него можно вписаться.

БУДЬ В КУРСЕ!

Правила запрещают перевозку пассажиров на мопедах, на которых изготовитель предусмотрел только место для водителя. Если место для второго человека есть, возраст пассажира должен быть не менее 12 лет. Также водитель и пассажир должны использовать мотошлемы. Желательно надевать яркий жилет со световозвращающими вставками.

Всеобъемлющее руководство по законам об электрических скутерах от 2021 года

Миссури

Электрические скутеры разрешены в штате Миссури и считаются «моторизованными велосипедами», — сообщает дорожный патруль штата Миссури. Их можно использовать на улице или на велосипедных дорожках, если таковые имеются. Требуются водительские права, и если скутер разгоняется до 30 миль в час, он будет регулироваться как мотоцикл.

Montana

Электрические скутеры разрешены законом в штате Монтана и регулируются как «моторизованные велосипеды».«Взрослым водителям электросамокатов не разрешается ездить по тротуару. У пешеходов всегда есть право сразу же. Водители электросамокатов должны устно предупредить, если они собираются проехать, и всегда должны подчиняться правилам дорожного движения.

Небраска

Небраска не ввел в действие правила об использовании электросамокатов на уровне штата, а DMV Небраски прямо заявляет, что скутеры не нуждаются в регистрации. При эксплуатации электросамокатов на улицах водители должны соблюдать правила дорожного движения.Езда по тротуару запрещена.

Nevada

Электрические скутеры легальны в Неваде AB485. Скутеры не должны весить более 100 фунтов без водителя и не должны превышать максимальную скорость 20 миль в час. Гонщики должны быть не моложе 16 лет.

Нью-Гэмпшир

В Нью-Гэмпшире нет общегосударственных законов для электросамокатов. Некоторые отдельные города приняли свои собственные правила, такие как Портсмут и Нашуа, но они конкретно касаются использования и эксплуатации скутеров общего парка, таких как Bird или Spin.

Нью-Джерси

В мае 2019 года штат Нью-Джерси легализовал электрические скутеры (Закон штата Нью-Джерси, § 39: 4-14.16), определив их как «низкоскоростные электрические скутеры». Их максимальная скорость не должна превышать 19 миль в час. час. На скутеры действуют те же правила дорожного движения, что и на велосипедах. Решение о том, можно ли ездить на электросамокатах по тротуарам и тропам, остается за городами и муниципалитетами. Водительские права не требуются для езды на скутере, и ни то, ни другое страховка или регистрация транспортного средства.

Нью-Мексико

Нью-Мексико не имеет общегосударственных законов, касающихся электросамокатов, и в основном это оставлено городам и местным муниципалитетам. В январе 2019 года Законодательное собрание Нью-Мексико представило H.B. 292, который ввел нормативную базу «электросамокатов для ног» на государственном уровне, но никаких дальнейших действий предпринято не было. С мая 2019 года по май 2020 года в Альбукерке проводилась совместная пилотная программа скутеров, которая была довольно популярной, но с тех пор никаких разработок не было.

Нью-Йорк

Штат Нью-Йорк легализовал скутеры в августе 2020 года, что является грандиозным шагом для микромобильности и будущего городов. Примерно 50% автомобильных поездок в США составляют менее 3 миль, а в Нью-Йорке поездки особенно короткие и городские. До этого события Нью-Йорк был одним из самых известных мировых примеров как нерегулируемой микромобильности (в случае скутеров, находящихся в личной собственности), так и запрещенной микромобильности (в случае компаний по производству скутеров общего пользования).

На уровне штата гонщики должны быть не моложе 16 лет, должны носить шлемы, если моложе 18 лет, не должны находиться на тротуарах и должны держаться подальше от улиц с установленными ограничениями скорости выше 30 миль в час.

Города и муниципалитеты имеют право отменять эти законы (что не ожидается) или продлевать их. Самый заметный из них — город Нью-Йорк — в ноябре 2020 года принял постановление о применении к пяти районам, а также, наконец, открыл процесс получения разрешения для пяти частных компаний на эксплуатацию общих скутеров, начиная с марта 2021 года. В Нью-Йорке расстояние между самокатами не должно превышать 20 миль. в час. Несмотря на то, что очень поздно легализовали скутеры, Нью-Йорк также был известен тем, что не применял и не наказывал тех, кто регулярно ездил на личных электросамокатах.

North Carolina

Электроскутеры — это транспортные средства в соответствии с законодательством Северной Каролины, то есть они должны быть зарегистрированы в DMV, а водители должны иметь действующие водительские права. На скутерах можно ездить только по улицам с ограничением скорости 25 миль в час или меньше.

Северная Дакота

В Северной Дакоте нет законов, конкретно регулирующих электрические скутеры, но они связаны существующим законодательством о «моторизованных скутерах» (т. Е. Мопедах). Водители электрических скутеров должны держаться подальше от тротуаров и велосипедных дорожек.Электроскутеры должны иметь тормоза, фару и задний фонарь. Гонщики должны носить мотоциклетные шлемы, если они моложе 18 лет.

Огайо

Огайо сдал экзамен H.B. 295 в январе 2021 года, который легализует и регулирует электросамокаты как «тихоходные устройства для микромобильности». Скутеры не должны превышать 20 миль в час или 100 фунтов в весе. Они освобождены от требований лицензирования и регистрации. Они разрешены на дорогах общего пользования, но должны уступать дорогу пешеходам и иметь передние и задние фонари в ночное время.Минимальный возраст водителя — 16.

Оклахома

В Оклахоме нет законов штата в отношении электросамокатов, поэтому регулирование было оставлено на усмотрение отдельных городов. Есть программы обмена в Нормане, Оклахома-Сити, Талсе и Стиллуотере. Например, согласно постановлению Оклахома-Сити, скутеры разрешены на велосипедных дорожках и дорогах с ограничением скорости 35 миль в час. Другое постановление запрещает лицам младше 18 лет управлять мотороллером без шлема.

Орегон

Орегон не принял специальных правил для электросамокатов и в настоящее время регулируется Or как мопед.Rev. Stat. § 801.348. Портленд, крупнейший город в Орегоне, не разрешает использование скутеров на тротуарах и требует, чтобы водители были не моложе 16 лет и не превышали 15 миль в час. Вместо того, чтобы принять общегосударственное законодательство для электросамокатов, Орегон просто разъяснил правила для электросамокатов в категории мопедов, повторив каждый из перечисленных законов Портленда.

Пенсильвания

В Пенсильвании запрещено ездить на электросамокатах по дорогам общего пользования, поскольку считается, что «[эти] транспортные средства не соответствуют стандартам на оборудование и требованиям к осмотру автомобилей.«Законопроект № 631 был внесен в 2019 году для создания руководящих принципов для электросамокатов, но еще не принят Государственным комитетом по транспорту. В то же время PA DMV четко описывает характеристики «электрических персональных вспомогательных мобильных устройств (EPAMD)», которые отражают характеристики электросамокатов. DMV даже заявляет, что сегвеи не классифицируются как автомобили и должны следовать тем же законам, что и велосипеды. Когда DMV и законодательный орган штата говорят разные вещи, есть прекрасный пример законодательной путаницы, которая может препятствовать внедрению микромобильности в стране и во всем мире.

Род-Айленд

Род-Айленд не имеет общегосударственного законодательства, касающегося электрических скутеров, и пилотные программы по совместному использованию скутеров реализуются в городах. Город Провиденс требует действительных водительских прав или муниципального удостоверения личности. На скутерах можно ездить по тротуарам или улицам, а гонщикам рекомендуется ехать медленно и носить шлем. На улице гонщики обязаны соблюдать все правила дорожного движения и правила дорожного движения.

Южная Каролина

Южная Каролина не имеет общегосударственных законов, касающихся электросамокатов, но разрешает городам саморегулировать программы совместного использования скутеров.И Чарльстон, и Колумбия запретили электросамокаты в 2018 и 2019 годах соответственно, с тех пор никаких дальнейших разработок не было. Непонятно, где электросамокаты вписываются в коды государственных транспортных средств. На данный момент законы, касающиеся газовых мопедов, — это наиболее близкое нам понимание того, что является законным, а что нет в отношении самокатов.

Южная Дакота

Южная Дакота не имеет общегосударственных законов, касающихся электронных скутеров, скорее, к самокатам применяются действующие правила для мопедов, включая требования к зеркалам, фарам, тормозам, лицензии, страховке и регистрации в DMV.Водители должны носить защитные очки во время вождения, если скутер не оборудован ветровым стеклом, достаточно большим, чтобы обеспечить адекватную защиту глаз. Шлемы требуются для всех, кто младше 18 лет.

Теннесси

Теннесси принял закон, легализующий и регулирующий электрические скутеры в июле 2019 года (Кодекс штата Теннеси, § 55-8-302). Закон сгруппировал скутеры в ту же категорию, что и электровелосипеды, и определил электросамокаты как «устройство весом менее 100 фунтов, с рулем и электродвигателем… чья максимальная скорость составляет 20 миль в час ». Самокаты должны иметь тормоза и передние фонари, а также задние фонари или отражатели. На скутерах нельзя ездить по тротуарам, если это не разрешено городом или местным муниципалитетом.

Техас

В Техасе нет специальных законов об электрических скутерах, и, таким образом, они связаны существующими правилами DMV для «мотороллеров» (т. Е. Мопедов) в соответствии с § 551.351 Транспорта Техаса. Этот закон не разрешает использование самокатов. для езды по дорогам с ограничением скорости более 35 миль в час и мощностью до 750 Вт.Электроскутеры освобождены от требований проверки безопасности, лицензирования, регистрации и страхования. В Техасе относительно маловероятно, что самокаты будут регулироваться на уровне штата, поскольку они в значительной степени не регулируются, а городам и местным муниципалитетам придется самостоятельно определять правила. Во многих городах и колледжах Техаса есть программы обмена скутерами, поэтому многие жители Техаса знакомы с электрическими скутерами.

Юта

Юта в мае 2019 года приняла закон о легализации и регулировании электросамокатов, которые фактически считаются велосипедами.Это освобождает скутеры от требований к автотранспортным средствам, таких как лицензирование и регистрация. На скутерах можно ездить везде, где можно ездить на велосипедах, особенно только по дорогам с ограничением скорости 25 миль в час. Гонщики не должны превышать 15 миль в час. Лица младше 15 лет должны находиться под непосредственным надзором родителей или опекунов.

Вермонт

В Вермонте нет общегосударственных законов об электрических скутерах, но есть некоторые правила на городском уровне, которые больше ориентированы на общие скутеры (например, ограничение на 15 миль в час в Берлингтоне).Скутеры и электрические велосипеды считаются транспортными средствами и поэтому должны ездить по проезжей части, а не по тротуарам.

Вирджиния

Вирджиния приняла специальный закон об электронных скутерах (§ 46.2-908) в июле 2020 года. В нем говорится, что самокаты должны весить менее 100 фунтов, иметь максимальную скорость 20 миль в час, установлен минимальный возраст 14 лет и блокирует использование на автомагистралях, говорит источник в юридической фирме Ritchie, штат Вирджиния. Закон также разрешает округам и городам регулировать или запрещать использование микромобильных транспортных средств через местные постановления.

Вашингтон

В мае 2019 года Вашингтон принял закон о скутерах, который легализовал самокаты, в частности, назвав их «моторизованные самокаты». В § 46.20.500 Кодекса Вашингтона четко прописана максимальная скорость 15 миль в час как на улицах, так и на велосипедных дорожках. На ночь нужны отражатели. Лица моложе 16 лет не могут ездить, если это прямо не разрешено местной юрисдикцией, и езда по тротуару также будет определяться для каждого города. Кодекс штата также намекает на более низкие стандарты скорости, потенциально устанавливаемые для езды по тротуару.

Западная Вирджиния

В Западной Вирджинии нет законов, касающихся электросамокатов, но в 2020 году они приняли закон, регулирующий использование электронных велосипедов. Можно с уверенностью предположить, что эти правила могут распространиться на скутеры в ближайшем будущем. Этот новый закон освободил электровелосипеды от требований лицензирования, регистрации и страхования. В нем также говорится, что электровелосипеды должны соответствовать тем же правилам дорожного движения, что и велосипеды, и говорится, что водители моложе 15 лет должны носить шлемы.

Висконсин

В июле 2019 года ассамблея штата Висконсин подписала законопроект, регулирующий использование электросамокатов на дорогах и тротуарах.Скутеры не должны превышать скорость 20 миль в час или вес 100 фунтов. Скутеры не допускаются на тротуары, за исключением определенных обстоятельств, и гонщики обязаны соблюдать те же правила дорожного движения, что и велосипеды. Закон также разрешает местным органам власти регулировать операторов скутеров общего пользования и устанавливать свои собственные правила в отношении самокатов в пределах своей юрисдикции.

Вайоминг

Вайоминг не имеет конкретных законов об электрических скутерах, но в 2019 году штат принял закон, который предоставляет электронным велосипедам те же привилегии, что и традиционные велосипеды, и определяет несколько различных типов легких личных транспортных средств.Вайоминг НЕТ. В SF0081 есть раздел, посвященный скутерам, но можно легко сделать вывод, что он относится к мопедам. Закон гласит, что электронные велосипеды и электрические скейтборды освобождены от требований лицензирования и регистрации, но скутеры (то есть мопеды) по закону считаются мотоциклами. В соответствии с этим законом скутеры считаются электрическими скейтбордами и пользуются теми же привилегиями, что и электрические велосипеды.

Это тот трехколесный автомобиль, которого мы так долго ждали?

Как мотоциклист на протяжении всей жизни, я провел много времени на двух колесах.Для меня это происходит естественно, и я потратил время и энергию, оттачивая свои навыки и инстинкты, чтобы улучшить мою езду и безопасность. Я говорю вам это, потому что мне нужно признать свое умеренное предубеждение против трехколесных транспортных средств, таких как Can-Am Ryker 2019 года, на которых я недавно ездил.

Can-Am Ryker 900 2019 года.

Фото (c) Can-Am

В трехколесных транспортных средствах по сути нет ничего плохого. Они просто очень отличаются от мотоциклов, хотя у них есть некоторые общие характеристики.Трайки, такие как Ryker, доставляют острые ощущения под открытым небом, как мотоцикл. У них могут быть общие элементы дизайна и инженерии, такие как трубчатая стальная рама, дроссельная заслонка с поворотной ручкой, ножной тормоз и руль. Различия между двухколесными и трехколесными автомобилями так же важны для впечатлений от езды, как и их сходство.

Давайте посмотрим на Райкер. Это второй трехколесный мотоцикл, который присоединился к Can-Am On-Road после Can-Am Spyder, который существует уже 10 лет. Название «Ryker» происходит от «Ride» и «Biker» с заменой на букву «Y», отдающей должное Spyder.Ryker имеет аналогичную компоновку со Spyder, с двумя колесами спереди и одним колесом по центру сзади. В отличие от Spyder, где водитель сидит высоко на транспортном средстве, Ryker размещает его низко в раме, ближе к земле. Руль, легко регулируемый для вылета без инструментов, росток спереди и подножки, также быстро регулируемые, расположены по бокам от двигателя и рамы, что позволяет ногам La-Z-Boy двигаться вперед. На концах руля установлены боковые зеркала заднего вида. Дроссельная заслонка с поворотной рукояткой находится справа, а левая рукоятка зафиксирована.Педаль тормоза находится справа, искусно интегрирована с регулируемой подножкой. Два рычага находятся на левой стороне рамы перед гонщиком: один для доступа к переднему / заднему ходу, а другой для включения и выключения стояночного тормоза. В центре руля закреплен простой, легко читаемый 4,5-дюймовый цифровой дисплей.

Передняя подвеска управляется парой амортизаторов Sachs с койловером, а в задней подвеске используется один койловер Sachs с регулируемой предварительной нагрузкой. Конечная передача на заднюю часть осуществляется через приводной вал к заднему колесу, что гарантирует очень низкие затраты на техническое обслуживание в течение всего срока службы автомобиля.Рулевое управление прямое — без усилителя, в отличие от Spyder. Ryker использует бесступенчатую автоматическую трансмиссию (CVT), которая дает ему возможность крутиться и двигаться. Нет никакого сцепления, которое можно было бы регулировать, просто возьмите горсть и взлетайте. Функции безопасности включают антиблокировочную тормозную систему, контроль тяги и электронный контроль устойчивости.

Can-Am Ryker 900 2019 года.

Фото (c) Can-Am

Ryker получает свою мощность от двигателей Rotax, бренда, принадлежащего материнской компании Can-Am, канадскому гиганту спортивного спорта BRP.Базовый двигатель представляет собой рядный двухцилиндровый четырехтактный двигатель объемом 600 куб. См (47 л.с. / 34,5 фунт-фут крутящего момента). Рядный трехцилиндровый четырехтактный двигатель объемом 900 куб. См (77 л.с. / 56 фунт-фут крутящего момента) устанавливается на автомобили более высокого уровня отделки салона.

При запуске будут доступны три модели Ryker. Ryker 600 будет стоить 8 499 долларов; Ryker 900 начинается с 9 999 долларов; и Ryker Rally Edition будет начинаться с 10 999 долларов. Для сравнения, Can-Am Spyder 2019 года будет стоить от 15 999 долларов до 24 999 долларов.

Эти агрессивные цены лежат в основе стратегии Can-Am по привлечению новых гонщиков на Ryker.Компания позиционирует Ryker как легкий в управлении и доступный автомобиль, авантюрную альтернативу традиционным двухколесным мотоциклам. Ryker будет просто и недорого настроить. Его панели корпуса сделаны из пластикового композита и могут быть мгновенно заменены без использования инструментов. Будет доступен широкий спектр цветов и узоров, в том числе некоторые эксклюзивные наборы панелей ограниченного выпуска. У трайка есть только небольшой бардачок для хранения на борту, но дополнительные корзины и багажник будут доступны для дополнительной грузоподъемности.Стандартное транспортное средство рассчитано на одного водителя / водителя с дополнительным пассажирским сиденьем. Can-Am сообщает, что существует более 75 000 способов настроить Ryker. Если рынок запчастей завоюет популярность, вариантов будет гораздо больше.

Все это звучит великолепно.

Левый профиль Can-Am Ryker 900 2019 года.

Фото (c) Can-Am

Но каково это — ездить на Райкере? Я ездил на различных автомобилях Ryker, каждый из которых был оснащен 900-кубовым двигателем и набором дополнительных принадлежностей.После быстрой ознакомительной встряски на стоянке я уже через несколько минут выехал на дорогу общего пользования. Как и в моем опыте на Spyder, мне пришлось заново тренировать руки и ноги, чтобы управлять трайком. Поворотная рукоятка была мне знакома, она обеспечивала удовлетворительную тягу, когда я крутил дроссель. Мне пришлось сохранять бдительность и воздерживаться от использования рычага ручного тормоза — его нет — и не забывать использовать правую педаль ножного тормоза, чтобы замедлить ход и остановиться. Я также сознательно напомнил левой руке и ноге, что нет необходимости хватать сцепление и поднимать селектор передач — их нет с вариатором.В течение нескольких минут эти операции стали более укоренившимися и менее принудительными и становились более естественными, чем больше я ехал. Другое дело — управлять Райкером. На двухколесном транспортном средстве принцип встречного поворота и наклона контролирует направление движения. Чтобы начать поворот, вы не поворачиваете руль в направлении поворота, вы нажимаете внутреннюю рукоятку, начиная наклон к повороту. Это сложно объяснить, но становится понятным, когда вы начинаете кататься. На Ryker вы делаете прямо противоположное. Вы поворачиваете руль в поворот, и поскольку у вас три колеса на земле, автомобиль не наклоняется.Для уверенной езды требуется некоторое усилие на верхнюю часть тела, так как вы должны мускулировать мотоцикл в повороты и продолжать поворачивать, чтобы удерживать линию на повороте. На умеренных скоростях усилие относительно невелико. По мере того, как вы набираете скорость, усилие возрастает. Извилистая дорога в каньон может стать хорошей тренировкой. Мощности трехконтурного двигателя вполне достаточно, и вы можете испытать легкий дрейф, если примените газ на повороте, что может быть весело (или пугающе, если вы не готовы к этому).

Стремясь привлечь новых райдеров, Can-Am разработала более 140 программ обучения райдеров с целью достичь более 150 программ к 2019 году.Это хорошая идея. Ryker будет уличным во всех 50 штатах и ​​в Канаде, причем отдельные штаты будут определять, требуется ли одобрение мотоцикла. Использование шлема является обязательным в штатах, где есть шлемы, и необязательно (хотя я настоятельно рекомендую его) в штатах, где отсутствует закон о шлемах. Разумно подготовиться к поездке на Ryker, как на двухколесном велосипеде, с мягкой мотоциклетной курткой, закрытым шлемом с защитой для глаз, перчатками, длинными штанами и ботинками до щиколоток. Can-Am с радостью продаст вам фирменное снаряжение из своей коллекции.

Взгляд под капот Райкера.

Фото (c) Can-Am

Can-Am сделали свою домашнюю работу и позиционируют Ryker так, чтобы это было в поле зрения их целевых клиентов. Они думают, что доступная цена и простота обучения вождению понравятся молодым покупателям с умеренным располагаемым доходом и женщинам, которые ездили на велосипеде сзади, но теперь готовы взять на себя управление. Соревнования — это не двухколесные мотоциклы, это другие развлекательные приключения, такие как сноуборд, горный велосипед и скейтбординг.Can-Am будет продвигать лизинг как вариант для покупателей, предлагая обязательства на 24, 36 или 48 месяцев и начальные ежемесячные цены от 149 долларов в месяц. Это должно привлечь покупателей, которые хотят погрузиться в дело без полного погружения.

День, проведенный на «Райкере», не побудил меня провести больше времени за решеткой. Хотя Райкер был намного лучше, чем Спайдер, меня все же отвлекала тяжелая управляемость. Было слишком много усилий, чтобы повернуть и удержать линию, из-за чего мне захотелось избегать извилистых дорог.Прямые линии тоже не особо вдохновляли — я бы не хотел проводить в седле больше 50 миль подряд. Внешний вид Райкера будет делом вкуса. Мне нравится возможность быстро и по доступной цене настроить свою поездку, так что это меня привлекает. К сожалению, автомобиль в целом не красив — вам придется искать углы, с которых мотоцикл выглядит круто. Ваш вкус может отличаться.

Есть и другие трициклы, такие как Polaris Slingshot, Harley-Davidson Freewheeler, Morgan 3 Wheeler и другие.Каждый из этих автомобилей имеет цену, которая в два или более раза превышает цену Ryker, но каждый по-своему разрезает пирог с тремя колесами.

Могу ли я указать другу на Райкера? Если бы они проявили интерес к приобретению трайка, я бы мог. Я настаивал на том, чтобы они прошли курс обучения наездников перед доставкой, и я получал от них обязательство, что они будут экипироваться каждый раз, когда будут кататься. Но я, вероятно, сначала попытаюсь направить их в сторону двухколесного велосипеда начального уровня (предпочтительно бывшего в употреблении внедорожного велосипеда) и надеюсь, что вместо этого они открыли для себя радость езды на двух колесах.

Can-Am Ryker 900 2019 года.

Фото (c) Can-Am

Как водить машину лучше, чем вы думали

Если вы потратили какое-то количество времени на чтение блогов с финансовыми советами, велика вероятность, что вы натолкнулись на статью (или двадцать), в которой автомобиль оплакивается как единственное худшее для вашей прибыли. Устаревшие ведра для ржавчины! Машины, убивающие климат, загрязняющие окружающую среду. Нелепые статусные символы.

Они будут продолжать проповедовать достоинства вождения 10-летней Хонды или Тойоты, пока она не развалится прямо под вами. С чисто финансовой точки зрения они правы.

Но это не те люди, которые выросли с плакатами Lamborghini Countach в своей детской спальне. Эти люди не знают, что значит водить машину. Конечно, они манипулируют колесом и педалями, чтобы перейти из точки А в точку Б. Но они не ценят чистую радость от преодоления дороги в каньоне на родстере, езды по грязи на джипе или даже просто катания в холодный день. в тихой роскошной кабине с обогревателями в сиденьях и рулевом колесе, восхищаясь современной автомобильной техникой.

Если ваша цель — как можно скорее перестать работать и жить за счет вложений 50 или более лет, следуйте их совету: автомобили — это не то, на что вам следует тратить много денег. Однако если вы считаете, что предоставление того, что вам нравится, является частью того, почему вы работаете и почему вы экономите, читайте дальше.

Почему я считаю, что у вас должна быть хорошая машина

С того дня, как я начал заниматься Money Under 30, я всегда говорил, что деньги не стоит зарабатывать, если вы не можете ими наслаждаться. Конечно, очень важно откладывать деньги на непредвиденные обстоятельства и на пенсию.Но если вы сохраните все, что делаете, и ничего не оставите для своих интересов и увлечений, какой жизнью вы живете?

Большинству из нас приходится пережить период ранней взрослой жизни, когда у нас очень мало денег — мы выплачиваем студенческие ссуды, откладываем на чрезвычайный фонд и, возможно, покрываем большие расходы, например, женимся или покупаем дом. Но, надеюсь, однажды вы окажетесь на другой стороне этой горы с растущим гнездовым яйцом и остатками сбережений.Сбережения, которые вы можете (и я могу даже поспорить, должны) использовать, чтобы потакать своим увлечениям.

Для меня это относится к автомобилям. Вы можете быть человеком от А до Б, и это нормально! Оставьте старую Honda и потратьте свои сбережения в другом месте. Вы все еще можете применить некоторые принципы, изложенные в этой статье. Просто замените слово «автомобиль» на «горный велосипед», «лодку», «мотоцикл», «путешествие» или другие предпочтительные дополнительные расходы.

Вы можете себе это позволить?

Хотя мы несколько раз писали о том, сколько вы можете позволить себе потратить на автомобиль, для этой статьи давайте возьмем более высокий стандарт.Я предполагаю, что вы здесь, потому что мечтали не просто о новой машине, а о более красивой. И, надеюсь, вы задумываетесь о таких вещах, потому что у вас есть другие финансовые приоритеты, и вы сидите на дополнительных деньгах.

Если нет, сделаем паузу на секунду. Я рекомендую использовать простой доступный транспорт, пока вы не достигнете следующих финансовых показателей:

• Нет кредитной карты или других потребительских долгов
• Сэкономленные расходы на жизнь за шесть месяцев в фонде на случай чрезвычайной ситуации
• Сохранение не менее 10% валового дохода на пенсионных счетах

Сравните сумму, которую вы можете потратить, со стоимостью автомобилей.Посетите уважаемый онлайн-источник, такой как Edmunds, чтобы получить предложения конкурирующих дилеров.

Оплата наличными, если возможно

Если вы надеетесь добавить автомобиль в свой гараж, я настоятельно рекомендую вам сэкономить деньги и заплатить наличными. Хотя я не совсем против финансирования основного транспортного средства, мне не нравится идея финансирования «игрушек», будь то вторая машина, мотоцикл, лодка и т. Д. Это действительно дискреционные покупки, и вы должны иметь наличные деньги — и не стесняйтесь их тратить — перед покупкой.

Недавно я увидел вопрос на финансовом форуме от парня, который задавался вопросом, платить ли наличными или финансировать лодку. У него были деньги, но ему было неловко с ними расставаться. Большинство комментаторов согласились с тем, что эти чувства были хорошим индикатором того, что он тратил слишком много, и если ему было неловко расстаться с деньгами, ему тоже не следовало финансировать!

Если вы занимаетесь финансированием, оставьте срок не более четырех лет

Банки и автосалоны продолжают продлевать сроки автокредитования.Если раньше по автокредиту пять лет / 60 месяцев считались долгим сроком, то теперь принято видеть срок в шесть лет / 72 месяца и более.

Никогда не стоит так долго финансировать обесценивающийся актив. Когда вы финансируете автомобиль, держите его настолько коротким, насколько вы можете себе позволить. Вы сэкономите тысячи процентов и сведете к минимуму время, которое вы будете проводить под водой (то есть вы должны по заметке больше, чем стоит ваша машина).

Если вы ищете автокредитование, обратитесь к нашим партнерам Prosper и Lending Tree , чтобы найти лучшую ставку для вас.

Купить почти всегда б / у

Все мы знаем, что автомобили быстро обесцениваются. Вы, вероятно, также слышали об амортизации «вне партии», и это действительно так: самый высокий уровень амортизации приходится на первый год владения автомобилем. Да, запах этой новой машины потрясающий. Но это действительно дорого.

Или выберите карту, которая не так быстро обесценивается

Не все автомобили обесцениваются по одинаковой ставке. Надежные и востребованные Honda Accords дешевеют медленнее, чем американские седаны.Из-за высокого спроса и полезности пикапы, как правило, дешевеют медленнее, чем автомобили и внедорожники. С другой стороны, цены на роскошные автомобили обесцениваются быстрее всего — особенно жестоко обесценивание немецких брендов, таких как BMW и Mercedes.

Роскошные модели стоят значительно дешевле в использовании

Итак, если есть лучшая сторона для снижения стоимости за первый год, так это то, что вы можете получить модный роскошный автомобиль за половину цены, если вы готовы найти модель с пробегом в несколько миль.

Новый BMW 5-й серии может стоить почти 70 000 долларов, но вы можете найти модели возрастом несколько лет за 30 000 долларов. Конечно, есть причина для резкого осуждения Bimmer: надежность и затраты на обслуживание. Немецкие автомобили, как это ни парадоксально, известны качественными материалами, но надежностью ниже среднего.

Кроме того, счета за ремонт большинства европейских автомобилей выше, чем у отечественных и азиатских моделей.

Избегайте расширенных гарантий

Во многих случаях я отказываюсь от продленной гарантии.Если бы я покупал подержанный роскошный автомобиль, я бы подумал дважды. В качестве альтернативы, убедитесь, что вы нашли независимого механика, который сделает ваши услуги.

Когда-то я владел BMW M3 15-летней давности, модель, особенно склонная к сногсшибательным счетам за ремонт. Чаще всего мой местный механик мог сделать ремонт за трети цены дилера BMW. Разница, возможно, не была бы такой большой на более новой модели, но экономия все равно была бы значительной.

Иногда можно купить новый

С учетом всего сказанного, есть несколько случаев, когда вы могли бы разумно решить купить новый.Не заблуждайтесь: вы все равно получите удар по амортизации. Но для некоторых типов автомобилей амортизация за первый год невелика, и вы можете решить, что она того стоит.

Пикапы и японские легковые автомобили

Как я упоминал ранее, пикапы и массовые японские автомобили имеют тенденцию медленно обесцениваться из-за спроса.

Когда я продал Хонды много лет назад, множество людей приходили в дилерский центр, глядя на подержанные Аккорды и Сивики только для того, чтобы уехать на новом, потому что они были всего на несколько тысяч долларов больше, чем мало подержанные модели.

Редкие автомобили

Малосерийные специальные автомобили также могут попасть в эту категорию. Если автомобиль достаточно редкий и желанный, он действительно может иметь ценность. Ярким примером является BMW 1M.

Сегодня модели девятилетней давности в приличном состоянии продаются по цене выше их первоначальной рекомендованной розничной цены в 49 тысяч долларов. Как это случилось? Что ж, именно этот автомобиль стал легендарным среди энтузиастов BMW благодаря своей беспрецедентной управляемости. Во-вторых, BMW продала всего около 700 1M в США

.

Проблема с выбором специализированного автомобиля заключается в том, что вы не знаете наверняка, что он не обесценится.Однако стоит ожидать, что автомобиль, привлекательный для энтузиастов, получив хорошие отзывы и ограниченный производственным циклом, будет дешеветь медленнее.

Записка о лизинге

Здесь не место для долгих споров о плюсах и (в основном) минусах лизинга, но я резюмирую советы, которые я давал в другом месте.

Идеальный клиент производителя автомобилей — это тот, кто сдает в аренду новый автомобиль каждые два-три года. Это идеальная модель подписки. Вы вносите ежемесячные платежи навсегда, но никогда не владеете автомобилем.Дилер продает подержанный автомобиль и получает прибыль как от аренды, так и от продажи подержанного автомобиля.

Итак, вы должны спросить себя: если это такая выгодная сделка для производителя и дилера, то кого же облажают? В большинстве случаев арендатор — это вы.

В конце концов, купите машину, которая заставляет вас улыбаться

Даже таким финансово образованным людям, как вы и я, может быть трудно отключиться от постоянной рекламы и культурных условий в Соединенных Штатах, которые шепчут: «Вы то, что вы водите.«Мы оба знаем, что это чушь, но сообщения все равно проникают в наше подсознание.

Вот почему, когда мне было 24 года и я делал покупки для своего первого автомобиля, не бывшего в употреблении, я купил Toyota Tacoma. Скажем честно: мне просто нужна была машина с двумя сиденьями и четырьмя колесами. Подойдет Corolla, Civic или любой другой компактный седан. Конечно, грузовик пригодился в нескольких походах и во время нескольких переездов, но я купил его не поэтому. Я купил его, потому что хотел верить, что я крутой и предприимчивый.Вы знаете, пикап.

Сегодня я ежедневно езжу на симпатичном, хотя и скучном внедорожнике Volvo, потому что у меня двое детей и большая собака. Имеет смысл.

И в прошлом году, после важной вехи в бизнесе, я угостил себя BMW M2 как автомобилем для развлечений на выходных. Меня соблазнили другие автомобили: например, более крупный и быстрый M4 или Porsche 911. Но я долго смотрел на то, что я хотел: небольшую машину, которой было до смешного весело водить, но все же в ней было четыре места, чтобы я мог водить детей в школу на ней. 911 и M3 тоже соответствовали этим требованиям, но были значительно дороже… и ярче.

Когда я обнаружил, что мечтаю о 911 или M3 дикого цвета, я понял, что меня привлекают эти другие автомобили по неправильным причинам: я пытался выставить напоказ или перенять какой-то образ из машины. Полная глупость. В конце концов, невозможно не улыбнуться за рулем M2, даже если большинство людей просто видят «какой-то маленький BMW». Тем временем я сэкономил десятки тысяч долларов.

Вы все еще можете подумать, что я сошел с ума от покупки лишнего второго автомобиля просто для удовольствия. Это хорошо. Но я могу подумать то же самое о том, что вы хотели бы купить.

Сводка

Когда дело доходит до автомобилей, вы можете понять, что можете получить гораздо больше отдачи от того, что вы водите, чем вы думали, если будете придерживаться этих основных правил:

• Тратьте больше только тогда, когда вы достигли трех основных столпов финансовой стабильности (отсутствие потребительского долга, 6-месячный чрезвычайный фонд и 10% пенсионных накоплений).
• Платите наличными, если можете, и не финансируйте более 48 месяцев.
• Покупайте подержанные, если у вас нет веских причин не покупать
• Найдите независимого механика для любого негарантийного ремонта
• Рассмотрим расширенную гарантию на европейские автомобили
• Покупайте машину на основании того, что вы хотите, а не на основании того, что подумают другие

Подробнее

2021 Indian Scout Sixty Мотоцикл

Двигатель и трансмиссия

Диаметр цилиндра x ход поршня

3.661 x 2,898 дюйма (93 x 73,6 мм)

Рабочий объем

61 у.е. дюйм (1000 куб. См)

Привод / ведомое сцепление

Мокрая, многопластинчатая

Электронная система впрыска топлива

Замкнутый впрыск топлива / диаметр отверстия 54 мм

Тип двигателя

V-образный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением (60 градусов)

Выхлоп

Двойной раздельный выхлоп с кроссовером

Передаточное число (1-я)

10.926: 1

Передаточное число (2-я)

7,427: 1

Передаточное число (3-я передача)

5.918: 1

Передаточное число (4-я передача)

5.022: 1

Передаточное число (5-я)

4.087: 1

Максимальный крутящий момент

65 фут-фунтов (88 Нм)

Пиковый крутящий момент

об / мин

5,800 об / мин

Трансмиссия / конечная передача

2.357: 1

Трансмиссия / первичный привод

Мокрая муфта зубчатого привода

Шины / Диски

Передние шины

Кенда K673F 130 / 90-16 72H

Переднее колесо

Литой черный 16 дюймов x 3.5 из

Задние шины

Кенда K673 150 / 80-16 71H

Заднее колесо

Литой черный 16 дюймов x 3,5 дюйма

Характеристики

Цвет / Графика

Черный гром, АБС громовый черный, АБС рубиновый металлик

Заводская гарантия

2 года, неограниченное количество миль

Калибры

Цифровой тахометр, одометр, счетчик пройденного пути, температура двигателя, лампа низкого уровня топлива

Фары

Фара, задний / стоп-сигнал, указатели поворота, подсветка номерного знака, спидометр и указатели поворота

Cdi, 2-тактный

28 декабря, 2020 · Вам также могут понравиться 4-тактные подвесные моторные моторные лодки 6HP Система воздушного охлаждения CDI HANGKAI Описание продукта ПРИМЕЧАНИЕ: 1.Соответственно долейте в коробку бензин и моторное масло. (коробка для добавления бензина и коробка для добавления моторного масла) Не смешивайте бензин с моторным маслом. 2.Мотор не может достичь задней передачи. Особенности: пуск на передаче

Купить Со скидкой детали подвесных двигателей Mercury и детали подвесных двигателей Mariner. Онлайн-поиск запчастей, большие запасы OEM и запчастей для подвесных двигателей Mercury Mariner, бесплатная доставка в тот же день, скидки.

12 января 2018 · CDI-конденсаторные системы зажигания имеют большой конденсатор / конденсатор, соединенный с катушкой — коллапсирующее поле начинается с 12 вольт или иногда 6 вольт в «простых» системах точек, в то время как CDI часто имеет напряжение…

Примечание: Двигатель, для которого используется этот CDI, является точной копией итальянского двухтактного Minarelli 50cc. Он встречается под такими номерами моделей, как 1PE40QMB, 1E40QMB, E40QMB, и является одним из наиболее широко используемых в мире 2-тактных двигателей объемом 50 куб. См. Сделано популярным у многих европейских, американских, китайских, японских, корейских и тайваньских брендов.

Naraku Scooter Performance Parts Racing CDI unit Naraku High-Performance Version 2.0 для 4-тактных самокатов Kymco, SYM 4T Тюнинг-блок CDI без ограничителя оборотов от Naraku.Снимает ограничения с вашего скутера и делает его более ярким. Устройство V.2 2009 года добавляет несколько дополнительных миль в час, которых нет в комплекте с большим диаметром цилиндра.

24 июня 2019 г. · Можно использовать всю схему, показанную выше. Блок CDI, заключенный в розовую коробку, может использоваться для управления одной двухстоечной катушкой зажигания. Для 4-цилиндрового двигателя — 2 блока CDI; для 6-цилиндрового двигателя можно использовать 3 блока CDI. При использовании блоков с несколькими CDI необходимо ввести диод D5 (обведен синим), чтобы изолировать C6 каждой секции. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСФОРМАТОРА:

Наш модернизированный 2-тактный CDI поддерживает постоянную высокоэнергетическую искру в свече зажигания.Более чистое сгорание топлива в камере сгорания, что улучшает рабочие характеристики и обеспечивает лучший и легкий запуск, помогая вашему двигателю работать дольше! Более высокая термостойкость по сравнению с базовой версией и улучшенная коррозионная стойкость.

Подвесной мотор 18HP Рыбалка Двигатель надувной лодки Двухтактный двигатель водяного охлаждения Цилиндр системы водяного охлаждения Зачетные баллы — серьезное повреждение, вызванное неправильным использованием, и ремонт мотора будет стоить вам больших денег. Не делайте следующее, чтобы избежать образования баллов на цилиндре: 1 ， запускайте двигатель в воде 2, используйте двигатель, когда он перестанет циркулировать воду. Даже если вы хотите проверить двигатель, это следует делать в реке…

4runner сабвуфер

Ключи на продажу с кодом Морзе

Правила охоты на голубей NC

27 декабря 2020 г. · Sound Ordnance B-8PTD. Это 8-дюймовый сабвуфер, который встроен в красивый прочный корпус. Он имеет более плоскую форму и удобно помещается прямо под сиденьем. Установка довольно проста; переднее пассажирское сиденье было снято, чтобы облегчить доступ к новому расположению сабвуфера. будет несколько подключений к сабвуферу: одно от заземленного места на раме, одно от головного устройства и…

Dcu неполный рабочий день

Toyota 4Runner Subwoofer Box Ported 12-дюймовый стекловолокно был разработан для обеспечения большого количества басов без ущерба для качества звука. Следуя изгибам вашего Toyota 4Runner и используя полностью стеклопластиковый корпус, мы смогли получить 1,8 кубических футов воздушного пространства.

Как построить деревянную подставку для дерева

Toyota 4Runner 2003 года — Обзор Toyota 4Runner 2003 года — Фото Отзывы Toyota 2003 года. Toyota 4Runner 2003 года выпуска… Динамик, Задний динамик. Сабвуфер. Toyota 4Runner 2019 года выпуска. Подлинный аксессуар Toyota — 8616002460 (86160-02460)

Какие два телевизора поддерживают lldp (выберите два)

В Pure 4Runner вы найдете самый большой выбор деталей и аксессуаров 4Runner в Интернете. Мы стремимся предоставить вам лучшее обслуживание клиентов.

Замена сердечника нагревателя 96 f150

Купите наши лучшие в своем классе товары для Toyota 4Runner. © Авторское право 2019 Fab Fours. Все права защищены.Дизайн Creative Element Ресурсы | Карта сайта.

Почему я получил проверочный код парлера

Подкатегории — ИЛИ — Номер детали Go. Поиск дилеров Go. Toyota Racing Twitter Toyota Racing Facebook Toyota Racing Instagram TRD Аксессуары Google+. Все о колесах …

Прочитать csv row php

субкомпактный статус заголовка … 2012 Toyota 4Runner SR5 4×4 4WD Four Wheel Drive SKU: C5086997 $ 16 983 (Звоните * 281-742-9236 * для мгновенной доступности — обновленное местоположение ) … C4 Изготовление.Дом. Продукты. Инструкции. 4-е поколение 4Runner. 4-е поколение 4Runner.

Arctic cat 400 не заводится

Внедорожник 4Runner был запущен в серийное производство в 1984 году. В 1986 году конструкция шасси была немного изменена: вместо неразрезной оси Toyota 4Runner он получил независимую переднюю подвеску … субкомпактный название статус … $ 11 895 (Toyota 4Runner) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 5000 долларов. добавить в избранное 27 декабря 1993 г. Toyota 4Runner SR5 …

Двигатель грузовика Mack с пониженными характеристиками

Toyota 4Runner 2003-2009.Выберите свой автомобиль.

Fcportables reddit

Снятие панели передней двери и динамика Снятие задней панели и динамика Нет звука — прерывистый звук: Toyota FJ Cruiser: 2007-2014 Снятие автомобильной стереосистемы Снятие динамика передней двери Снятие дополнительного динамика: Toyota Highlander: 2008-2012 Снятие автомобильной стереосистемы Незакрепленные или сломанные ручки — самостоятельное подключение и установка динамика: 2001–2007 Удаление автомобильной стереосистемы 18 мая 2020 г. · Тем не менее, владельцы 4Runner моложе: средний возраст составляет 48 лет (против 56).Фактически, 66% владельцев 4Runner идентифицируют себя как представители поколений X, Y или Z (против 47%). Чаще всего владельцы 4Runner идентифицируют себя как покупатели по цене (29%), за которыми следуют покупатели по результатам (24%).

Калькулятор Fifo

Стереосистемы, динамики и сабвуферы для 4Runner. 2010-2021 Toyota 4Runner. 2010-2021 Toyota 4Runner 2003 …

Сдам в аренду салон возле меня

Toyota 4Runner Установка динамика / сабвуфера. Настройка аудиосистемы Toyota с помощью инновационного сабвуфера и / или динамиков — лучший способ значительно улучшить качество звука.

R Пакеты с графическим процессором

Система сабвуфера 4Runner Limited с глубоким и впечатляющим воспроизведением басов Система сабвуфера OEM Audio Plus для 4Runner Limited спроектирована таким образом, чтобы легко устанавливаться и обеспечивать фирменный точный басовый отклик в тот момент, когда вы ее подключаете, без ущерба для чистоты вашей музыки или пространство автомобиля. Toyota 4Runner. Toyota 4Runner появилась на сцене в 1984 году как слегка модифицированный пикап Toyota (Hilux). Эта версия внедорожника имела 2 двери и 4WD с цельной передней осью, съемную оболочку из стекловолокна над задней частью и рядный 4-цилиндровый двигатель с колоссальными 2.Объем двигателя 4 л.

On ny gov cpui

Genuine Toyota 47025-35010 (4702535010) CYLINDER SUB-ASSY, BRAKE MASTER для Toyota 4Runner: Цена от 1577,35 USD, Вес 7,55 кг, Купить новые и оригинальные японские автозапчасти. Toyota 4Runner. Toyota 4Runner появилась на сцене в 1984 году как слегка модифицированный пикап Toyota (Hilux). Эта версия внедорожника имела 2 двери и 4WD с цельной передней осью, съемную оболочку из стекловолокна над задней частью и рядный 4-цилиндровый двигатель с колоссальными 2.Объем двигателя 4 л.

Springfield 1911 a1 нержавеющая

Фиксатор SUB — в сборе, C. 2013 TOYOTA 4RUNNER. Оригинальная запчасть TOYOTA — 3350635070 (3314335010, 33506-35070). Отправлено из Toyota Parts Overstock, Lakeland FL

Скутер vespa 50cc на продажу

Piaggio vespa 2003 et2 50cc Note — Совершенно новый в коробке — не некоторые из бывших дисплеев, оформления, возврата, не… Мотоциклы и аксессуары. Описание: Вы делаете ставку на классические самокаты vespa. 2003. Piaggio vespa 2003 et2 50cc, б / у.1997. Стоуни-Плейн, Большой Эдмонтон. Откройте для себя все новые и подержанные скутеры на продажу в Ирландии на DoneDeal. Найдите отличные предложения на eBay на продажу скутеров vespa и скутеров-мопедов. AllClassifieds.ca. Перейти к основному содержанию. Elettrica: Единственный электрический Vespa, продаваемый в Великобритании, с батареей на 2 кВт и запасом хода 62 мили. Южный Кардональд, Глазго. Отчет. Продажа скутеров Vespa. 124 куб. Vespa, пожалуй, самое известное имя среди производителей скутеров, за которым стоит более пятидесяти лет истории. 2 дня назад.Новый. Веспа Эт4 125. Покупайте по категориям … Новое объявление Вариатор Piaggio для скутеров Vespa, Piaggio, Aprilia 50 куб.см CM110301 (подходит: Vespa) C $ 68,00; Купить сейчас + $ 22,53 за доставку; Из США; Таможенные услуги и международная отслеживания предоставляется . 2995 фунтов стерлингов. 999 фунтов стерлингов. Продажа скутеров Vespa. Войти / Зарегистрироваться. Найдите ближайший к вам мотоцикл, мотоцикл, чоппер или круизер Honda, Yamaha, Triumph, Kawasaki и посигнальте другим. Дилер. Мы собрали для вас до 498 объявлений с сотен тематических сайтов! Частный.Поиск. Knaresborough, Северный Йоркшир. Быстро найдите лучшие предложения по продаже скутеров Vespa на Allclassifieds.ca. 2019. 4000 долларов. Драмчепел, Глазго. 2018. Частный. MOT действует до января 2021 года, а регистрационная бумага v5 актуальна. Обратите внимание — это Vespa … 10. gumtree.com. В штучной упаковке, но коробка смята. Для транспортировки упакуется в более прочную коробку. Скутер Vespa P125 P125X PX125E PX125T5 Classic P1. 50 куб. 3000 миль. Самокат Vespa. Зачем покупать скутер Vespa? 2018 Piaggio Vespa Vespa 124cc 125 Learner Legal CBT Cream Scooter Petrol Autom.19 дней назад.

хороший самокат для нужного человека, любое разумное предложение будет отличным, если его только разобрать. 29000 миль. Si quieres puedes venir a comprobarlo. Отчет. 124 куб. Делайте покупки с уверенностью. 5 дней назад. 4. gumtree.com. 1-24 из 499 подержанных мотоциклов. 50cc Adidas vespa 2003 пластина 8 месяцев mot новый аккумулятор, 2 новые шины Dunlop, средняя скорость 45, но делает 50, журнал меня зовут 1100ono.
Все мои вещи поступают из дома, в котором запрещено курение и домашние животные. Скутер Vespa 50 куб.см adidas.

Покупайте и продавайте на крупнейшем в Ирландии рынке скутеров.5469 миль. 1100 фунтов стерлингов. Классический черный Piaggio Vespa 2006 50cc выставлен на продажу и готов к поездке.

Find Scooter 50cc в Мотоциклы | Найдите новые и подержанные мотоциклы в Канаде. Сортировать по . Для большинства райдеров скутеры Vespa привлекают внимание своим привлекательным внешним видом и ценностью в качестве аксессуара для образа жизни.

.