Что будет если сбил пешехода: Страница не найдена — 404 ошибка

Содержание

Что делать если сбил пешехода по его вине ? Как не остаться виновным

Одной из самых частых разновидностей ДТП в нашей стране является наезд автомобиля на пешехода. Причем, если рассмотреть эти случаи в своей массе и внимательно их проанализировать, то придется признать, что почти всегда главная вина лежит на пешеходе. Во многих случаях водители также ведут себя неидеально, нарушая те или иные правила дорожного движения, наиболее частым нарушением в последние годы является превышение скорости.

Как показывает практика, если ДТП происходит по вине пешехода и влечет травмы или смерть последнего, то судебные органы склонны обвинять водителя. Российские водители хорошо знакомы с этим обстоятельством. Крайне неприятным следствием данного положения вещей является то, что совершив наезд на пешехода, водитель зачастую скрывается с места аварии, считая грозящее ему наказание несправедливым и надеясь его избежать. Ежедневно новостные порталы сообщают о таких происшествиях, случающихся в разных городах России.

Другим следствием негласного правила «виновен всегда водитель, даже если виновен пешеход», по всей видимости, становится то, что привычки нашего населения почти не меняются. Россияне продолжают проявлять удивительное легкомыслие, перебегая дорогу в неположенном месте, пересекая улицу на красный сигнал светофора. Особо одаренные из числа наших сограждан вообще не склонны оценивать уровень опасности адекватно. Снова и снова приходится наблюдать случаи перебегания трассы в темное время суток, в дождь, в условиях тумана. Такое положение вещей также знакомо большинству водителей, имеющих опыт вождения в России.

Первое правило. Оно же самое главное. Никаких перемещений до прибытия ГИБДД.

Следует помнить: попытка скрыться с места ДТП и неоказание помощи пострадавшему пешеходу является тяжелым уголовным преступлением. Независимо от того, кто был виновен в наезде, по закону водитель обязан остановиться и оказать первую помощь, вызвать скорую и дорожную патрульную службу. Даже если в итоге вас признают виновным в наезде, суд наверняка примет во внимание достойное поведение после аварии, и тогда велик шанс отделаться небольшим наказанием. А вот к тем, кто делает попытки скрыться с места ДТП, российские судьи безжалостны.

Многие из тех, кто скрывался с места наезда на пешехода, позднее сетуют на шок, состояние аффекта и захлестнувшие эмоции. Но как показывает опыт, все эти попытки оправдания действуют слабо, в конечном итоге, попытка скрыться с места ДТП — верный путь за решетку.

Правильным выбором в данном случае будет — сразу же вызвать скорую и сотрудников ГИБДД, после чего дождаться медиков и представителей власти. Если у пострадавшего от столкновения пешехода тяжелые травмы, а скорая задерживается, желательно начать оказывать первую помощь. Существует правило, согласно которому, человека с переломами костей не следует перемещать самостоятельно, поскольку такие действия могут привести к ухудшению его состояния.

Это правило, разумеется, придется нарушить, если после столкновения с вашим авто пешеход оказался на проезжей части и мешает движению машин. Тогда пострадавшего следует перенести ближе к краю дороги. В холодное время года до прибытия скорой необходимо, насколько это возможно, обезопасить пострадавшего от воздействия низкой температуры и влаги. Для этого можно использовать свою одежду, чехлы с сидений автомобиля.

Первое правило (продолжение)

Даже если наезд на пешехода произошел на оживленном проспекте мегаполиса, ваша машина мешает движению и вы слышите нетерпеливые сигналы проезжающих мимо транспортных средств, лучше всего для вас будет постараться не перемещать свой автомобиль с места его остановки в момент аварийного торможения. В городе сегодня сотрудники ГИБДД прибывают на место аварии достаточно быстро, и следовательно, как правило, имеется возможность оставить автомобиль без движения в месте его аварийной остановки. В этом случае, прибывшему следователю будет удобнее зафиксировать обстоятельства ДТП.

Если есть возможность установить контакт с пострадавшим пешеходом, с ним следует вступить в диалог, разъясняя сложившуюся ситуацию, постараться успокоить, показать, что вы вызываете скорую. Далее, если обстоятельства не требуют настоятельно перемещения пострадавшего, то стоит попытаться убедить его оставаться на месте. Если эксперт, прибывший с дорожным патрулем для фиксации обстоятельств наезда, видит ситуацию максимально близкой к тому, какой она была в момент происшествия, это также в конечном итоге становится весомым аргументом в пользу водителя.

Правило второе. Если есть такая возможность, обратитесь за помощью к профессионалам.

Угроза аварии в будущем с пострадавшим пешеходом — не то, о чем любой из нас готов размышлять на досуге. От правильных действий в такой ситуации зависит многое, но далеко не у каждого водителя имеется необходимый запас хладнокровия. Не многие сумеют восстановить в памяти порядок действий и выполнить их без запинки. Потому, разумным решением для водителя может быть обращение к адвокату, компетентному в вопросах ДТП.

Лучше всего, если у вас есть опытный семейный адвокат, и если он может оперативно прибыть на место аварии. В этом случае, адвокат поможет в процессе общения с представителями власти, проследит за процедурой оформления протокола ДТП. В ряде случаев данную услугу предоставляет страховая компания. Выясните заранее, включает ли ваш договор страхования выезд юриста на место ДТП, быть может, для получения квалифицированной помощи вам нужно сделать всего один звонок.

Как показывает опыт, под присмотром опытного и требовательного юриста, знакомого с правилами, сотрудники ГИБДД работают тщательнее и не склонны опускать те или иные формальности, способные в дальнейшем повлиять на рассмотрение дела.

Если у вас нет своего адвоката или он вне пределов доступности, сегодня в РФ существуют юридические фирмы, оказывающие такого рода услуги. Контакты адвокатов, компетентных в вопросах ДТП желательно иметь при себе. В крайнем случае, данную информацию можно легко найти в сети интернет, воспользовавшись поисковым сервисом. При наборе в строке поиска на смартфоне «адвокат при дтп в (название города)», сервис выдаст список фирм, готовых представить ваши интересы в этой неприятной ситуации. Профессионал всегда справится с задачей лучше, чем непрофессионал, тем более, находящийся под воздействием стресса.

Если привлечь адвоката не представляется возможным, полезно знать ряд важных моментов.

Правило третье. Фиксируйте все обстоятельства, всеми возможными способами

Видеорегистратор — устройство с огромной ценностью, сегодня большинство автомобилей оснащены этим прибором. В случае наезда на пешехода, ни в коем случае не выключайте видеорегистратор вплоть до момента окончания оформления ДТП сотрудниками дорожного патруля. К сожалению, записи видео с регистратора часто бывает недостаточно для доказательства невиновности водителя. Поэтому фотографируйте все, что вам покажется важным, на смартфон. Эти материалы впоследствии могут быть спасительными.

Скоростной режим на дорогах Российской Федерации нельзя считать адекватным. Превышение скорости в нашей стране давно стало массовым явлением. Просто невозможно ехать по трассе на современном автомобиле в общем потоке, строго соблюдая требуемые правилами ограничения. В обычной ситуации данное нарушение не считается серьезным преступлением. Но в случае наезда на пешехода даже незначительное превышение скорости машины наверняка будет впоследствии истолковано судом как главная причина столкновения.

Если вы уверены, что не превышали скорость непосредственно перед ДТП, в ваших интересах будет собрать побольше доказательств этого факта. Скорость автомобиля определяется по длине тормозного пути, прибывший с дорожным патрулем эксперт обязательно замерит его величину. Проследите за работой эксперта, если есть такая возможность, снимайте его действия на видео или фотографируйте с помощью смартфона. Если дорожное покрытие влажное, постарайтесь зафиксировать это на видео и фото, проследите, чтобы факт влажной дороги был отражен в протоколе. Данное обстоятельство будет иметь огромную важность при рассмотрении дела.

Правило четвертое. Человеческий фактор

Видеозаписи и цифры в протоколах — это важно. Но не стоит забывать, что в процессе фиксации обстоятельств наезда и дальнейшего рассмотрения дела основную роль сыграют мнения людей, присутствующих на месте ДТП по долгу службы, и остальных, так или иначе вовлеченных в данный эпизод. При общении с прибывшими сотрудниками ГИБДД старайтесь вести себя естественно, не демонстрируйте лишних эмоций и не пытайтесь давить на стражей порядка. Неадекватное поведение участника ДТП может стать причиной того, что сотрудники дорожного патруля «забудут» указать важные обстоятельства происшествия в протоколе.

Часто бывает так, что момент наезда на пешехода бывает запечатлен видеорегистраторами нескольких автомобилей. Если водитель двигавшегося навстречу авто, ставший свидетелем ДТП, остановится и предложит помощь (это случается чаще, чем может показаться) — обязательно соглашайтесь. Если момент наезда окажется запечатлен со стороны в наглядном ракурсе, этого материала может быть достаточно для вынесения оправдательного вердикта в суде.

Если мимо места ДТП проследовали автомобили, и у вас есть основания предполагать, что на их видеорегистраторах запечатлен момент наезда, имеет смысл попытаться найти этих ценных свидетелей через водительские сообщества вашего города в соцсети ВКонтакте. Заняться этим нужно как можно быстрее, «по горячим следам».

В городе обычно имеются свидетели, чьи показания также могут иметь ценность впоследствии. Постарайтесь вступить со свидетелями в диалог, взять у них контактные данные, телефоны и адреса электронной почты. Случайные свидетели могут оказать вам ценную помощь не только впоследствии, при рассмотрении дела в суде, но и тут же, на месте.

Если вы не удовлетворены работой эксперта, измерившего тормозной вашего путь автомобиля, может оказаться полезным провести соответствующие замеры самостоятельно, заручившись согласием свидетелей происшествия. В любом случае, если данные, внесенные в протокол, вызывают у вас сомнения, не бойтесь выразить несогласие, потребовать внести изменения.

Что делать если сбил пешехода? Как не стать виновным?

Если авария произошла по вине пешехода,- как не стать виновным в ДТП..

 

Несмотря что водитель не нарушал со своей стороны правила дорожного движения в большинстве случаев виновным в ДТП, когда был сбит пешеход, будет признан тот гражданин, кто управлял в этот момент автомобилем. И это несмотря на грубые нарушения ПДД самим пешеходом. Такова истинная практика (статистика) дорожно-транспортных происшествий в РФ.

 

Уважаемые читатели, предлагаем Вам рассмотреть и изучить подробные инструкции составленные специально для водителей, которые помогут им избежать ответственности в тех случаях, если правила дорожного движения были нарушены именно пешеходом. Внимание друзья! Если даже водителем были нарушены правила дорожного движения в незначительной мере, но авария все-же произошла именно по вине пешехода, то в соответствии с действующим законодательством виновником ДТП будет признан конкретно водитель автомобиля.

 

Что нужно предпринять несмотря на виновность пешехода, чтобы водитель не оказался виновным?

1. После наезда или столкновения с пешеходом снимайте все происходящие на видео с помощью мобильного телефона, смартфона, планшета или фотоаппарата. Не прекращайте такую съемку даже во время оформления такого ДТП органами ГИБДД. Желательно, чтобы на этом видео была зафиксирована конкретная дата происшествия.

Также, необходимо сфотографировать расположение своего автомобиля тут же сразу после произошедшего ДТП и также тормозной путь автомашины. Если дорога мокрая, то сделайте фото под определенным углом, чтобы на снимках был виден мокрый асфальт (для этого, если есть такая техническая возможность, можно включить фары автомобиля, чтобы подчеркнуть блеск мокрого асфальта). Это докажет в дальнейшем, что ваша съемка или фотографии не сфабрикованы и будет служить доказательством в суде, что дорожное покрытие было не сухим. Это понадобится в том случае, если сотрудники ДПС как-то забудут указать этот важный факт.

 

2. Если в автомобиле присутствует видеорегистратор, то не выключайте его до конца оформления ДТП. Позаботьтесь о точном соответствии даты, которая установлена на видеорегистраторе.

 

3. После аварии сразу окажите при необходимости первую помощь пострадавшему пешеходу.

Вызовите к месту аварии сотрудников ДПС и Скорую помощь.

 

4. Замерьте сразу после ДТП тормозной путь своей машины. Желательно это сделать в присутствии незаинтересованных свидетелей.

 

5. Сообщите об аварии в свою страховую компанию.

 

6. Если имеются свидетели аварии, то запишите их полные данные. Телефон, адрес, ФИО.

 

7. Если свидетелем аварии оказался водитель, у которого ваше (данное) ДТП было зафиксировано на видеорегистратор, то данную запись с видеорегистратора необходимо приобщить к делу о ДТП.

 

8. После составления протокола оформления ДТП необходимо проверить  правильность всех данных аварии. А именно, ФИО пешехода, свидетелей и т.п. очевидцев, точный адрес аварии, схему этой аварии составленную органами ГИБДД. Размер тормозного пути.

 

Обратите свое внимание на составленный протокол, а именно, на наличие указаний в нем, какой был асфальт в момент ДТП, то есть,- мокрый или сухой? Это для вас очень важный момент. Так как часто случается, что несмотря на мокрый асфальт сотрудники ДПС указывают в документах об аварии, что дорожное покрытие было сухим или вообще не указывают состояние дорожного покрытия. Если в документах об аварии составленных сотрудниками ДПС имеются неточности, то требуйте от сотрудников исправить и устранить все недочеты. Если по каким-то причинам Вы не согласны с протоколом об аварии, то обязательно это укажите. Помните друзья, что расписавшись в протоколе это еще не означает, что Вы согласны со всеми данными указанными в нем.

 

Но главное запомните, что несмотря на вашу дотошность и осторожность с предусмотрительностью признать вас виновным или нет органы ГИБДД будут решать на основании проведенной экспертизы, которая по длине тормозного пути машины вычислит вашу скорость до столкновения и, если вдруг окажется, что Вы двигались с превышением установленной скорости, то несмотря на виновность пешехода Вас признают виновником ДТП, что может в дальнейшем грозить уголовным наказанием.

 

 

Также запомните, если эксперт со своей стороны признает, что водитель имел техническую возможность остановиться чтобы избежать аварии, то водителя также признают виновником дорожно-транспортное происшествия с участием пешехода, который тоже нарушил ПДД  (пункт 1.5 ПДД РФ). Даже в тех (том) случаях (случае), если пешеход выбежал на дорогу на красный свет или в неположенном месте !!!

 

Для того чтоб доказать обратное, вам понадобится множество косвенных подтверждений указывающих на то, что вы не имели техническую возможность остановиться, тем самым избежать столкновения с пешеходом. Если это доказать в суде, то в соответствии с законом водителя не признают виновником аварии.

 

Напомним нашим уважаемым читателям, что в нашей стране несмотря на совершенство правил дорожного движения и в целом улучшения законодательства в данной области дорожного движения, в подавляющем большинстве случаев совершающихся ДТП по вине пешеходов судебные органы признают виновными в авариях водителей, даже если водитель по факту не нарушал ПДД,

 

Сколько же аварий происходит в России по вине пешеходов?

 

Так, согласно статистике ДТП в РФ, по итогам за период с января по июнь 2013 года, было установлено, что в России по вине пешеходов за этот период произошло 10.

933 тыс. ДТП, в которых погибло 1715 и было ранено 9701 человек.

По данным интернет-портала Государственной автоматизированной системы Российской Федерации «Правосудие» наше интернет-издание 1ГАИ.РУ провело анализ и выявило, что за период с января по май 2013 года из 9093 тыс. ДТП произошедших по вине пешеходов в 85% случаев виновными в авариях были признаны водители. Главная мотивировка судов была такова — водитель имел техническую возможность остановиться чтобы избежать столкновения с пешеходом.

Примечательно и другое, что практически у всех водителей, признанных виновниками в ДТП, в автомобилях были установлены видеорегистраторы

, но их увы оказалось недостаточно, чтобы доказать невиновность управлявшего автомобилем человека сбившего пешехода.

ИТОГ.

 

Подводя итог сказанному еще раз хотим повторить, отвечая заодно на вопрос,- «как не стать виновником ДТП в котором пострадал пешеход», который нарушил правила дорожного движения.

Используйте друзья все возможные способы, чтобы доказать свою не виновность. Не забывайте даже о незначительных мелочах косвенно указывающих на то, что вы не имели техническую возможность избежать аварии. Внимательно проверяйте все документы при оформлении их сотрудниками дорожно-постовой службы на предмет аварии. Позаботьтесь также и о свидетелях, и о фотосъемке. Не полагайтесь на органы ГИБДД. Несмотря на презумпцию невиновности из которой следует, что вы не обязаны доказывать свою невиновность, в тех случаях, если вы не докажете, что не могли избежать ДТП, то вас обязательно признают виновным в произошедшей аварии с пешеходом. И если пешеход в этом случае получил травмы или не дай бог погиб, то вам грозит уголовное наказание вплоть до лишения свободы.


Внимание!!! Данная статья ни вкоем случаи не относится к тем гражданам водителям, кто сбил пешехода конкретно по своей вине, грубо нарушив при этом ПДД.

ВИДЕО

 

*Внимание! На видео представлены ДТП с видеорегистраторов, т. е., как по вине пешеходов так и по вине водителей.

 

При цитировании гиперссылка обязательна.

Электросамокат сбил пешехода

Аварии и другие дорожно-транспортные происшествия в городах происходят ежедневно. Ситуации на дорогах могут быть разными, однако сегодня актуальной проблемой является движение на электросамокатах.

Статистика показывает насколько выросло количество дорожно-транспортных происшествий с участием этого новомодного средства передвижения.

Молодые люди активно стали использовать электрические самокаты для движения по городским маршрутам, часто выезжая на проезжую часть. В связи с тем, что самокаты имеют маленькие, едва заметные колеса, они могут совершать движение только по ровным дорогам. Поэтому, стоя на светофоре, автомобилист должен быть очень внимательным, иначе есть риск не увидеть выезжающего из-за угла самокатчика.

Электросамокаты действительно представляют реальную угрозу всем участникам дорожного движения.

Владелец этого средства движения, проезжая по дороге, не особо соблюдает ПДД, считая себя пешеходом. Увлекшись ездой, он может не заметить, как скорость движения превысила норму. Именно поэтому самокатчиками совершаются наезды на автомобили и на пешеходов.

Являются ли электрические самокаты транспортным средством? Основываясь на действующие правила дорожного движения тот, кто совершает движение на самокате, является пешеходом. Основная причина правовых конфликтов, которые возникают между автомобилистами и владельцами электросамоката заключена в том, что единой трактовки самоката как транспортного средства в правилах дорожного движения нет. Ответственность за езду на электросамокате прописана в ч.1 ст.12.26 КоАП РФ. В ней указано, что если его мощность выше 250Вт, тогда данное средство движения приравнивают к мопедам.


Самые распространенные дорожно-транспортные происшествия с участием электросамоката:
— наезд электросамоката на автомобиль;
— наезд электросамоката на пешехода;
— передвижение владельца электросамоката в состоянии алкогольного опьянения.

Сотрудники ГИБДД регулярно останавливают водителей электросамокатов за езду в нетрезвом виде, выписывают протоколы, однако лишить прав такого водителя не просто. Сначала необходимо доказать принадлежность электросамоката к автотранспортному средству, а это, в свою очередь, зависит от технических характеристик средства передвижения, от его мощности.


Легковой автомобиль, передвигаясь по городу, не может превышать скорость движения свыше 60 км/ч., т.к. водителю грозит административное наказание в виде штрафа за нарушение правил дорожного движения. Технические характеристики самокатов позволяют им развивать скорость движения на дороге до 100 км/ч.

При этом, тот, кто едет на электросамокате, по определению – пешеход. Насколько это верно, если учесть, что аварии на дорогах чаще всего возникают именно по вине самокатчиков? Мнения о том, каким средством передвижения является электрический самокат, расходятся и у государственных органов. Пока, к сожалению, не внесены поправки, и акты в правила дорожного движения, в которых будут более четко указаны роли и ответственность владельцев данного средства движения.

Что делать, если водитель электросамоката наехал на пешехода. Как решать вопрос через суд?
В первую очередь, стоит отметить, что водитель электросамоката несет ответственность. Необходимо приложить немало усилий для того, чтобы доказать его причастность к происшествию и зафиксировать факт совершения правонарушения, но дело в суде можно выиграть. При этом важно понимать, что мы хотим получить в результате судебного разбирательства. Административная ответственность за данное происшествие предусмотрено, однако какую сумму компенсационной выплаты назначит судья, неизвестно. Даже приблизительно нельзя ответить на вопрос, в какой сумме будет оценен размер нанесенного ущерба. Все зависит от обстоятельств, от того, что повлекло за собой столкновение, какие травмы были получены. При полученных переломах, глубоких ранах, истцу необходимо собирать чеки денежных затрат, которые были направлены на приобретение лекарственных препаратов и посещение лечебных организаций. При положительном решении суда для истца, ответчик будет обязан выплатить компенсацию расходов.


Действия, которые необходимо предпринять, если на Вас наехал водитель электросамоката:
— для признания факта дорожно-транспортного происшествия необходимо сразу, после совершения наезда, обратиться в полицию. Составляется протокол, в котором указывается лицо, совершившее наезд, а также полученные травмы в результате совершения ДТП;
— по факту составления протокола, готовится постановление о признаках правонарушения.

Для удачного исхода судебного разбирательства необходимо подкрепить доказательную базу по настоящему делу:
— подготовить фото происшествия, насколько возможно, сделать акцент на травмы, увечья;
— видеозапись, в которой важно зафиксировать лицо, совершившее наезд, ход общения с владельцем электрического самоката после происшествия;
— нужно попросить прохожих, видевших, как был совершен наезд, стать свидетелями происшествия;
— рекомендуется обратиться за помощью к юристу, для того, чтобы в ходе судебных разбирательств каждый шаг был организован.

Будьте внимательны на дорогах, на пеших прогулках в парке с детьми. Совершенное случайно действие со стороны резвого владельца самоката, может повлечь за собой долгое и нудное судебное разбирательство.


Юридическая Контора Гитерман, оказывает полное юридическое сопровождение по любым спорным вопросам. Мы имеем многолетний опыт работы, и гарантируем профессиональную защиту Ваших прав.

Назад

Я сбил пешехода. Что делать?

Если вы по коридору
Мчитесь на велосипеде,
А навстречу вам из ванной
Вышел папа погулять,
Не сворачивайте в кухню,
В кухне — твёрдый холодильник.
Тормозите лучше в папу.
Папа мягкий. Он простит. 

Из “Вредных советов” Григория Остера

Если вы приехали в пешехода, а машины времени под рукой нет, то оставьте панику и трезво оцените ситуацию.

Если пешеход отделался легким испугом или небольшим синяком, помогите ему подняться и извинитесь. В случае, когда пешеход получил более серьезные травмы, окажите первую помощь и незамедлительно вызовите “скорую“.

По правилам дорожного движения велосипедист, двигающийся в пределах пешеходных зон, обязан быть максимально осторожен и не создавать помех для пешеходов. Сбитый «велохулиганом» гражданин может обратиться в полицию, и тогда велосипедисту может грозить серьезное наказание, например, до 15 суток административного ареста и лишение прав (хотя какие права для велосипеда?).

На практике, ДТП с участием велосипедистов и пешеходов редко наносят серьезные травмы пешеходу и, как правило, благополучно разрешаются на месте вежливым разговором. В противном случае, возмездие может быть оущтимым. Распространены такие виды кары, как проклятия бабы Клавы, трехэтажный мат, рукоприкладство и общественное порицание. Исход ситуации зависит от того, насколько воспитанного и понимающего пешехода вы сбили и какой тяжести повреждения ему нанесли.

Если вы попали в аварию на велосипеде, не теряйте самообладания, восстановите дыхание, проверьте тело, лапы и хвост на предмет повреждений, ведь адреналин от удара может на какое-то время заглушить боль даже от перелома. Помогите сбитому пешеходу, учитывайте, что он тоже какое-то время может не ощущать боли от нанесенных повреждений.

При активной езде в городе желательно возить с собой минимальную аптечку, ведь энергетическим гелем, заплаткой и насосом из подседельной сумки не обработаешь травму так же хорошо, как бинтом и пластырем.

Чтобы ваши поездки на велосипеде не представляли угрозу мирным жителям, проверяйте перед выездом тормоза, не устраивайте Тур-де-Франс на тротуаре, не играйте в “шашки” в потоке, будьте внимательны у пешеходных переходов и следите за нервными персонажами, готовыми броситься через дорогу в любом месте и в любой момент – они уверены, что велосипед способен мгновенно остановиться и не учитывают вас, как опасную груду мышц и карбона.

Всем мяу, не сбивайте пешеходов и котов!

Дисклэймер

Магазин CityCycle и его сотрудники не несут ответственность за советы кота. Решение нарушать или следовать инструкциям кота остается на ваше усмотрение. Утверждения кота ни в коем случае не являются мнением CityCycle. Соглашаясь позицией кота, помните, что он всего лишь кот.

Что делать, если сбил человека на дороге и ответственность за это

И сами автовладельцы, и пешеходы видят, что машин на дорогах становится всё больше. А это не только проблема пробок, но и увеличивающееся число ДТП. И ведь не только машины сталкиваются друг с другом, но и водители сбивают на своих автомобилях пешеходов. И ведь в том, что водитель сбил человека на дороге, не всегда виноват он сам. Зачастую и пешеходы не соблюдают правил перехода проезжей части, переходят дорогу не по зебре, да и по сторонам смотрят редко, уткнувшись в смартфоны. А ведь за то, что водитель сбил человека на дороге, ответственность грозит прежде всего самому водителю. И не все автолюбители знают, что надо делать в такой ситуации, ведь прежде всего нужно попытаться спасти сбитого пешехода.

Сегодня мы поговорим о том, что предпринять водителю, если он сбил человека на дороге, ответственность наступит в любом случае или есть варианты, когда удастся доказать свою невиновность.

Действия автомобилиста в ситуации, когда он сбил человека на дороге

Если водитель сбил человека на дороге, как правило, он находится в шоке и не всегда осознаёт, что предпринять дальше. Поэтому рекомендуем хорошенько запомнить данные рекомендации, доведя их до автоматизма, чтобы они срабатывали даже в экстренных ситуациях. Прежде всего, выполнять данные рекомендации надо, если водитель в результате ДТП сам не пострадал. А рекомендации, основанные на ПДД, будут такие:

  • Как только случилось ДТП (водитель сбил человека), автовладелец обязан остановиться немедленно, не съезжая на обочину. В случае, если автовладелец уедет, как минимум, его лишат прав, а то и грозит возбуждение уголовного дела. Поэтому самый лучший вариант – остановиться на месте происшествия.
  • После остановки сразу же осмотрите сбитого человека, проверьте, не нужна ли ему медицинская помощь или может стоит оказать первую помощь на месте, если в этом есть навыки и знания. Сотрудников ГИБДД нужно вызывать в любом случае, а вот бригаду скорой помощи – по обстоятельствам, смотря на тяжесть повреждений, полученных сбитым пешеходом.
  • После того, как первая помощь оказана и все службы вызваны, водитель должен озаботиться о том, чтобы найти очевидцев наезда и взять у них контактные данные – фамилию, имя, адрес, контактный телефон. Это может понадобиться, если дело дойдёт до суда, показания свидетелей иногда очень важны.
  • Также нужно найти и зафиксировать следы от колёс машины, оставшиеся, когда водитель резко затормозил. Если следов нет, то это отягчающее обстоятельство против водителя. Наличие же таких следов доказывает, что водитель пытался столкновение предотвратить. Если водитель такие следы обнаружил, то ему надо их зафиксировать на фото или на видео и поставить перед ними аварийный знак, чтобы другие водители объезжали следы до того, как сотрудники ГИБДД их зафиксируют.
  • Также водителю стоит осмотреть и место столкновения, ничего не трогая и не изменяя положение кусков бампера, осколков стекла и т. д. Это поможет при восстановлении картины происшествия.
  • Также следует снять место происшествие на камеру телефона, это может пригодиться в суде. Следует снять машину во всех ракурсах, следы торможения, следы наезда.
  • Когда сотрудник ГИБДД будет составлять протокол, водитель обязан следить за тем, чтобы ничего не упустили, не вписали в протокол лишние или ошибочные сведения.
  • При общении с сотрудниками ГИБДД прежде всего нужно попробовать успокоиться, нервы только ухудшат положение. Обязательно проверяйте протокол и все остальные составляемые документы. Пишите о несогласии с мнением инспектора, если есть явные нарушения или несоответствия.

Водитель сам пострадал, когда сбил человека на дороге

Бывает, что, когда водитель сбил человека на дороге, он и сам получил травмы, пытаясь уйти от столкновения. И водителю может понадобиться помощь, а то и доставка в больницу. Тут уж ни о каких действиях, описанных выше и речи нет. Свидетели вызовут скорую и сотрудников ГИБДД. А вот сбором доказательств и контролем за правильностью составления протоколов заняться уже будет некому. Можно, конечно, попросить приехать родственника или друга, но оптимальным выходом будет вызов автоюриста непосредственно на место ДТП. Автоюрист в этом случае сам проконтролирует работу сотрудников ГИБДД, сам соберёт все возможные доказательства и опросит свидетелей.

Вариант с вызовом на место аварии автоюриста подходит в любой ситуации, так как если водитель сбил человека на дороге, ответственность может быть от административной до уголовной. Всё будет зависеть от последствий наезда и от обстоятельств, которые предшествовали самому наезду. И если сбитый человек умрёт, водителю почти наверняка «светит» тюремный срок. А попытаться избежать его, предоставив доказательства, смягчающие вину, может только опытный автоюрист. Как раз такие и работают у нас на сайте. Обращайтесь, ведь консультация автоюриста у нас бесплатная.

Действия сбитого пешехода

Пешеход физически защищён гораздо хуже водителя, сидящего в автомобиле и при ударе может очень серьёзно пострадать, вплоть до летального исхода. Но вот в юридическом плане пешеход защищён гораздо лучше водителя, управляющего источником повышенной опасности. И в большинстве случаев виновным в наезде признают именно водителя авто (за исключением случаев, когда пешеход намеренно бросился под колёса машины и водитель может это доказать). Вот поэтому многие водители, сбившие человека на дороге, не задумываются об ответственности, о последствиях, а просо уезжают. Да, это было сделано в большинстве случаев от страха, не подумав. Но факт остаётся фактом. Пешеходу, сбитому на дороге, следует поступить так, когда водитель скрылся с места наезда:

  • Это конечно, нелегко, но всё же – пешеход должен постараться как можно лучше запомнить момент наезда, постараться заметить, как можно больше деталей происшествия, начиная от марки машины и заканчивая её цветом и номером. Такие подробности помогут быстрее найти виновника ДТП.
  • Далее следует поискать свидетелей наезд и попробовать взять у них контактные данные, чтобы они дали свидетельские показания как на следствии, так и в суде.
  • Если сбитых людей несколько, нужно проверить их состояние, оказать при необходимости помощь и немедленно вызвать скорую. А уже после этого звонить в ГИБДД.
  • Когда сбитый человек пострадал не сильно, лучше дождаться приезда сотрудников ГИБДД и самому дать показания. Это ускорит поимку нарушителя, да и потерпевший сможет проконтролировать заполнение документов.
  • По приезде инспектора ГИБДД пострадавший должен будет написать заявление о получении им травм в результате наезда.
  • В случае, когда состояние пострадавшего ухудшается, его нужно как можно быстрее доставить в больницу. Лучше, конечно же, вызвать для этого скорую, но, если она будет ехать до места происшествия очень долго, стоит отвезти пострадавшего на попутной машине. Причём, ухудшение состояния сбитого человека может произойти не сразу, так как после наезда в крови адреналина значительно больше нормы, и он притупляет ощущения и боль. Как только пострадавший окажется вне опасности, ему нужно обратиться к автоюристу, который поможет собрать и доказательства и взыскать все расходы (на лечение, на реабилитацию, при потере трудоспособности, при потере работы) с виновного.

Если водитель сбил человека на дороге, ответственность за это ложится на него в любом случае (сбил человека на пешеходном переходе или вне его), разница будет лишь в смягчающих или отягчающих обстоятельствах. Удастся избежать ответственности только при одном варианте – пешеход сам бросился под колёса машины и у водителя есть запись видеорегистратора, подтверждающая это.

Сбил человека на дороге и тот скончался – что делать

Случаи, в которых водитель сбил человека на дороге насмерть, всё чаще попадаются в лентах новостей. Причём насмерть сбивают пешеходов и на пешеходном переходе, и вне его. В первом случае водителю практически наверняка грозит уголовное дело и реальный тюремный срок. Тут может помочь только опытный автоюрист, который может найти доказательства, смягчающие вину водителя. Во втором случае всё не так однозначно, но административное дело в отношении водителя уж точно будет, а вот перерастёт оно в уголовное, будет зависеть от обстоятельств и от автоюриста.

Именно страшась уголовного преследования за смерть пешехода некоторые водители скрываются с места ДТП. Но сегодня, когда на дорогах полно камер, да и видеорегистраторы есть почти в каждом авто, установить виновника наезда не составит труда. А вот скрытие с места наезда только ухудшит положение самого водителя.

Итак, если водитель сбил человека на дороге насмерть, ему нужно делать примерно следующее:

  • Надо остановиться, зафиксировать автомобиль ручным тормозом, чтобы он не двигался. Выставить позади автомобиля знак аварийной остановки, дабы другие водители не столкнулись с машиной или со сбитым.
  • Обследовать сбитого человека, проверить пульс или на шее, или на запястье. Если пульс есть, попробовать оказать посильную первую помощь.
  • Далее, в любом случае (если сбитый мёртв) вызываем скорую, которая и зафиксирует смерть пешехода, и сотрудников ГИБДД.
  • Если сбитый пешеход мёртв, то лучше вызвать автоюриста прямо на место происшествия. Это будет самым правильным, потому что водитель в его таком состоянии будет мало на что способен. А вот автоюрист сможет защитить его законные права и попытаться смягчить вину, если возможно.

Действия после наезда

  • Обстоятельства наезда, зафиксированные сотрудниками ГИБДД на месте происшествия, передаются в отдел дознания, который и будет решать, есть ли основания для открытия уголовного дела. Это решение принимается в срок 10 суток с момента, когда документы по делу будут переданы дознавателю.
  • Далее дело передаётся следователю, который и определяет, виновен ли водитель или нет. Такое решение должно основываться исключительно на законности и на доказательствах той или иной точки зрения. Сам водитель может лишь найти свидетелей или записи с камер, запечатлевших момент наезда.
  • У водителя есть единственная возможность смягчить вину – доказать, что в момент наезда его машина вдруг оказалась сломана (отказали тормоза, сломался руль и т.д.), а он сам при этом делал всё, чтобы уйти от столкновения.

Виновник ДТП – пешеход

Бывает и так, что в наезде на пешехода виноват сам пешеход. Рассмотрим такие случаи:

  • Пешеход пересекал дорогу вне пешеходного перехода, да ещё и пытался скрыться с места происшествия. В таком случае водителю следует вызвать инспектора ГИБДД и постараться задержать пешехода. Может даже вся вина в ДТП ляжет на самого пешехода. Тогда и водитель сможет подать на него в суд и получить компенсацию за повреждённую машину.
  • Когда автовладелец ехал по дороге с разрешённой скоростью, соблюдал ПДД, и вдруг сбил человека на дороге, ответственность может и не наступить, если удастся доказать, что в ДТП виноват сам пешеход (выскочил на дорогу из-за поворота и т.д.).
  • Доказательствами вины пешехода могут быть как свидетельства очевидцев, так и записи с камер, и видеорегистраторов проезжавших рядом машин.

Ну вот мы и рассказали, что делать, если водитель сбил человека на дороге.

Главное – найти доказательства в свою пользу, а помочь тут может только опытный автоюрист, который знает, где и что искать. У нас на сайте вы найдёте как раз таких автоюристов, специалистов в своей области с огромным стажем.

И помните, консультация автоюриста у нас на сайте бесплатная.

Нажмите, чтобы запомнить нас, спасибо

Пешеход не всегда прав: в чем причины ДТП с наездами

© Михаил Терещенко/ТАСС

Согласно официальной статистике, за последние десять лет число дорожно-транспортных происшествий с наездами на пешеходов снизилось на 43%, количество раненых сократилось на 44%, а количество погибших — на 50%. Но, несмотря на положительную динамику, проблема безопасности пешеходов на дорогах остается острой.

Недавняя трагедия в столичном районе Солнцево, где молодая автомобилистка на пешеходном переходе сбила трех маленьких детей, буквально всколыхнула всю страну. И в очередной раз заставила задуматься — а все ли мы сделали для того, чтобы не гибли и не страдали пешеходы?

Где всего опаснее

Согласно сухим цифрам статистики от ГУОБДД МВД РФ, в прошлом году зарегистрировано 34 240 (–16,8% к предыдущему году) наездов, в результате которых 4205 (–7,7%) человек погибли и 31 430 (–18,1%) ранены. Причем именно на пешеходных переходах в 2020 году произошло 40% (это 15 364 случаев, –10,6% к 2019 году) от всех наездов на пешеходов. Число погибших по сравнению с 2019 годом уменьшилось на 6,4% (до 858) и пострадавших — на 19,3% (15 292). На нерегулируемых пешеходных переходах в прошлом году зарегистрировано 10 999 (–19,3%) происшествий, в которых погибли 610 (–9,6%) и получили ранения 10 972 (–19,9%) человека. Между прочим, регулируемыми у нас в стране являются лишь 17% наземных пешеходных переходов.

Перед началом всероссийской социальной компании «Твой ход! Пешеход» (цель — повысить безопасность на дорогах за счет роста ответственности и понимания рисков среди пешеходов и водителей), которая стартовала этим летом в 15 регионах страны, социологи провели целый ряд исследований и просто изумились полученным результатам. Оказывается, что 80% опрошенных твердо уверены, что водитель несет бóльшую ответственность, чем пешеход, за все происходящее на дороге.

На эту тему

С одной стороны, так оно и есть, ведь он управляет «транспортным средством повышенной опасности». Но пешеход ведь тоже по правилам (и по сути!) является участником дорожного движения.

Еще страшнее то, что 95% опрошенных в рамках этого исследования признались, что не знают правил перехода дороги по пешеходному переходу. В результате чего 85% респондентов считают нерегулируемые пешеходные переходы небезопасными и неохотно ими пользуются. И ладно, если бы действительно было так — боимся и не пользуемся, но это на словах. На деле же вроде бы боимся, но смело шагаем на проезжую часть, порой даже не глядя по сторонам.

Так, 71% ДТП с пешеходами случается именно при пересечении проезжей части. Но немало происшествий происходит и на обочине, на тротуарах, вблизи проезжей части (25%).

При этом самое большее число наездов совершается «вдогонку» — пешеходы идут по краю проезжей части или по обочине в попутном направлении (11%). Обычно это бывает на неосвещенной дороге, в темное время суток, если пешеход облачен в черную одежду. И никто почему-то при этом не вспоминает, что двигаться по обочине надо навстречу транспортному потоку, и что ПДД требует, чтобы в таком случае у пешехода на одежде были светоотражающие элементы.

Так что, несмотря на снижение числа ДТП с наездом на пешеходов, они остаются одними из самых уязвимых участников дорожного движения.

Где кончается свобода

«Вообще-то, пешеход является самым свободным участником дорожного движения, — говорит Олег Понарьин, заместитель начальника ГУОБДД МВД РФ, генерал-майор полиции. — Он свободен от замкнутого пространства в автомобиле. Он свободен от ограничения маневра на велосипеде или средстве индивидуальной мобильности. Он может моментально изменить направление движения, скорость. Но вот эта свобода — она должна быть не опасна для других участников движения и самих пешеходов. То есть каждый пешеход должен понимать, что рамки твоей свободы оканчиваются там, где начинается свобода твоего соседа — другого участника движения».

На эту тему

Генерал приводит простой и очень наглядный пример: «Ты можешь одеваться как хочешь, это твое право. Но если идешь по темной трассе в темной одежде, водитель тебя может не увидеть. И в результате можешь не только пострадать сам, но из-за тебя может пострадать другой человек — водитель, который просто физически не мог предотвратить наезд».

Так что, хотя пешеходы и являются самой незащищенной категорией участников дорожного движения, важный фактор их уязвимости — отсутствие знаний норм и правил поведения на дороге или же пренебрежение ими. Кроме того, нельзя забывать, что среди пешеходов бытует мнение о меньшей ответственности за свое поведение на дороге. «Я всегда прав!» — такой устойчивый миф существует в голове у довольно большого процента пешеходов. И это очень опасное заблуждение!

«Простите, в Правилах дорожного движения есть такое понятие «участники дорожного движения». И это не только автомобилисты, но и пешеходы, у которых тоже есть свои обязанности, — объясняет Петр Шкуматов, координатор Движения синих ведерок. — В ПДД все очень симметрично прописано: водитель обязан остановиться, но пешеход обязан убедиться, что водитель остановился. То есть каждый участник дорожного движения отвечает сам за свой «участочек». Тут главное, что если водитель что-то нарушил, но это увидел пешеход, то ДТП не произошло».

Так я подвожу к одному очень важному моменту — образовательному. Я уже упоминал, что 95% пешеходов понятия не имеют, что есть некие правила перехода через дорогу. Думаю, они все-таки хоть и смутно, но что-то помнят наподобие «сначала посмотрите налево, потом направо и лишь после этого начинайте переход». Увы, но многие даже не смотрят по сторонам, делая решительный шаг. Ведь «пешеход всегда прав» (если не мертв).

По школьным планам сейчас на изучение Правил дорожного движения отводится не более двух часов в год в рамках предмета ОБЖ (основы безопасности жизнедеятельности). Но давайте признаем, что и те в большинстве случаев проводятся чисто формально, для галочки. Правда, если так и будет продолжаться, мы будем ежегодно терять на дорогах сотни и тысячи людей. Тех самых жертв своей неграмотности и самоуверенности.

Недавно посмотрел в социальных сетях 12-минутный ролик про опасные ловушки на дорогах. Его автор — молодой лейтенант полиции — на конкретных примерах рассказывает и показывает, к каким последствиям может привести невнимательность, спешка при попытке перебежать дорогу. Вот этот бы ролик показывать в школах! Абсолютно уверен — многие бы (и взрослые, и дети) после просмотра стали совершенно по-другому переходить дорогу и вообще иначе вести себя на улице. А это тот самый эффект, которого надо добиваться.

Продолжение

Я вообще уверен: нам нужна новая система автообразования. Начиная с детского сада и младших классов школы. Сначала — в игровой форме; потом с каждым годом все усложняя задачи. Скажем, с третьего класса уже не просто рассказывать, как правильно переходить дорогу, а еще где и как можно ездить на самокате и велосипеде (ведь сегодня они есть практически у каждого ребенка). В старших классах уже можно предложить пройти курс автошколы (такой опыт, например, был в СССР). По желанию, конечно; не хочешь водить автомобиль — изучай дальше правила для пешехода. Хотя, думаю, от желающих вместе с аттестатом о среднем образовании получить водительские права отбоя не будет.

Вот не так давно и глава ГИБДД России генерал-лейтенант Михаил Черников высказал примерно такую же идею. И даже уточнил, что обсуждал ее в Министерстве просвещения и нашел там понимание. Только куда вставить этот необходимый предмет при существующей плотной загрузке учеников? Не нахожу, что ответить.

Про «лежачего полицейского«

Та самая авария в московском районе Солнцево, о которой очень много говорят в последние дни, высветила еще одну проблему — инфраструктурную. Я дважды встречался со шведскими специалистами по вопросам безопасности дорожного движения, а как известно, в этом вопросе скандинавская страна преуспела больше других. В Швеции один из самых низких в мире уровень социального риска — количество людей, которые за год погибли в ДТП из расчета на 100 тыс. человек населения. В России этот показатель расположился около 11, а в Швеции он составил меньше трех.

На эту тему

Так вот, в Швеции пришли к выводу, что идеального водителя не существует. При том что в этой стране очень дисциплинированное население, хорошая система обучения водителей, высочайшие штрафы за нарушения ПДД. Но человек — не машина, он может ошибаться. Соответственно, нужно создавать на дорогах такую инфраструктуру, чтобы у водителя не было даже шанса на ошибку. Например, если суммарная разрешенная скорость движения на загородных трассах превышает 120 км/ч (60 км/ч + 60 км/ч), то на такой дороге обязательно должен быть разделительный барьер между встречными полосами движения, уверены шведы. И прописали это в своих ГОСТах. А что у нас?

В СМИ пишут, что жители района Солнцево просили несколько лет у местных чиновников установить «лежачего полицейского» у опасного нерегулируемого пешеходного перехода. Не знаю, что им отвечали; наверное, что-то вроде «мы учтем вашу просьбу и поставим ее выполнение в планах на следующую пятилетку». Но спустя несколько часов после трагедии, когда уже двух детей не вернуть, оказалось, что ничего не надо перепроектировать, согласовывать, достаточно просто прислать бригаду рабочих, которые очень быстро уложили этого «лежачего полицейского».

Какой же эффект от этой искусственной насыпи перед зеброй? Водитель заблаговременно снижает скорость, чтобы преодолеть «лежачего полицейского», нога у него перед зеброй уже находится на педали тормоза. А низкая скорость проезда дает дополнительные секунды на то, чтобы увидеть, есть ли пешеходы, и в случае необходимости остановиться.

На мой же взгляд, в случае, когда пешеходный переход организуется на четырехполосной (и более) дороге (по две полосы в каждую сторону), обязательно нужно как минимум устанавливать светофоры с кнопками вызова. Подошел пешеход, нажал на эту кнопку, и через несколько секунд для него загорается зеленый. Водитель, который может не заметить пешеходов за остановившейся или притормаживающей машиной, красный свет увидит обязательно. Пешеходы безопасно перейдут дорогу, для машин загорится зеленый, и все мирно разойдутся-разъедутся.

На эту тему

Хотя снижение числа ДТП все-таки происходит, но если посмотреть статистику этого года, то она совершенно не радует. И что самое удивительное — чаще всего дорожно-транспортные происшествия с участием пешеходов происходят в местах, знакомых как водителю, так и пешеходу. Это подтверждается статистикой ГИБДД.

Происходит это потому, что водитель, выезжая на незнакомую улицу, невольно концентрируется. А когда человек едет по хорошо знакомой дороге, он в некоторой степени расслабляется. То же самое происходит и с пешеходом. Также есть и сопутствующие факторы, который мы спрогнозировать не можем. Они могут быть связаны с давлением, жарой, медикаментами, стрессом.

Но делать шаги по более четкому регулированию дорожного движения, применяя современные подходы, знания и разработки, надо. А главное — учиться на ошибках, делать из них правильные и далекоидущие выводы.

Тюрьма или спасение? Что делать, если сбил человека на дороге

Уехал — считай сел

Стоит определиться в терминологии с самого начала и сказать, что водитель машины, будь он хоть трижды опытным, трезвым и внимательным, в случае ДТП с пешеходом будет рассматриваться как виновник. Так сформулированы Правила дорожного движения. Машина всегда представляет собой средство повышенной опасности, и, в каком бы месте пешеход ни пересекал проезжую часть, водитель всегда будет отвечать. Особенно если сбитый человек скончается. Тогда у водителя гарантированно прибавится седых волос.

И здесь важно сказать, что, нарушая ПДД (а именно П.4.3 или П.4.5), пешеход автоматически подставляет под возможную уголовную ответственность водителя. Главное правило такое — если вы заметили на дороге пешехода, даже если это ребёнок или старик, ни в коем случае не маневрируйте, не виляйте по дороге, пытаясь его объехать. Как и предписывают правила, применяйте только экстренное торможение и держите руль прямо. Жизнь показывает, что чаще всего пешеход успевает отскочить в сторону и избежать столкновения. А если вы начнёте метаться по дороге, то угадать траекторию и поведение пешехода уже будет невозможно. Обычно по злой иронии он бросится в ту же сторону, что и автомобиль. В итоге наезд неизбежен.

— Если вы всё сделали по правилам и всё-таки сбили человека, вы не виновны ни с юридической, ни с моральной стороны, потому что у вас не было технической возможности путём применения экстренного торможения избежать наезда, — рассказал один из бывших сотрудников автоинспекции.

Даже если наезд на пешехода произошёл, уезжать ни в коем случае нельзя. Оставление места ДТП не только гарантированно станет основанием для лишения прав, но и станет отягчающим обстоятельством в суде, если пешеход получит тяжёлые травмы или (не дай бог) скончается либо до приезда скорой помощи, либо в больнице.

Фото © Агентство городских новостей «Москва»

Юрист Антон Боровиков отметил, что в суде такие случаи в подавляющем большинстве приводят к обвинительным вердиктам.

Чаще, конечно, в зависимости от состояния, водители получают условные сроки. Но всего этого можно избежать, если не действовать, руководствуясь эмоциями

Антон Боровиков

Не врать инспектору

Юристы говорят, что уезжать с места ДТП нельзя даже в том случае, если пешеход чувствует себя хорошо и самостоятельно уходит домой. Такие «клиенты» очень часто сразу после прыжка под автомобиль идут в больницу, где фиксируют повреждения. Сразу за этим действием следует обращение в полицию, и, как правило, пострадавший пешеход всегда помнит номер автомобиля. Если владелец убедился в нормальном самочувствии пешехода и потом уехал, то он будет виноват и, скорее всего, не только лишится прав, но и получит срок за причинение тяжкого вреда здоровью.

Если пешеход подаёт признаки жизни, но не хочет (или не может) двигаться, ни в коем случае нельзя помогать ему самостоятельно. Одно неловкое движение, и пережатая артерия откроет крови путь наружу. Если пешеход умрёт от кровопотери прямо на дороге, то водитель гарантированно сядет в тюрьму, причём «загреметь» на нары можно сразу по нескольким статьям, главной из которых может стать «Причинение смерти по неосторожности».

Важно знать, что непосредственными свидетелями ДТП могут быть пассажиры и даже ближайшие родственники. Их слов о том, что пешеход появился на дороге внезапно и совершенно не там, где это предусмотрено, может быть достаточно для того, чтобы инспекторы ДПС начали сомневаться в виновности водителя. Кстати, самому водителю ни в коем случае не стоит врать инспектору относительно скорости движения. Часто (либо от испуга, либо по другой причине) водители пытаются занизить скорость, с которой двигались.

Запомните, что у экспертов есть методики и специальные инструменты для определения тормозного пути. Исходя из этих данных, следователи сделают однозначный вывод о скорости движения, и тогда ложь станет отягчающим обстоятельством в суде.

Чтобы не навесили лишнего

Фото © Агентство городских новостей «Москва»

Если решение говорить всё честно принято, то стоит знать, что инспекторы тоже люди и могут ошибаться. Причём как в ту, так и в другую сторону. После того как сотрудник ГИБДД начинает рисовать схему, важно не просто следить за замерами, но и делать это в присутствии двух понятых. Если не соблюдено хотя бы одно из этих условий, то данные ГИБДД не засчитают в суде.

Также особенно важно уточнить в итоговом протоколе состояние проезжей части. Если на момент совершения ДТП шёл дождь, а инспектор записал состояние проезжей части как «сухая», то суд вряд ли встанет на сторону водителя. Обязательно нужно отразить погоду, состояние дороги, освещение, препятствия, зону видимости.

Прежде чем подписывать протоколы о ДТП, нужно их внимательно прочитать. Лучше, если у водителя заранее будет телефон приличного юриста, который прочитает документы внимательно, с профессиональной точки зрения сделает замечания инспектору и внесёт свои правки в протокол.

Если у пострадавшего в ДТП пешехода или инспекторов ГИБДД есть вопросы по трезвости водителя, ни в коем случае не стоит отказываться от освидетельствования. Отказ от поездки в больницу приравняют к вождению в нетрезвом состоянии, и тогда песенка будет спета — ДТП, да ещё и с наездом на пешехода, плюс повреждения — минимум условный срок.

Если следователь, а затем суд установят, что водитель не нарушал правил и действовал в рамках закона, это смягчит его наказание.

А теперь внимание

Важное уточнение заключается в том, как реагировать на паническое поведение пешехода на дороге. К примеру, если резко отвернуть в сторону от пешехода, но вылететь на полосу встречного движения и там убить водителя и пассажиров встречного автомобиля или других пешеходов, то суд расценит это как более тяжкую аварию.

Выбирать приходится из двух зол: лучше «поймать» на капот и лобовое стекло одного пешехода, чем двух, трёх и даже пятерых людей с полосы встречного движения. С точки зрения ПДД, инспекторов и суда, который обязательно будет, если пешеход получил травмы или скончался, экстренное торможение — единственное правильное и законное решение водителя.

ВАЖНО! Никакие звуковые сигналы, дальний свет или отборный русский мат не спасут водителя от тюрьмы. Первое, что нужно делать, если на дорогу выбежал пешеход, — применить экстренное торможение. А вот после того, как педаль тормоза будет утоплена и машина начнёт тормозить, можно «гудеть» сигналом и переключить свет в «дальний» режим. Ещё раз — сначала торможение, потом всё остальное. Это принципиально важный момент, реализовать который на практике и рассказать о котором инспекторам нужно именно в такой последовательности.

Одно неверное слово — и тюрьма

Фото © Агентство городских новостей «Москва»

Юристы отмечают, что важно не путаться в терминах. Неправильной реплики будет достаточно, чтобы со слов водителя инспектор составил протокол с неправильными данными, а дальше — лишение прав и условный срок. Категорически нельзя называть экстренное торможение резким. Резкое торможение приводит к заносу, при котором увеличивается тормозной путь. Резкое торможение — неправильное действие с точки зрения ПДД, из-за которого и может возникнуть аварийная ситуация. Занос автомобиля при экстренном торможении ни в коем случае нельзя называть уводом автомобиля в сторону. Увод в сторону, особенно если будут пострадавшие или погибшие, почти 100-процентная статья.

Разблокировку колёс, необходимую для сохранения траектории, ни в коем случае не называть прекращением торможения и отпусканием педали тормоза. Такие термины будут истолкованы следствием не в пользу водителя.

Предупреждать светом и сигналом пешехода нужно одновременно с торможением. Суть в том, что с точки зрения ПДД мигание дальним светом и гудки до применения экстренного торможения — неправильные действия со стороны водителя, и судом они могут быть истолкованы как причина наезда.

Рассказывать инспектору о плохом самочувствии тоже не нужно, не говоря уже о технических проблемах машины. Дело в том, что болезненное, утомлённое и нервозное состояние резко ухудшает реакцию водителя. Согласно правилам, запрещается управлять автомобилем в болезненном состоянии, угрожающем безопасности (головокружение, тошнота, удушье, боль). Таким образом, болезненное состояние будет истолковано не в пользу водителя. На жалость инспекторов ДПС в таких ситуациях тоже не возьмёшь, а явная ложь может быть зафиксирована и в суде станет доказательством виновности.

Простые правила, описанные выше, помогут не только грамотно оформить ДТП, но и оказать водителю «скорую юридическую помощь». Дальше, опираясь на правильные действия и правильные слова, адвокаты в суде будут доказывать невиновность.

Что произойдет, если вы наедете на пешехода свою машину?

Если вы попали в аварию с пешеходом, вам необходимо принять соответствующие меры для смягчения ситуации. При необходимости позвоните в органы власти или в службу спасения и оцените ситуацию. Дорожно-транспортные происшествия с участием пешеходов могут отличаться от дорожно-транспортных происшествий с участием других транспортных средств, и важно знать, с чем вы можете столкнуться после такого происшествия. Узнайте о дорожно-транспортных происшествиях с пешеходами ниже и обратитесь к опытному юристу по вопросам дорожно-транспортных происшествий в Пасадене, чтобы задать дополнительные вопросы или получить помощь после дорожно-транспортного происшествия в южной Калифорнии.

Ответственность за причинение вреда здоровью

Если вы сбили пешехода своей машиной и виновны в этом (например, не уступив дорогу), вы, вероятно, должны будете выплатить пешеходу компенсацию за нанесенный им ущерб. Вы можете нести ответственность за материальный ущерб, медицинские счета, потерю заработной платы, боль и страдания, а также за другие убытки. Мы надеемся, что ваша автомобильная страховка покроет большую часть этих счетов, но если ущерб превышает лимиты вашего полиса, вы можете понести личную ответственность.

Штрафы и взыскания

Если вы ударите пешехода во время неосторожного вождения, в Калифорнии вам могут грозить штрафы и даже уголовное преследование.Размер вашего штрафа и уголовного обвинения будет зависеть от обстоятельств, включая относительную вину между вами и пешеходом, уровень вашего безрассудства (, например, ., Незнание правил дорожного движения или вождение в состоянии алкогольного опьянения) и степень травм пешехода. Если пешеход погибнет, вам может быть предъявлено обвинение в непредумышленном убийстве. Если вы сбежите с места происшествия, вам могут быть предъявлены обвинения в правонарушении за наезд и бегство. Однако, если вы случайно сбили пешехода, а затем остановитесь и сообщите о происшествии в соответствующие органы, вы, скорее всего, будете освобождены от уголовного преследования.

Прохожие и сравнительная ошибка

Пешеходы не получают автоматически победу в каждой аварии. Как и в случае с любыми другими травмами, преимущественная сила зависит от вопроса о вине. Если пешеход действительно был причиной аварии, то они не могут взыскать с водителя компенсацию за полученные травмы. Более того, если действия пешехода приводят к тому, что водитель отклоняется и, следовательно, получает материальный ущерб и травмы, водитель может получить штраф против пешехода.

Пешеходная прогулка по улице запрещена в Калифорнии, и если ее поймают, пешехода может быть наложен крупный штраф. Переход с улицы запрещен, потому что это опасно: переход через оживленный перекресток во время сигнала «не ходить» может привести к серьезным дорожным столкновениям. Если пешеход совершал непостоянную прогулку или был крайне безрассудным иным образом, то он не имеет права на восстановление только потому, что он шел пешком, в то время как другая сторона находилась в машине.

Что делать, если дело не так однозначно? Калифорния является штатом, способствующим халатности.Это означает, что если каждая из нескольких сторон частично виновата, то одна из сторон может подать в суд на возмещение части своего ущерба. Например, если пешеход переходил улицу, но не на пешеходном переходе, водитель набирал текстовое сообщение на его телефоне, и они сталкиваются, то есть ошибка с обеих сторон. Пешеход может подать в суд на водителя, но его процент вины уменьшит общую сумму вознаграждения. Например, если водитель виновен на 60 процентов, а пешеход — на 40 процентов, а общий ущерб пешеходу составляет 10 000 долларов, то пешеход получит 6 000 долларов.

Позвоните юристу по вопросам дорожно-транспортного происшествия в Пасадене Эндрю Ритхолцу

Если вы попали в дорожно-транспортное происшествие с пешеходом или в качестве пешехода в Калифорнии, проконсультируйтесь с юристом, который понимает ваши права и может страстно и эффективно защищать ваши интересы. Свяжитесь с адвокатом по вопросам дорожно-транспортных происшествий с пешеходами в Пасадене Эндрю Ритольцем для бесплатной оценки дела по телефону 626-844-7102.

К Эндрю Ритольц | опубликовано 30 ноября 2019 г.

Я сбил пешехода своей машиной. Что мне делать?

Один из самых страшных кошмаров любого лицензированного водителя — это наезд на пешехода своим транспортным средством.Когда машина наезжает на человека, высока вероятность серьезной травмы, и последствия могут быть слишком ужасными, чтобы их можно было даже представить.

Как и в случае любой автомобильной аварии, существуют протоколы, которым должны следовать водители. Наезд на пешехода — шокирующее и устрашающее занятие. Отвечая спокойно и методично, вы можете помочь добиться наилучшего результата.

Позвоните 911
После того, как вы убедились, что вы (и все пассажиры в вашем автомобиле) в порядке и не подвергаетесь непосредственной опасности, проверьте состояние пешехода.Обратитесь за медицинской помощью и оставайтесь с пешеходом до прибытия помощи. Если они находятся в опасном положении (например, на линии движения), постарайтесь свести к минимуму риск дальнейших травм. Например, установите сигнальные ракеты вокруг пешехода, чтобы предотвратить столкновение со встречным транспортным средством. Если они серьезно ранены, не перемещайте их, так как это может привести к дальнейшим травмам.

Позвоните в полицию
Если вы сбили пешехода своей машиной, немедленно позвоните в полицию. Во многих штатах, включая штат Флорида , это требование закона.Оставайтесь на месте, пока не прибудут правоохранительные органы. Убытие с места происшествия до прибытия полиции может повлечь за собой юридические последствия и может рассматриваться как случай наезда с места происшествия с привлечением уголовных обвинений.

Задокументировать происшествие
Документирование подробностей несчастного случая важно для целей страхования и в том случае, если несчастный случай повлечет за собой судебный иск против вас. Информация, собранная на месте происшествия, должна включать, помимо прочего:

  • Контактные данные (т.е. имя, номер телефона) пешехода и всех свидетелей аварии
  • Время, дату, место, погодные и дорожные условия и любые другие соответствующие подробности происшествия
  • Ваша версия того, как произошло происшествие
  • Фотографии места происшествия для визуальной записи деталей и подтверждения вашей версии того, как это произошло
  • Фотографии повреждений вашей собственности
  • Имя и номер значка правоохранительные органы на месте происшествия

Обратитесь в автострахование

После аварии важно как можно скорее связаться с вашей страховой компанией.После сообщения о происшествии и подачи иска ваш агент связывается с юрисконсультом пешехода от вашего имени. Вы (или ваш адвокат) должны пересмотреть свой страховой полис, чтобы понять покрытие и потенциальные обязательства.

Смотрите, что вы говорите


После наезда на пешехода вы, по понятным причинам, будете потрясены этим происшествием. Однако важно сохранять спокойствие и помнить о том, что вы говорите своей страховой компании или правоохранительным органам.Сразу после аварии вы, скорее всего, не получите полного представления о фактах. Не подразумевайте, что вы виноваты или извиняетесь за аварию, так как вы можете без необходимости взять на себя ответственность за инцидент.

При разговоре с правоохранительными органами говорите честно и откровенно свою версию происшествия. Обвинение пешехода в его действиях (например, пешеходном переходе), даже если он будет признан виновным, не поможет ни в вашем случае, ни в невиновности. Кроме того, вам могут быть предъявлены серьезные обвинения, если вы нарушили правила дорожного движения, которые способствовали аварии.

Опытный адвокат по автомобильным авариям проконсультирует вас по поводу заявлений, которые вы должны и не должны делать после аварии.

Поговорите с опытным адвокатом по автомобильным авариям.
Прежде чем подавать в суд или пытаться договориться об урегулировании со страховкой пешеходов или юридическим представителем, поговорите с адвокатом по вашему делу. Их юридический опыт уравняет правила игры, защитит ваши права и поможет вам получить компенсацию.

После более чем 35 лет практики мы поняли, что нет ничего важнее, чем качество взаимоотношений с каждым клиентом, которые мы строим.Чем больше мы понимаем вас и ваше дело, тем точнее мы можем направить наши действия и опыт от вашего имени. Вы заслуживаете большего, чем юридический совет — вы заслуживаете адвоката, который готов сражаться на вашей стороне. Позвоните в юридическую фирму Hudgins по телефону 800-950-5534 или заполните нашу контактную форму , чтобы назначить бесплатную консультацию.

Источники:
https://www.all-about-car-accidents.com/resources/auto-accident/after-car-accident/consequences-car-accident-hitting-pedestrian
https: // www.floridabar.org

Будет ли оплачена страховка автомобиля, если я наеду на пешехода?

ДТП с участием пешеходов составляют крупнейшие доля смертей на дорогах в Нью-Йорке. В прошлом году в городе погибли 114 пешеходов. автомобильные аварии и сотни раненых. Большинство этих инцидентов происходит место на пешеходных переходах или когда водители поворачивают налево.

Что произойдет, если вы наедете на пешехода Нью-Йорк? Будет ли ваша автомобильная страховка выплачиваться, даже если вы несете частичную ответственность?

Да, законы Нью-Йорка о страховании без вины предназначены для убедитесь, что ваш полис будет платить пешеходам, водителям, велосипедистам и пассажирам на законные расходы, независимо от того, кто виноват.

Страхование без ошибок для пешеходов

Пешеходы, попавшие под машину, такси, грузовик и т. Д. автотранспортные средства автоматически имеют право на получение пособий по устранению неисправностей. Это означает, что ваш собственный страховой полис обеспечит защиту от травм (PIP) на сумму до 50 000 долларов США. на медицинские расходы потерпевшего, а также часть утраченного дохода во время их выздоровления. Пешеходу будет выплачено до 80% от их стоимости. потеря заработной платы или максимум 2000 долларов в месяц, даже если авария была полностью их вина.

Безошибочная выгода покрывает различные экономические потери, в том числе:

  • Скорая помощь
  • Диагностические обследования
  • Хирургия
  • Гонорары врача
  • Лекарства по рецепту
  • Реабилитация с помощью физиотерапии
  • Частичное возмещение заработной платы
  • Наличные расходы, связанные с несчастный случай (например, расходы на транспортировку)

Для получения безаварийных льгот по вашей собственной страховке перевозчик, претензия должна быть подана в течение 30 дней с момента аварии.Пешеход имеет 45 дней на то, чтобы предоставить подтверждение всех медицинских расходов.

Хотя преимущества No Fault призваны упростить процесс, важно работать с квалифицированным поверенным по автомобильным авариям в Нью-Йорке. Это особенно актуально, если пешеход получил серьезные травмы и хочет подать иск.

Кто имеет право на Нет вины?

Законы об отсутствии ошибок имеют определенные критерии:

  • Пешеходная авария должна была произойти в Новом York
  • Ваш автомобиль должен быть легковым, грузовым, такси, автобус или другое транспортное средство, подпадающее под действие Закона об отсутствии вины.
  • Ваш автомобиль должен быть зарегистрирован в Нью-Йорке и иметь действующую политику

Мотоциклы и скутеры не подпадают под действие Нью-Йорка Страхование без ошибок.

Пешеходы могут подать иск о причинении телесных повреждений

Если пешеход серьезно ранен и хочет найти выгоды вне системы No Fault, они могут предъявить иск о возмещении ущерба. Нет неисправности претензии отличаются от претензий о телесных повреждениях или телесных повреждениях. Оба в конечном итоге оплачивает ваша автостраховка, но каждое действие имеет свой набор нюансов и правила.

Для удовлетворения иска о телесных повреждениях пешеход должны быть в состоянии доказать, что им был причинен вред, который соответствует порогу серьезности травм в Нью-Йорке, и что они понесли экономический ущерб на сумму более 50 000 долларов.

Эта серьезная травма может включать:

  • Перелом
  • Потеря плода
  • Необратимая потеря возможности использовать орган тела
  • Расчленение
  • Существенное обезображивание
  • Ограничение использования функции или системы организма

Кроме того, в § 5104 Закона о страховании говорится, что жертва может преследовать иск о телесных повреждениях, если:

Они имеют медицинскую травму или повреждение непостоянный характер, что мешает им выполнять весь материал действия, составляющие их обычную повседневную деятельность в течение не менее 90 дней в течение 180 дней сразу после аварии.

Статистика по пешеходные аварии

Согласно исследованию безопасности пешеходов в Нью-Йорке,

  • На Манхэттене гораздо больше пешеходов и травм. смертей на квадратную милю по сравнению с другими районами
  • Водитель отвлекался примерно на 40 процент дорожно-транспортных происшествий, повлекших за собой травмы или гибель пешеходов
  • Около 70 серьезных дорожно-транспортных происшествий с пешеходами процентов более смертоносно в крупных коридорах по сравнению с меньшими улицами
  • Пожилые люди составляют 38 процентов всех пешеходов смерть

Защитите свои права связавшись с Douglas & London

Если вы попали в дорожно-транспортное происшествие в качестве водителя или пешехода, вам доступна юридическая помощь.Юристы компании Douglas & London по автомобильным авариям в Нью-Йорке предоставляют опытные юридические услуги и не взимают никаких сборов, если только вы не добьетесь финансового возмещения. Позвоните в наш офис в Нью-Йорке, чтобы назначить бесплатное рассмотрение дела без каких-либо обязательств.

Умышленно сбить кого-то автомобилем

Что должны знать пешеходы, намеренно сбитые автомобилем

В связи с агрессивным характером столкновения транспортного средства с человеком и человеком, большинство травм, полученных в результате дорожно-транспортного происшествия с пешеходом, потребуют дорогостоящей долгосрочной медицинской помощи.Почти наверняка жертва дорожно-транспортного происшествия также будет пропускать работу в течение значительного периода времени. В большинстве дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов небрежность со стороны водителя или пешехода играет важную роль в возникновении дорожно-транспортных происшествий с пешеходом.

Однако бывают случаи, когда водитель намеренно пытается сбить пешехода. К счастью, штат Калифорния предлагает защиту пешеходов, получивших травму из-за безрассудного водителя, особенно если этот водитель умышленно причинил кому-то вред.

Если вы или ваш близкий человек пострадали в результате дорожно-транспортного происшествия в Лос-Анджелесе, вы можете иметь право на финансовую компенсацию . Опытная команда юристов в Лос-Анджелесе, специализирующаяся на несчастных случаях с пешеходами, в West Coast Trial Lawyers возместит вам всю имеющуюся у вас компенсацию, чтобы вы могли сосредоточиться на своем выздоровлении и на тех, о которых вы больше всего заботитесь.

Что делать, если водитель намеренно ударил пешехода?

В целом, из-за небрежного характера многих дорожно-транспортных происшествий с пешеходами жертва почти наверняка будет иметь право на штрафную компенсацию.Однако пострадавший пешеход должен доказать, что водитель умышленно пытался причинить ему вред. Штрафные убытки назначаются по усмотрению суда и предназначены для наказания правонарушителя за его или ее преднамеренные злонамеренные действия.

Умышленное столкновение с пешеходом может грозить водителю серьезными последствиями, включая уголовное преследование. Если пешеход убит, этому водителю, скорее всего, будут предъявлены обвинения в непредумышленном убийстве. Это будет считаться тяжким преступлением и может привести к значительному тюремному заключению.

Еще одно последствие, с которым может столкнуться водитель, — это потеря водительских прав. Водитель временно потеряет способность управлять транспортным средством, и ему придется пройти множество шагов, чтобы восстановить свои права. Вероятность отзыва водительского удостоверения увеличивается только в том случае, если он или она намеренно ударил пешехода или управлял автомобилем в состоянии наркотического или алкогольного опьянения во время аварии.

Исключения из судебной дисциплины

Наезд на пешехода — очень серьезное заболевание.Однако есть исключения, которые могут ограничить уровень ответственности. Исключения для наезда на пешехода могут быть предоставлены, если пешеход был виноват. Скажем, например, пешеход принимал наркотики и совершенно не заботился о безопасности, переходя улицу. В этом случае водитель может быть освобожден от серьезных дисциплинарных взысканий.

Убийство на автомобиле

Виновный водитель, скорее всего, будет привлечен к уголовной ответственности за убийство пешехода, но только при определенных обстоятельствах.Например, водитель, который вел машину безрассудно или в состоянии алкогольного опьянения, может быть привлечен к уголовной ответственности за непредумышленное убийство на автомобиле . Иногда это называется непредумышленное убийство .

Самое важное, что нужно учитывать, — это безрассудное игнорирование водителем значительного риска, связанного с его вождением. Таким образом, действия водителя должны выходить за рамки обычной небрежности для возбуждения уголовного дела.

Доступные повреждения

Аварии случаются.Если вы получили травму в результате чьей-либо халатности, вы можете иметь право на компенсацию своих убытков. Ниже приводится краткое объяснение повреждений. Убытки — это разновидность денежной компенсации, которая определяется судом с целью помочь потерпевшему компенсировать любые убытки или травмы, понесенные в результате чьей-либо халатности.

Экономический ущерб

Экономический ущерб предназначен для компенсации истцу убытков, к которым легко может быть приложена сумма в долларах.Экономический ущерб рассчитывается путем определения суммы личных убытков, которые потерпевший может понести или будет ожидать в результате своих травм.

Вот несколько примеров экономических потерь:

  • Потеря трудоспособности
  • Медицинские счета
  • Потеря заработной платы

Неэкономический ущерб

Неэкономические убытки в основном предназначены для покрытия убытков, которые считаются субъективными и не обязательно покрывают убытки из собственного кармана.Неэкономический ущерб может включать компенсацию:

  • Эмоциональное расстройство
  • Боль и страдание
  • Утрата радости жизни

Штрафные повреждения

Третий вид возмещения убытков, который может присудить калифорнийский суд, известен как штрафные убытки. Штрафные убытки предназначены в качестве наказания и присуждаются только в том случае, если поведение обвиняемого является особенно вредным. Штрафные убытки относительно редки и фактически были включены только в 5% всех приговоров.

Кроме того, не существует реального установленного стандарта для расчета и присуждения штрафных убытков. Штрафные убытки назначаются по усмотрению суда и будут варьироваться в зависимости от конкретных обстоятельств дела.

Вызов адвоката по вопросам дорожно-транспортного происшествия

Если вы получили травмы в городе Лос-Анджелес в результате дорожно-транспортного происшествия с пешеходом, адвокат нашей фирмы может помочь вам взыскать финансовую компенсацию за понесенные вами убытки, включая медицинские счета, материальный ущерб, потерю заработной платы и боль. и страдания.Позвоните нам сегодня по телефону (213) 927-3700 или по электронной почте [адрес электронной почты] , чтобы назначить бесплатную консультацию с нашей опытной, заботливой и отзывчивой командой юристов.

Может ли пешеход, сбитый автомобилем, получить компенсацию?

Может ли пешеход, сбивший автомобиль, получить компенсацию? Вы узнаете через мгновение.

Здесь вы также увидите несколько из 10 наиболее часто задаваемых вопросов о дорожно-транспортных происшествиях с пешеходами. Конечно, вы получите подробные (но легкие для понимания) ответы.

Вы также увидите множество реальных населенных пунктов для пешеходов, которых сбила машина. Что еще более важно, я объясню, как я рассчитывал диапазон компенсации в этих случаях.

Эта статья посвящена случаям наезда автомобиля на пешехода.

25 февраля 2021 года в местных новостях WSVN7 была передана история о пешеходе, который якобы был сбит и серьезно ранен такси в округе Майами-Дейд.

Они спросили меня, что я думаю по поводу ее иска о причинении личного вреда.

Вы можете посмотреть интервью здесь.

Часто задаваемые вопросы по претензиям и урегулированию (наезд пешехода на автомобиле)

Я собрал кучу часто задаваемых вопросов. Внимательно ознакомьтесь с ними, прежде чем обращаться в страховую компанию, если автомобиль сбил вас, когда вы были пешеходом.

Кто оплачивает медицинские счета пешехода, если его сбила машина?

Страхование пешеходов от травм (PIP) или Medpay должно оплачивать медицинские счета.Эти покрытия могут быть включены в личный полис автострахования пешехода. Это правда, даже несмотря на то, что пешехода (очевидно) не было в этой машине, когда он или она были сбиты.

Если у пешехода не было автомобиля, он или она может подать заявку через PIP или Medpay любому родственнику, с которым он или она проживали.

Если пешеход не владел автомобилем или проживал с родственником, у которого была страховка на автомобиль, PIP автомобиля (который наехал на пешехода) должен покрывать медицинские счета пешехода. Однако, если пешеход не является жителем Флориды, то страховка водителя (который сбил его или ее) не будет выплачивать пособия по программе PIP.

Кроме того, медицинская страховка пешехода должна покрывать медицинские счета.

Если водитель виноват в наезде на пешехода, он или она должен пешеходу все суммы, уплаченные медицинской страховкой пешехода. То же самое верно, если Medicare или Medicaid оплачивали медицинские счета пешехода.

На любые суммы, не покрываемые ни одной из вышеперечисленных страховок, пешеход может подать иск против виновного водителя. Опять же, это предполагает, что водитель виноват в наезде на пешехода.В некоторых штатах (например, во Флориде) владелец автомобиля также несет ответственность за оплату медицинских счетов пешехода.

Конечно, пешеход также может подать в суд на водителя за причинение боли и страданий.

Может ли пешеход подать в суд, если его сбила машина?


Да, но только если водитель автомобиля виновен в происшествии. Если пешеход находился на пешеходном переходе, когда его сбила машина, пешеход может подать в суд.

С другой стороны, если водитель не сделал ничего плохого, чтобы вызвать аварию, пешеход не может подать в суд.

Хотя многие люди используют слово «подать в суд», большинство претензий урегулируется без судебного разбирательства. Это сэкономит пешеходу на судебных издержках, а также на увеличении гонорара адвокату после подачи иска. Это также избавляет пешехода от стресса, связанного с судебным процессом.

В некоторых штатах пешеходу разрешается подавать иск о боли и страданиях только в том случае, если у него или нее есть необратимая травма или шрам. Например, Флорида следует этому правилу в большинстве (но не во всех) случаях. Как можно скорее после аварии пешеход должен сфотографировать любые синяки или порезы.

Если боль не проходит через несколько месяцев, некоторые врачи считают, что это необратимая травма. Это позволяет пешеходу предъявить иск о боли и страданиях.

Страховая компания водителя может нанять врача для осмотра. К несчастью для пешехода, страховая компания водителя обычно обнаруживает, что травма не является постоянной. Это особенно актуально при травмах шеи и спины. Чтобы быть должным образом вооруженным, пешеход должен нанять поверенного, чтобы максимизировать расчетную стоимость.Большинство адвокатов, как и я, проводят бесплатную консультацию, чтобы узнать, можем ли мы представлять вас.

Будет ли PIP оплачивать медицинские счета и потерю заработной платы в результате дорожно-транспортных происшествий с пешеходами?

Да, в большинстве случаев, если пешеход был сбит автомобилем в состоянии отсутствия неисправности. Например, Флорида — штат без нарушений. На карте (далее ниже) показаны состояния отсутствия неисправности. В большинстве аварий, когда автомобиль наезжает на пешехода во Флориде, Personal Injury Protection (PIP) выплачивает до 10 000 долларов. Эти 10 000 долларов выплачиваются медицинским работникам пешехода или пешеходу за потерю заработной платы.

Даже если пешеход не находился в машине, когда его или ее сбили, автострахование пешехода выплачивает пособие PIP в случае аварии. Однако, если пешеход владеет незастрахованным автомобилем , PIP не будет оплачивать медицинские счета или потерянную заработную плату.

Если пешеход не владеет автомобилем, но живет с родственником, который владеет автомобилем, страхование PIP этого родственника будет выплачивать пособие. Если пешеход не владеет автомобилем, а его супруг владеет незастрахованным автомобилем, страховщик автомобиля, ставшего причиной аварии, должен выплатить пособие по программе PIP.Совхоз Мут. Авто. Ins. Co. против Пирса, 383 So. 2d 1184 — Fla: Dist. Апелляционный суд, 5-й р-н. 1980. Пешеход не наказывается, потому что у ее супруга незастрахованная машина.

Водитель несет ответственность за счета и потерю заработной платы, которые не оплачиваются PIP. Кроме того, пешеход может иметь право на компенсацию за боль и страдания.

Можно ли сесть в тюрьму за наезд на пешехода?

Водителя обычно не арестовывают за наезд на пешехода, если только он не был пьян или вел машину по неосторожности.Некоторые примеры безрассудного вождения включают в себя вождение со скоростью 70 миль в час в школьной зоне или дрэг-рейсинг.

Если безрассудный водитель наезжает на пешехода, дело пешехода о причинении вреда водителю обычно стоит больше. Это потому, что страховая компания знает, что присяжные могут захотеть наказать безрассудного водителя.

Кто виноват, когда машина наезжает на пешехода?

Если автомобиль наезжает на пешехода, находящегося на пешеходном переходе, виноват водитель автомобиля. В результате, случай травмы пешехода на намного лучше, чем на , если он или она находились на пешеходном переходе во время аварии.

С другой стороны, если автомобиль наезжает на пешехода, когда он или она находится на пешеходном переходе , а не , виноваты могут быть как водитель, так и пешеход. Или пешеход может быть виноват на 100%. Случай травмы пешехода хуже, если он или она находились на пешеходном переходе в момент аварии , а не . Стоимость футляра пешехода будет зависеть от закона государства, в котором произошло ДТП. Некоторые штаты (например, Флорида) позволяют пешеходу получать компенсацию, даже если он или она не находились на пешеходном переходе.

У пешехода все еще может быть отличный случай, даже если он или она был сбит автомобилем, а не при движении по пешеходному переходу. Например, я урегулировал дело о пешеходе, которого сбила машина, когда он не находился на пешеходном переходе, за 70 000 долларов. Когда она шла посреди улицы среди бела дня, ее сбила машина.

В других штатах пешеходу не разрешается получать компенсацию, если он или она не использует пешеходный переход. Эти штаты не позволяют пешеходу получать выплату, если он виноват всего на 1% или более.

Что лучше для пешехода, если его ударит пьяный водитель?

Случаи, когда водитель в нетрезвом виде становится причиной аварии, обычно дороже, чем если бы водитель был трезвым (не пьяным) и просто неосторожным. Это потому, что пешеход может подать в суд на пьяного водителя о возмещении ущерба. Штрафные убытки дополняют компенсацию медицинских счетов, боли и страданий.

Например, в одном случае GEICO и Allstate выплатили 2,11 миллиона долларов взрослым детям своей 73-летней мамы, которую сбил и убил пьяный водитель.Я не знаю, переходила ли женщина улицу по пешеходному переходу.

Если бы она была таковой, то, скорее всего, в ней было бы очень мало вины, если таковая вообще была бы. Однако, если она шла через дорогу, а не по пешеходному переходу, скорее всего, она, по крайней мере, частично виновата.

Если она частично виновата, страховая компания владельца автомобиля и пьяного водителя уменьшит сумму иска о неправомерной смерти на процентную долю вины их матери.

Этот вердикт показывает, что страховая компания может выплатить 527 750 долларов США или более по требованию каждого взрослого ребенка в связи с душевной болью и страданиями.Это был не мой случай. Однако я урегулировал множество случаев, когда пешеходов сбила машина.

Какой штраф за наезд на пешехода?

Водитель может получить штраф в случае столкновения с пешеходом. Однако полицейский выдаст штраф только в том случае, если водитель проявил неосторожность. Билет потребует от водителя уплаты пошлины в суд. Комиссия обычно составляет от 100 до 300 долларов.

Кроме того, пешеход может подать иск в страховую компанию водителя.Если водитель виновен в наезде на пешехода, страховой компании, возможно, придется выплатить компенсацию. Это означает, что страховая компания виновного водителя может оплатить медицинские счета пешехода, потерю заработной платы, боль и страдания.

Дело усложняется, если авария произошла без сбоя. Флорида — один из примеров штата без отказов. Во Флориде компания по страхованию автомобилей пешехода обычно оплачивает медицинские счета на сумму до 10 000 долларов (и потерю заработной платы).Это относится к большинству случаев дорожно-транспортных происшествий с пешеходами. Это правда, даже если (по определению) пешехода не было в машине, когда произошла авария.

Законы об отсутствии вины сложны. Поэтому пешеходу следует нанять адвоката для защиты своих прав.

Что делать, если страховая компания водителя заявляет, что отказывается от страхового покрытия?

Если во Флориде вас сбила машина, когда вы являетесь пешеходом, страховая компания водителя может отправить вам письмо, в котором сообщается, что они отказывают в страховом покрытии.Вам следует взглянуть на это письмо и увидеть, отказывают ли они только в страховом покрытии по разделу «Защита от травм» (PIP) страхового полиса водителя.

Помните:

Страхование

PIP отличается от покрытия ответственности за телесные повреждения.

Страховая компания водителя откажет в страховом покрытии для ваших пособий по программе PIP , если на момент аварии у вас был автомобиль. Это связано с тем, что ваша страховая компания несет ответственность за выплату пособий по программе PIP.

Однако это не означает, что страховая компания водителя также автоматически отказывает вам в покрытии ответственности за телесные повреждения. Страховая компания водителя может отказать вам в покрытии PIP, но заплатит вам за претензию по страховке ответственности водителя за телесные повреждения.

Я много раз сталкивался с этим.

Конечно, вам нужно будет показать, что другой водитель сделал что-то не так, чтобы получить деньги за боль и страдания.

Давайте взглянем на некоторые из моих заявлений о дорожно-транспортных происшествиях с пешеходом.

Расчетное поселение за наезд на пешехода 100 тыс. Долларов

Игорь (имя вымышленное) был сбит автомобилем в Майами, Флорида. Страховая компания виновного водителя предложила компенсацию в размере 100 000 долларов.

Поселение 90 тыс. Долларов за наезд пешехода на стоянку

Днем в мае 2019 года Алиса гуляла по частной парковке в Майами, Флорида.

София вела машину и ударила Алису.

Вот диаграмма из отчета о дорожно-транспортном происшествии во Флориде:

Вот вид улицы:

Progressive застраховала машину Софии.

София сообщила оператору службы экстренной помощи, что Алиса вошла в ее машину.

На место происшествия прибыли фельдшеры. Как видите, лицо Алисы было опухшим и в синяках:

Парамедики доставили Алису в больницу. Кроме того, у нее была боль в лодыжке.

В больнице компьютерная томография не показала кровоизлияния в мозг.

Однако в отдельной больнице врач диагностировал у Алисы перелом лодыжки.

Врач наложил гипс на лодыжку:

В частности, у нее был перелом дистального отдела малоберцовой кости без смещения.

К счастью, операция на лодыжке не потребовалась. Через несколько дней после аварии Алиса получила от меня бесплатную консультацию. Она меня наняла.

Я отправил в супермаркет письмо с просьбой сохранить видео наблюдения:

Я не хотел, чтобы видео пропадало.

Объединенная автомобильная страховая компания застраховала автомобиль Алисы. Служба защиты от травм (PIP) по ее полису United Auto заплатила 10 000 долларов на ее больницу и другие счета.

Progressive сказал, что Алиса частично виновата в том, что шла перед машиной. На стоянке пешеходы должны быть начеку. Я сказал Progressive, что водитель находится в прямой видимости. Другими словами, София должна была увидеть Алису и не ударить ее.

Первое предложение

Progressive было за 50 000 долларов. Я тогда упорно вел переговоры.

Progressive увеличила свое предложение до 55 000 долларов.

Пешеходы получили компенсацию менее чем за 6 месяцев с даты происшествия

Менее чем через 6 месяцев после того, как машина сбила Алису, мы урегулировали дело с Progressive о выплате 90 000 долларов.Проверьте расчетный чек Progressive:

.

Взгляните на первое предложение Progressive по сравнению с их последним предложением.

Это обычное дело. В случае, когда пешехода сбивает машина, первое предложение Progressive по урегулированию часто составляет лишь малую часть стоимости дела.

Теперь давайте посмотрим, какая часть компенсации была выплачена за боль и страдания по сравнению со счетами за медицинские услуги.

Вот диаграмма, которая это показывает:

Как видите, 94% урегулирования были причинены боли и страданиям.Только 6% от суммы выплат пришлось на медицинские счета.

У моей клиентки был план Medicare Advantage, по которому оплачивались некоторые из ее счетов. План Medicare Advantage требовал, чтобы я выплатил ему по счетам, которые он оплатил за ее несчастный случай.

Поскольку у моей клиентки был адвокат, ее план льгот по программе Medicare был вынужден уменьшить требование о выплате возмещения с 624 до 408 долларов. Это принесло моему клиенту дополнительные 216 долларов.

Лучшая часть?

Я не взимал с клиента плату за уменьшение этого счета.

После гонорара моего адвоката, расходов и оплаты неоплаченных медицинских счетов Алиса получает в карман более 54000 долларов.

Посмотрите:

Как вы можете видеть на изображении выше, я взял гонорары и издержки своего адвоката из общей суммы урегулирования до оплаты ее медицинских счетов и залогового залога по страхованию здоровья.

В большинстве случаев вы должны выплатить своей медицинской страховой компании компенсацию за травмы. Максимум, что вам может понадобиться для их выплаты, — это сумма, которую они заплатили за ваши медицинские счета.

В случае с Алисой, Progressive заплатила примерно в 17,5 раз больше ее собственных медицинских счетов и залоговых средств по страхованию здоровья. Другими словами, множитель боли и страданий был близок к 17,5.

Посмотрите:

В большинстве случаев Progressive обходится дешево, когда речь идет о компенсации пешеходу, которого сбила машина. Здесь Progressive заплатила намного больше, чем обычно, потому что Алиса сломала лодыжку.

Аварии пешеходов в мидблоке

ДТП в районе Мидблока — одна из самых распространенных дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов.На изображении ниже изображена авария с участием пешехода в среднем квартале.

При ДТП в середине квартала пешеход попадает на дорогу, а не находится на перекрестке . Узнайте о заявлении о возмещении телесных повреждений, если автомобиль врезался в пешехода в среднем квартале (не на перекрестке) во Флориде.

Ответственность водителя за наезд на пешеходов, раздающих листовки на перекрестке

Актер.

Узнайте, есть ли у пешехода случай, если его / ее наездит автомобиль, когда он / она раздает листовки, что-то продает или собирает деньги на перекрестке во Флориде.

Вот несколько населенных пунктов во Флориде.

В результате ДТП пешеход получил травму?

Чтобы получить выплату, пешеход должен сначала показать, что неосторожный водитель нанес ему (или ей) травмы. Только в этом случае пешеход имеет право на компенсацию за попадание автомобиля. Виновный водитель должен оплатить медицинские счета пешехода «из собственного кармана».

Ваши личные медицинские счета — это счета (или их части), которые не были оплачены вашей первой стороной.Это включает доплаты и ответственность пациента. Самый распространенный вид страхового покрытия первой стороны — это медицинское страхование.

Вы также можете взыскать убытки по счетам, оплаченным вашей медицинской страховкой. Ваша медицинская страховка может иметь залоговое право, о котором вы, возможно, сможете договориться.

У вас должна быть возможность доказать, что ваши травмы были вызваны аварией. Если у вас уже были травмы, вы можете показать, что они были усугублены аварией.

Если врач говорит, что пешеход получил необратимую травму, помогает ли это пациенту?

Даже если страховая компания предлагает ваши деньги за вашу боль и страдания, если вы все еще испытываете боль, вам следует попросить врача выписать отчет о том, что у вас «необратимая травма».”

Это может помочь вам получить деньги на будущую боль и страдания.

Пешеход, сбитый машиной в Майами, получил 325 000 долларов (перелом ноги)

Турист приехал во Флориду из Европы. Находясь в Коконат-Гроув, он приклеивал квитанцию ​​о парковке на приборную панель взятого напрокат автомобиля. Когда он это сделал, его сбила машина.

Он почувствовал сильную боль в ноге. На место происшествия прибыли фельдшеры. Скорая помощь доставила его в больницу.

Там рентген показал, что у него сломана нога.В больнице врачи вставили стержень и винты в сломанную ногу (большеберцовую кость). Он требовал компенсации за то, что его сбила машина.

После того, как он вернулся в Европу, он начал искать адвоката по автомобильной аварии, который мог бы справиться с делом о дорожно-транспортном происшествии с пешеходом в Майами. Он увидел, что я предложил бесплатную консультацию.

Он заполнил форму запроса на бесплатную консультацию на моем сайте. Сразу после этого я связался с ним. Я объяснил, что он не должен мне никаких гонораров или расходов, если я не получу ему компенсацию.Он был счастлив это слышать. Он нанял меня.

Я получил компенсацию в размере 325 000 долларов за его травмы. 78% урегулирования было за его боль и страдания.

После моих гонораров адвоката, издержек и уплаты залога по страхованию здоровья он получил чек на 151 522 доллара.

Размер урегулирования примерно в 4,5 раза превышал договорное право залога по страхованию здоровья.

Он был в восторге от поселения.

Пешеход получает 110 тысяч долларов после того, как машина наезжает на нее на пешеходном переходе

Пешеход находился на пешеходном переходе в Хомстеде, Флорида.На пешеходном переходе ее сбила машина. У нее перелом глазницы (лицевой кости). В больнице врачи провели операцию по исправлению лицевой кости. Удивительно, но полицейский назвал пешехода виновником аварии. Хотя pedes

Пешеход требовал компенсации после того, как его сбила машина. Поэтому она получила бесплатную консультацию со мной, чтобы узнать, могу ли я стать ее адвокатом. Imperial Casualty (RAC) застраховала водителя фургона с помощью страхового покрытия BIL на сумму 10 000 долларов.К счастью, мы узнали, что Progressive застраховала ее незастрахованным автомобилистом на сумму 100 000 долларов. Оба страховщика оплатили лимиты полиса.

Таким образом, мы достигли урегулирования в размере 110 000 долларов за пешехода.

Пешеход сбит машиной, пока

не на пешеходном переходе получает 70 тыс. Долларов

Женщину перевели через улицу за шлангом, который валялся на улице. Когда она шла на улицу, ее сбил кто-то за рулем машины.

Вот диаграмма из отчета о дорожно-транспортном происшествии во Флориде:

На место происшествия прибыли фельдшеры и отвезли ее в больницу.

В результате удара пешеход сломал кость ноги чуть ниже колена (большеберцовое плато).

Врач дал ей костыли и корсет:

К счастью, операция ей не потребовалась.

Как и у многих пешеходов, которых сбила машина, у нее также были боли в спине и шее. У нее было 4 выпуклых диска.

Но на этом ее травмы не закончились.

Также у нее был перелом крестца . Крестец — это костная структура в форме щита, которая расположена у основания поясничных позвонков и соединяется с тазом.

На изображении ниже я выделил место перелома крестца.

У нее также была травма плеча (удар плеча).

Страховая компания USAA застраховала водителя, наездившего пешехода. После того, как ее сбила машина, она бесплатно проконсультировалась со мной, чтобы узнать, могу ли я стать ее адвокатом.

Я говорил с ней по телефону, и она меня наняла. Я получил копию МРТ ее шеи.

Как вы можете видеть ниже, мы указали грыжу межпозвоночного диска на МРТ ее шеи:

И у нее была грыжа межпозвоночного диска в нижней части спины:

Сейчас:

Я слышал, как врач-ортопед сказал, что в результате несчастного случая нельзя образовать более одного-двух межпозвоночных дисков.Таким образом, маловероятно, что в результате этой аварии были вызваны все 3 грыжи межпозвоночного диска.

Однако она имела право на получение компенсации за ухудшение (ухудшение) ее ранее существовавшего состояния.

Затем я отправил приведенное выше изображение специалисту по урегулированию претензий USAA.

Первое предложение

USAA составляло всего 30 000 долларов. В конце концов, я урегулировал ее дело о травме с USAA на 70 000 долларов.

Вот сравнение между первым предложением USAA и расчетом:

Как и в большинстве случаев, когда автомобиль наезжает на пешехода, большая часть поселения была вызвана болью и страданиями.

По моим оценкам, около 68 057 долларов из компенсации в размере 70 000 долларов приходилось на боль и страдания.

Остальное было на оплату медицинских счетов.

После гонорара адвоката, расходов и оплаты медицинских счетов моего клиента я дал ей чек на 44 667 долларов.

Выплата 70 000 долларов была примерно в 36 раз больше, чем окончательные медицинские счета.

Другими словами, множитель боли и страдания был около 36.

Урегулирование убытков в размере 65 000 долларов США за сломанную ногу после наезда автомобиля на пешехода (Майами-Бич)

Дуг жил в Калифорнии.Он приехал в отпуск в Майами-Бич, штат Флорида.

Когда он шел по пешеходному переходу , его сбила машина .

Это диаграмма из отчета о дорожно-транспортных происшествиях во Флориде:

В результате удара Дуг приземлился на капот автомобиля.

Вы можете увидеть вмятину от удара Дуга на капоте:

Получение удара при ходьбе по пешеходному переходу , а не , является одним из многих факторов, которые могут снизить стоимость травмы.

На место происшествия прибыли фельдшеры.На месте пешеход пожаловался на боли в ноге и другие травмы.

Медики доставили его в больницу на машине скорой помощи.

В больнице врач диагностировал у Дуга перелом костей голени (перелом малоберцовой кости).

Ниже приведено изображение малоберцовой кости.

Хирургия увеличила бы ценность случая

Если бы ему сделали операцию, его случай стоил бы более 100 000 долларов. Я говорю это на основании недавних приговоров по поводу операции на сломанной голени в результате несчастного случая.

Кроме того, я урегулировал дело на 325 000 долларов, в котором пешеход сломал нижнюю ногу (и перенес операцию) после того, как его сбила машина.

Дуг пожаловался на боли в пояснице после этого несчастного случая. Однако до этого инцидента у него была травма спины.

GEICO застраховала неосторожного водителя.

Пешеход нашел меня после того, как увидел наши отличные онлайн-рейтинги и заглянул на наш сайт / блог. Он нанял меня представлять его интересы в иске о причинении личного вреда компании GEICO.

В соответствии со Статутом Флориды 627.4137 я отправил GEICO письмо с просьбой предоставить информацию о страховке водителя.

GEICO ответила в письменной форме, заявив, что у водителя есть полис ответственности за телесные повреждения (BIL) на сумму 300 000 долларов.

GEICO приняла на себя ответственность за аварию. Таким образом, наши переговоры касались степени перелома ноги (малоберцовой кости) пешехода.

Пешеходу не потребовалась стойкая травма, чтобы получить компенсацию за боль и страдания

В отличие от большинства случаев дорожно-транспортных происшествий во Флориде, здесь пешеходу не нужно было преодолевать порог деликта, чтобы получить деньги за боль и страдания.Таким образом, ему не требовалась постоянная травма, чтобы получать деньги за боль и страдания.

Это потому, что его сбила машина, когда он был пешеходом из другого штата .

Компания

GEICO выплатила нам 65 000 долларов для урегулирования дела о травме пешехода.

У Дуга была машина в Калифорнии. У него были льготы Medpay (с Farmers Insurance ) на эту машину. У Дуга была Medicare.

Когда пришло время выплатить им из общей суммы урегулирования, им пришлось уменьшить свои залоговые права на гонорары и расходы моего адвоката.Это одна из причин, по которой получатель Medicare должен нанять адвоката по травмам.

Закон штата Калифорния требует, чтобы страховая компания Farmers Insurance уменьшила залоговое право по программе Medpay на гонорары и расходы моего адвоката. Lee v. State Farm Mut. Авто. Ins. Co. (1976) 57 Cal.App.3d 458, 465-466, 129 Cal.Rptr. 271. Это уникальный аспект случая, когда кто-то из Калифорнии получает травму в результате аварии во Флориде.

В общем, если вы из другого штата и получили травму в автокатастрофе во Флориде, у вас часто разные права.Это потому, что вам часто приходится иметь дело, по крайней мере, с законодательством Флориды и законодательством других штатов.

Первое предложение GEICO составляло всего 14 780 долларов (в итоге было выплачено 65 000 долларов)

Даже если вы пешеход, которого сбила машина, ожидайте, что страховая компания сделает вам низкое предложение. Это особенно актуально, если у вас нет адвоката.

Я вел переговоры с GEICO. Мы рассчитались с GEICO на 65 000 долларов. Вот расчетный чек.

Расчетный чек GEICO на $ 65 000

На этой диаграмме показано сравнение первого предложения страховой компании и выплаты 65 000 долларов.

В конечном итоге я уладил дело Дуга о выплате 65 000 долларов.

Medicare , AARP (United Healthcare), Farmers Insurance (med pay) оплатила большую часть его медицинских счетов. Таким образом, он должен был вернуть их из поселения.

Хорошие новости?

Когда пришло время выплатить им полную компенсацию, они все сократили свои залоговые права на гонорары и расходы моего адвоката. Это огромное преимущество перед наймом адвоката, если вы пешеход, которого сбила машина.

После моих гонораров адвокату, расходов, оплаты медицинских счетов и залогового удержания из кармана Дуг получил в кармане 35,332 доллара.

Таким образом, GEICO заплатила около 57 000 долларов за боль и страдания, связанные с его переломом ноги (перелом малоберцовой кости).

Урегулирование в размере 65 000 долларов было примерно в 8,1 раза больше, чем сумма оплаченных пешеходом медицинских счетов, Medpay и залогового права на медицинское страхование.

Это типичная сумма компенсации за боль и страдания пешехода, который сломает ногу в случае столкновения с автомобилем.

Если бы у водителя была лучшая страховая компания, он, вероятно, заплатил бы больше. Например, я думаю, что у меня было бы более крупное урегулирование, если бы водитель был застрахован в Hartford, USAA, Nationwide, Lyft (Zurich American Insurance Company) и некоторых других. Я урегулировал дела со всеми этими страховщиками. Обычно они платят лучше, чем GEICO.

С другой стороны, худшие страховщики предложили бы меньше. Таким образом, Progressive (теперь страхует Uber), State Farm, Allstate, United Auto предложили бы, вероятно, меньше.

Урегулирование в размере 10 тысяч долларов за наезд пешехода на автомобиле в Майами (перелом плечевой кости)

Пешеход шел по пешеходному переходу в Маленькой Гаване, округ Майами-Дейд, Флорида. Водитель легкового автомобиля сбил пешехода. Вот диаграмма из отчета о дорожно-транспортном происшествии во Флориде:

Скорая помощь доставила ее с места происшествия в больницу. У нее диагностировали перелом плеча и большого пальца.

Вскоре после аварии она начала искать адвокатов.Она требовала компенсации за то, что ее сбила машина. В своем офисе я дал ей бесплатную консультацию. Она чувствовала себя комфортно со мной и моим помощником юриста. Она наняла меня, и мы быстро начали работать над ее делом.

Вот ее фотография с перевязкой из-за травмы плеча.

Как видно на фото, на левой руке у нее синяк. Пострадавшие в аварии должны сфотографировать любые синяки на руке. Пострадавший может использовать это, если страховая компания пытается доказать, что истец получил травму до аварии.

В частности, перелом плеча был в результате ретинированного оскольчатого перелома шейки плечевой кости. Произошло смещение большей бугристости.

Переломы пальца — поперечные переломы проксимального метафиза проксимальной и дистальной фаланг большого пальца без смещения.

Кто оплатил медицинские счета пешехода?

У пешехода не было машины. У нее не было родственника, у которого не было машины. Таким образом, она смогла получить 10 000 долларов в виде страхового возмещения по защите от травм (PIP) от страховой компании водителя, который ее сбил.

Объединенная автостраховая компания застраховала сбившую ее машину. Поэтому они заплатили 10 000 долларов непосредственно ее поставщикам медицинских услуг за ее медицинские счета. В результате ей осталось очень мало медицинских счетов.

Кроме того, United Auto Insurance Company застраховала виновного водителя страховым полисом на сумму 10 000 миллиардов долларов. United Auto выплатила нам лимит в размере 10 000 миллиардов долларов для урегулирования ее иска о возмещении вреда.

Расчетный чек ниже:

Она была очень довольна своей частью поселения.После гонорара моего адвоката она получила почти все деньги. Вот ее фотография и ее адвокат Джастин Зиглер после того, как мы дали ей расчетный чек:

К сожалению, водитель ехал не в Uber или Lyft, которые могли бы дать ему больше страховки. У нашего клиента не было машины и не было у родственников. Таким образом, она не имела права на страхование незастрахованного автомобилиста.

Реальная диаграмма из отчета о сбоях

Водитель-камердинер работал в Майами-Бич, Флорида.Пока он стоял на улице, ему под ногу переехала машина. Пешеход требовал компенсации за то, что он переехал ногу. Таким образом, он нанял меня в качестве своего адвоката.

Вот фотография, которую я сделал, когда мой клиент был в моем офисе.

Allstate застраховал виновного водителя. Пределы политики Allstate по ответственности за телесные повреждения (BIL) составляли 10 000 долларов на человека.

Хорошие новости?

Allstate заплатила 10 000 долларов, чтобы уладить дело пешехода. Он заявил о повреждении мягких тканей стопы и лодыжки.

Есть ли у пешехода, которого сбили при толкании инвалидной машины, случай?

Да, у пешехода может быть случай. Позвольте привести пример.

Лаура — пассажир в машине Марии в Форт-Лодердейле, Флорида. Мария ведет свою машину, когда она внезапно останавливается и больше не заводится. Лаура выходит из машины и начинает толкать ее, чтобы не мешать движению.

При этом другой водитель врезается в Лору и прижимает ее к машине.Лаура сломала ногу и перенесла операцию.

Лаура может подать иск против страховой компании другого водителя. Будем надеяться, что другой водитель имеет достаточное покрытие ответственности за телесные повреждения (BIL), чтобы оплатить стоимость дела Лоры.

К сожалению, во Флориде большинство водителей недостаточно застрахованы. У них просто нет достаточного покрытия BIL, чтобы оплатить стоимость перелома ноги и операции.

Лаура также может подать иск в компанию по страхованию незастрахованных автомобилистов Марии.Эта страховка UM может оплатить требование Лоры о возмещении телесных повреждений, если виноват другой водитель. В одном случае мужчина толкал поврежденный мотоцикл, когда его сбила машина. Страховая компания признала, что этот мужчина имел право на страхование UM, потому что считал его «сидящим» на мотоцикле. Laninfa против Prudential Property & Emergency Insurance, 656 So.2d 965 (Fla. 5th DCA 1995)

Лаура должна будет получить копию полиса незастрахованного автомобилиста (UM) и посмотреть, как в нем определяется слово «застрахованный».Кроме того, Лаура также может подать иск, если она владела автомобилем с покрытием UM. Точно так же, если она жила с родственником в день несчастного случая, Лаура может подать иск с покрытием UM этого родственника.

Какую компенсацию может получить пешеход, если его сбил Uber

или Lyft ?

Чтобы пешеход мог получить компенсацию за боль и страдания, водитель Lyft или Uber должен быть виноват в происшествии. Водитель Lyft или Uber, скорее всего, виноват, если он ударил вас, когда вы шли по пешеходному переходу.Ваш случай будет лучше, если передняя часть автомобиля Lyft или Uber ударит вас, а не сбоку автомобиля Lyft.

Если вы серьезно травмированы, в лучшем случае водитель Lyft или Uber принял заявку на поездку или имел пассажира . Это связано с тем, что будет применяться лимит ответственности Lyft или Uber в размере 1 млн долларов США.

Например, предположим, что вы законно шли по пешеходному переходу. Вас сбивает водитель Uber или Lyft. Вас выбросило на улицу и вы повредили ногу.Врач ампутирует ногу на месте происшествия или в больнице.

В этом случае лучше всего, если водитель Lyft или Uber принял запрос на поездку или имел пассажира. Это боль и страдания. Стоимость вашего дела по консервативным оценкам составляет от 500 000 до 750 000 долларов в либеральных округах, таких как Южная Флорида.

Водитель Lyft или Uber также несет ответственность за ваши медицинские счета и потерю заработной платы. Если вы останетесь на несколько дней в больнице и сделаете операцию на лодыжке, счет за больницу может легко превысить 100000 долларов.

Во Флориде в определенных ситуациях страховое покрытие PIP Lyft или Uber будет выплачивать до 10 000 долларов на оплату медицинских счетов велосипедиста и потерю заработной платы. Страховое покрытие PIP составляет в дополнение к страхованию гражданской ответственности водителей Lyft или Uber .

На этой диаграмме показано, когда покрытие PIP Lyft или Uber будет платить пешеходу, если водитель Lyft или Uber сбивает его / ее во Флориде:

Резиденция пешехода Покроет ли PIP Lyft или Uber пешехода?
Иностранные посетители Флориды Нет
Посетители Флориды, проживающие в другом штате Нет
Жители Флориды, владеющие автомобилем Нет
жители Флориды родственник, владеющий автомобилем. Нет, если в автополисе родственника есть PIP (и покрытие не отрицается).
Жители Флориды, у которых нет машины и которые не живут с родственником, у которого есть машина. Да, если у водителя Lyft или Uber было приложение, но он не принял запрос на поездку.

Лучше всего нанять адвоката Lyft или Uber по несчастным случаям, который будет бороться за ваши права.

Будет ли применяться страховое покрытие UM вашего работодателя, если вы стоите

в 10 футах от транспортного средства и вас сбил незастрахованный автомобилист?

Наверное, нет.В совхозе. Mut. Авто. Ins. Co. против Бейли, 203 So. 3d 995, служащий не имел права на страхование незастрахованного автомобилиста (UM) по полису страхования служебных автомобилей работодателя, поскольку он находился в положении на расстоянии 10-20 футов от грузовика .

Он наблюдал за работой крана через своего сотрудника. Страхование UM обычно распространяется на сотрудников, если они находятся в автомобиле работодателя.

Суд постановил, что работник не был «, занимающим » автомобиля работодателя во время аварии (как указано в одобрении единой системы обмена сообщениями совхоза).

Я был пешеходом, сбитым автомобилем. Покроет ли меня страхование незастрахованного автомобилиста моего работодателя?

Может быть. Давайте рассмотрим случай, когда страховка незастрахованного автомобилиста (UM) не покрывала пешехода.

В Цюрихе Американская страховая компания против Черногорского, Флорида: р-н. Апелляционный суд, 3-й р-н. В 2017 году г-н Черногорский был ранен в результате столкновения с автомобилем, когда он шел перед офисом своего работодателя по пути в здание.

Машиной, которая сбила его, управлял недостаточно застрахованный автомобилист.

Г-н Черногорский получил выплату в пределах страхового полиса (100 000 долларов США) водителя, который его сбил. Он отклонил лимиты страхового полиса UM (10 000 долларов) для своей собственной страховки.

Он подал в Цюрихскую американскую страховую компанию требование UM по полису автострахования своего работодателя.

Черногорский утверждал, что он был травмирован пешеходом во время работы у своего работодателя.

Г-н Черногорский подал в суд на Цюрих о выплате льгот в размере 1 000 000 долларов США.Суд постановил, что г-н Черногорский не мог получить компенсацию по страховому полису Цюриха, потому что он не был:

Черногорский все еще мог подать иск в отношении лимитов страхового полиса незастрахованного автомобилиста (UM) (10 000 долларов США) из его собственной страховки .

Поселение 527 тысяч долларов за

на каждого взрослого ребенка, чья 73-летняя мать была убита

Это не мой случай. 12 мая 2011 года Гуадалупе Каррисалес пересекала дорогу судьи Виникофф возле государственной дороги 7 к западу от Бока-Ратон, округ Палм-Бич, Флорида.

Она гуляла утром. Ее сбил пьяный водитель 19 лет.

Он якобы покинул место происшествия, не помогая пешеходу. Пешеход скончался. У нее остались четверо (4) взрослых детей.

GEICO застраховал водителя.

27 мая сын пешехода Мануэль в качестве личного представителя усадьбы подал в суд на водителя и владельца автомобиля.

Претензии были также предъявлены к владельцу автомобиля Давиду Ханзелику, поскольку ему принадлежала машина, на которой ехал Фальзини.Во Флориде владелец автомобиля несет ответственность до 100 000 долларов (в большинстве случаев) за травмы из-за неосторожности водителя.

Кроме того, он подал в суд на владельца, ссылаясь на то, что он не должен был позволять Фальзини водить машину, поскольку он якобы был пьян.

Взрослые дети утверждали, что обвиняемый водитель ехал быстро и сбил их мать. Как утверждается, она была сбита мчащимся автомобилем Infiniti G35 с такой силой, что была расчленена.

Водитель якобы покинул место происшествия.

Водитель был якобы найден в своем доме, который находился за много миль от места происшествия.

Личный представитель (ПР) утверждал, что существуют доказательства того, что владелец машины находился с водителем до аварии, и владелец знал, что водитель был пьян, прежде чем дал ему разрешение водить свою машину.

Токсикологические отчеты якобы показали, что уровень алкоголя в крови водителя был выше допустимого.

У машины и водителя было 2 доллара.1 миллион страхового покрытия, что является редкостью

GEICO застраховала водителя страховкой ответственности за телесные повреждения (BIL) на сумму 10 000 долларов США. Компания Allstate застраховала владельца автомобиля с помощью страховки BIL на сумму 100 000 долларов и зонтичного страхового полиса на сумму 2 миллиона долларов США.

Allstate первоначально отказал в покрытии зонтичного полиса. Это означает, что они не предлагали никаких денег от покрытия зонтиком.

Однако Allstate и GEICO оплатили полную сумму полисов для урегулирования.

Общая сумма выплаты водителю и владельцу автомобиля составила 2 110 000 долларов.

Каждый несчастный случай со смертельным исходом является трагедией. Никакие деньги не компенсируют взрослым детям потерю матери. Однако взрослым детям повезло, что у автовладельца была такая большая страховая защита. Большинство людей во Флориде не имеют страхового покрытия ответственности на сумму, близкую к 2,1 миллиона долларов.

Дата урегулирования спора с водителем, виновным в аварии, была 8 мая 2011 года.Примерно в то же время произошло поселение с автовладельцем. Allstate и GEICO предположительно заплатили в день урегулирования.

Они поселились до суда. Личный представитель продолжил судебный процесс против отеля и бара, якобы обслуживающего несовершеннолетнего водителя.

Я не уверен, сколько стоят медицинские счета. Я предполагаю, что они были очень минимальными (максимум несколько сотен долларов на счет скорой помощи), поскольку мать умерла на месте аварии.

Дело принадлежит Мануэлю Каррисалесу в качестве личного представителя Estate of Guadalupe Carrizales v Ronald Falzini и David Hanzelik, 2K Clevelander d / b / a The Clevelander и Miller’s Alehouse, Inc.д / б / д Бока Алехаус. Дело № 502011 CA 007910 XXXXMB.

Если автомобиль сбил вас, пока вы пешеход, сколько времени потребуется для рассмотрения вашего дела?

Как и большинство вопросов, связанных с авариями, это зависит от обстоятельств. Однако есть несколько общих правил, которые помогают ответить на этот вопрос.

Чем крупнее травмы пешехода и чем ниже совокупный доступный лимит страхования ответственности, тем быстрее происходит урегулирование.

Приведу пример:

Пешеход на пешеходном переходе пересекает улицу в Форт-Лодердейле, Флорида.Его сбивает машина. Автомобиль имеет страховой полис ответственности за телесные повреждения (BIL) на сумму 20 000 долларов США с GEICO. У пешехода сломана рука, сломаны ребра, все тело покрыто дорожной сыпью. В больнице врачи проводят операцию по исправлению его руки.

Если водитель автомобиля не имеет дополнительной страховки, GEICO должна быстро выплатить пешеходу лимит в 20 000 миллиардов долларов.

Почему?

Потому что стоимость корпуса явно больше 100000 долларов.А предел покрытия BIL для водителя составляет всего 20 000 долларов.

Я пойду еще дальше.

Во Флориде, даже если пешеход был сбит на пешеходном переходе, когда ему было , а не , GEICO должна заплатить лимит в 20 000 долларов. Это связано с тем, что случай пешехода (даже при снижении стоимости на 75%) стоит больше 20 000 долларов США.

В этом примере я использовал сломанную руку как основную травму. Однако результат должен быть таким же, если травма была (операция по исправлению) сломанной ногой, бедром, лодыжкой и многими другими частями тела.

Ознакомьтесь с моими расчетами по личным травмам, и вы увидите, что многие из моих дел улаживались быстрее всего, когда травма была серьезной, а страховые лимиты были низкими.

Сотрясение мозга в результате удара автомобилем, когда я был пешеходом

Сколько стоит случай, если вас ударит автомобиль (пока вы пешеход) и вы получите сотрясение мозга?

Во-первых, вам нужно увидеть, не виноват ли драйвер. Если водитель не мог вас видеть, потому что было темно, и вы были в темной одежде (и вы не находились на пешеходном переходе), у вас, вероятно, будет серьезное дело об ответственности.Вам придется соответственно снизить ценность вашего дела.

Во-вторых, величина сотрясения мозга зависит от его степени тяжести. Если из-за сотрясения мозга вы пропустили работу и / или лечились у невролога, это повысит ценность вашего дела. При прочих равных, чем хуже ваши симптомы (например, головные боли, головокружение, помутнение зрения и т. Д.), Тем выше ценность случая.

Кроме того, если вы все еще были без сознания, когда на место происшествия прибыли парамедики, это тоже добавляет ценности.Чем дольше вы находились без сознания из-за сотрясения мозга, тем выше ценность случая.

Покроет ли

Business Автострахование члена семьи владельца в случае удара пешехода?

Нет, если только в определении (в полисе) не сказано, что «застрахованный» включает «члена семьи» владельца застрахованного коммерческого транспортного средства. Стерлинг против Огайо Кас. Ins. Co., 936 So. 2d 43 — Fla: Dist. Апелляционный суд, 2-й р-н. 2006

Компания по страхованию от несчастных случаев в Огайо продала служебный автомобиль , страховой полис , выданный «Джеймсу Д.Стерлинг, d / b / a JD’s Backhoe Service ». Он включал покрытие UM.

Несовершеннолетний сын Стерлингса был пешеходом, которого сбил недостаточно застрахованный автомобилист. В полисе Ohio Casualty не использовалось определение «застрахованный», которое включало члена семьи указанного застрахованного.

Суд постановил, что полис автомобильного страхования бизнес , выданный во Флориде, страхующий исключительно коммерческих или коммерческих автомобилей , не должен использовать определение «застрахованный», которое обеспечило бы страхование незастрахованных или недостаточно застрахованных автомобилистов члену семьи владельца. застрахованного коммерческого транспортного средства, когда член семьи пострадал как пешеход.

Ohio Casualty — это компания Liberty Mutual.

На пешехода, убитого грузовиком Publix, закрыто дело

В видео выше я рассказываю, почему суд Флориды отклонил иск пешехода. Грузовик Publix сбил его, когда он переходил I-75 в темной одежде в 3 часа ночи. К сожалению, пешеход скончался от полученных травм.

Велосипедист, сбитый машиной, делает

, а не получает выплату за боль и страдания

Никакой случай — это не данк.Даже если вы едете на велосипеде по пешеходному переходу и вас сбивает машина.

Это не мой случай. Велосипедист Дауд ехал на своем велосипеде перпендикулярно слева направо водителю автомобиля Фралину. Фралин утверждал, что после остановки на красный свет он не увидел приближающегося велосипедиста.

Фралин сказал, что слева от него нет никаких препятствий для видимости. Велосипед и автомобиль столкнулись. Дауд явно пострадал в результате столкновения. Спасатели откликнулись.

Дауд был доставлен в больницу, где рентген подтвердил наличие шести-семи переломов ребер, травмы пневмоторакса (коллапс легкого) и затылочной височной гематомы .

Затылочная гематома — скопление крови в затылочной области (на затылке). Затылочная гематома может быть субдуральной или эпидуральной.

Выздоравливая дома, Дауд обнаружил, что он также сломал бедренную кость в результате аварии. И Дауд, и Фралин отрицали какую-либо вину в происшествии.

GEICO оспорила заявленное Даудом синдром сотрясения мозга травмы головного мозга с потерей памяти с помощью показаний экспертов.

Что касается множественных ортопедических переломов, GEICO не оспаривала и не опровергала данных, и согласилась с тем, что переломы были вызваны несчастным случаем.

Присяжные признали, что Дауд и Фралин проявили халатность на 50% каждый.

Вам может быть интересно:

Как тот факт, что пешеход был виноват на 50%, влияет на его случай?

Поскольку водитель был виноват на 50%, пешеход получает компенсацию только за 50% травм.

Кроме того, жюри присудило Дауду 110 000 долларов на покрытие прошлых медицинских расходов. Хотя ему было присуждено 110 000 долларов, , потому что он был на 50% виноват в , он получает только половину медицинских счетов, которые он понес.

Пешеходу становится хуже.

Жюри не присудило никаких будущих медицинских расходов, прошлой или будущей потери заработка или способности зарабатывать.

В форме приговора указывалось, что присяжные должны пропустить вопросы 6 и 7 (прошлые и будущие боли и страдания), если они не обнаружат необратимую травму.

Однако жюри ответило на вопросы 6а. и 6б.

Плохая новость для пешехода?

Жюри присудило нулевую компенсацию за боль и страдания.

Это дело Дауд против GEICO General Insurance Company, Fla: Dist. Апелляционный суд, 3-й р-н. 2017.

Кто-то причинил вам травму в автокатастрофе во Флориде или другом типе аварии?

Позвоните нам сейчас!

Позвоните нам сейчас по телефону (888) 594-3577 на номер и узнайте БЕСПЛАТНО, можем ли мы представлять вас.Мы отвечаем на звонки 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году.

Никаких комиссий и затрат, если мы не получим вам деньги

Мы говорим по-испански . Приглашаем вас узнать о нас больше.

Связанные

Что делать, если вы попали в пешеходную тропу в Индиане?

В 2017 году на дорогах Индианы произошло 1626 столкновений с пешеходами. В 2018 году это число выросло на 1,5% и составило 1650 человек.

Очевидно, что при любом столкновении человека с транспортным средством этот человек окажется в невыгодном положении.Даже самые легкие автомобили, такие как Mitsubishi Mirage или Scion iQ, весят около 2000 фунтов, а такие гиганты, как Ram 3500 Crew Cab или Ford F450 Super Duty Crew Cab, весят 6728 и 8600 фунтов соответственно.

Вы можете предположить, что, поскольку у вас есть преимущество в безопасности, любое столкновение с пешеходом автоматически будет вашей ошибкой. Это не обязательно правда. Каждая авария индивидуальна, и ответственность действительно зависит от обстоятельств.

Пешеходы и халатность

Если пешеход действовал небрежно, он или она может нести частичную или полную ответственность за аварию.Если вы едете ночью, внимательно следите за дорогой и соблюдаете все правила дорожного движения, и кто-то кидается прямо перед вашей машиной, вина лежит на них.

Если кто-то переходит на прогулку, он, безусловно, несет частичную ответственность. Первоначально термин «переход в неположенном месте» означал, что кто-то переходил дорогу бесхитростным, безответственным или идиотским образом («сойка» была дураком). Концепция пешеходного перехода как проблемы возникла в 1920-х годах, когда производители автомобилей хотели установить права водителей и отговорить пешеходов переходить улицы, где им заблагорассудится.

Законы Индианы о пешеходах

Кодекс штата Индиана В IC 9-21-17 есть несколько четких законов, которым должны следовать пешеходы, например:

  • Когда есть знаки «ходить / не ходить», пешеходы должны их соблюдать. Им не разрешают ходить, когда говорится: «Не ходи». Однако им разрешено продолжать переходить дорогу, если знак «Не иди» начинает мигать, когда они находятся на середине перехода.
  • Пешеходу запрещается внезапно покидать тротуар или другое безопасное место и идти или врезаться в путь транспортного средства, которое находится так близко, что представляет непосредственную опасность.
  • Между соседними перекрестками, на которых действуют сигналы управления движением, пешеходы не могут переходить дорогу в любом месте, кроме обозначенного пешеходного перехода.
  • Пешеходы должны двигаться, когда это возможно, по правой половине пешеходных переходов.
  • Если имеется тротуар и его использование практически возможно, пешеход не может ходить по прилегающей проезжей части и по ней.
  • Если нет ни тротуара, ни обочины, пешеход, идущий по шоссе и по шоссе, должен пройти как можно ближе к внешнему краю проезжей части.Если проезжая часть является двусторонней, пешеход должен идти только по левой стороне проезжей части.
  • Если иное не предусмотрено данной главой, пешеход на проезжей части уступает дорогу всем транспортным средствам на проезжей части.

Это лишь неполный список из 24 нарушений. Вы можете прочитать их все здесь. Все они классифицируются как нарушения класса C, что в Индиане означает, что лицо, признанное виновным в них, может получить максимальное тюремное заключение сроком на 60 дней и / или штраф в размере до 500 долларов.

Халатность водителя против халатности пешехода

Помня об этом, учтите тот факт, что вы, как водитель, несете ответственность за предотвращение столкновения с пешеходом, если это вообще возможно, даже если они не соблюдают правила. Вы могли быть признаны частично ответственными за аварию, если, например, превышали скорость, писали текстовые сообщения или управляли автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.

Индиана — это штат штата , измененный в соответствии с поправкой на относительную небрежность, . Если сторона, участвующая в аварии, виновна в аварии не более чем на 50%, она может взыскать компенсацию за любой ущерб или травмы, которые они понесли.Загвоздка в том, что любая компенсация, которую они получат, будет уменьшена на процент их вины.

Как вы понимаете, трудно точно определить, кто был виноват, и точно , сколько они были виноваты, поэтому очень важно работать с опытным юристом по несчастным случаям с пешеходами. Страховые компании попытаются распределить вину, но, поскольку они обе заботятся о своих интересах и чистой прибыли, они вряд ли согласятся. Дело может быть передано в суд присяжных.

Юридическая фирма Crossen может помочь

Если вы получили травму в результате дорожно-транспортного происшествия с пешеходом, который переходил дорогу, обратитесь в юридическую фирму Crossen. Наш адвокат по делам о несчастных случаях с пешеходами в Индианаполисе имеет многолетний опыт оказания помощи жертвам, так же как и вы, в получении компенсации, необходимой им для покрытия расходов, связанных с их травмами. Если у вас есть медицинские счета, которые нужно оплатить, вы потеряли заработную плату из-за того, что не можете ходить на работу, или вам нужны деньги для оплаты физиотерапии, мы можем помочь.

Начните рассмотрение вашего дела сегодня, назначив бесплатную консультацию по вашей ситуации. Позвоните по телефону 317-401-8626 или свяжитесь с нами через Интернет.

Что произойдет, если меня сбьет автомобиль как пешеход в Вирджинии?

Если вас сбила машина в качестве пешехода в Вирджинии, вы имеете право требовать возмещения денежного ущерба для покрытия расходов, связанных с вашими травмами и другими убытками. Для этого вам нужно будет доказать, что водитель проявил халатность, вызвав столкновение, и что ваши травмы были прямым результатом столкновения.Водитель не является автоматически виновным в дорожно-транспортном происшествии с пешеходом, и ответственность будет зависеть от конкретных фактов происшествия, таких как место происшествия, местные правила дорожного движения, наличие у пешехода права проезда и от того, была ли какая-либо из сторон. находясь под воздействием смартфона или отвлекаясь на него. Например, хотя водитель может нести ответственность за наезд на пешехода на пешеходном переходе, он не может считаться виновным в наезде на пешехода посреди улицы. Кроме того, если столкновение произошло в таком месте, как гараж или стоянка, где правила полосы отвода не всегда столь четкие, для доказательства вины может потребоваться достаточное количество подтверждающих доказательств, таких как фотографии аварии, показания очевидцев и т. Д. записи с камер наблюдения и выводы профессиональных реконструкторов аварий.Здесь квалифицированный адвокат по автомобильным авариям может помочь вам, если вы пешком попали под грузовик, мотоцикл, велосипед или автомобиль. Юристы компании Rutter Mills по автомобильным авариям обладают опытом и ресурсами, чтобы провести всестороннее расследование вашего происшествия и собрать доказательства, которые докажут, что халатность другой стороны стала причиной ваших травм.

Соберите улики на месте происшествия

Сразу после столкновения вашей первоочередной задачей всегда должно быть лечение травм.Если возможно, сделайте как можно больше фотографий сцены с разных ракурсов. Получите контактную информацию и информацию о страховке всех вовлеченных сторон, включая очевидцев. Получите отчет из полиции. Определите, могли ли камеры наблюдения в этом районе записать происшествие или события, которые к нему привели. Запишите каждую деталь — большую или маленькую — которую вы можете вспомнить о катастрофе, пока она еще свежа в вашей памяти. Следует запомнить одну очень важную вещь: НЕ признавайте своей вины в случившемся!

Позвольте Rutter Mills помочь вам в рассмотрении вашего иска

Претензии по поводу ДТП сложны.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.