Наезд на пешехода вне пешеходного перехода
На чтение 4 мин. Просмотров 527
Пешеход является таким же участником движения, как и автомобилист, что налагает ответственность за соблюдение единых для всех правил передвижения. Наиболее частым случаем с участием пешехода является наезд на пешехода вне пешеходного перехода. Несмотря на то, что пешеход нарушил ПДД, мера воздействия на водителя будет также учитывать ряд сопутствующих обстоятельств.
Какая ответственность ждет водителя за наезд
Основное правило, которое должны помнить все без исключения пешеходы, касается пересечения проезжей части. Положения ПДД устанавливают перечень мест, где можно перейти дорогу, а также обстоятельства, при которых возможно пересечение. Нарушение данного порядка влечет за собой катастрофические последствия, включая серьезные травмы или смерть.
Признание вины за пешеходом не может полностью освободить водителя от последствий и ответственности перед законом:
- административной;
- гражданской;
- уголовной.
Многое будет зависеть от обстоятельств нарушения и последующих действиях сторон.
В соответствии с КоАП РФ
В рамках административной ответственности, автомобилисту может быть выписан штраф в размере, определяемом по степени тяжести последствий для пешехода и нанесенному ущербу.
Пешеход вправе требовать:
- возмещения морального ущерба;
- компенсации за травмы и вред здоровью;
Свои требования пострадавший вправе направить иском в суд, при этом не исключая несение водителем гражданской ответственности за происшествие при стечении определенных обстоятельств.
По ГК РФ
В рамках гражданского суда возможно истребование компенсации за ущерб, нанесенный при наезде. Гражданская ответственность не предполагает применение при наличии смертельных исходов. Процедуры истребования компенсации согласуется с процессуальными особенностями гражданского суда.
ВНИМАНИЕ! Наиболее тяжкие последствия ждут при наличии смертельного исхода, если автомобилист сбил человека. Водитель привлекается по уголовной статье с более суровыми последствиями и наказаниями.
По УК РФ
При наезде, повлекшем смерть пешехода, автомобилист может понести уголовную ответственность с назначением судимости и лишение свободы до 7-9 лет.
Смертельные случаи предполагают виновность водителя, однако тяжесть наказания будет определяться судом, на основании:
- представленных материалов дела;
- поведения водителя в момент аварии и после нее;
- наличия или отсутствия смягчающих обстоятельств.
ВАЖНО! Скрытие с места ДТП признается с серьезно отягчающим обстоятельствам, при которых назначают самое суровое наказание. При наезде на пешехода правоохранительные органы заводят дело о преступлении, совершенном по неосторожности.
При условии отсутствия отягчающих оснований, суд назначает следующие варианты уголовного наказания:
- принудительные работы до 4 лет;
- запрет вождения автомобиля до 36 месяцев;
- тюремный срок – в среднем, около 5 лет.
В ситуации совершения наезда, повлекшего смерть 2 и более лиц, водителю, находившемуся в состоянии алкогольного опьянения, грозит лишение свободы до 9 лет с запретом вождения в течение 36 месяцев.
Параметры определения наказания
При любой ситуации, даже при невиновности автомобилиста, избежать наказания не удастся, если был установлен факт смерти пешехода, вне зависимости от степени его вины и состояния в момент пересечения дорожного полотна в неположенном месте.
При определении наказания учитываются факторы, что будут установлены в отношении происшествия на дороге:
- при тяжких повреждениях назначается уголовная ответственность;
- признать автомобилиста невиновным могут только в случае установления намеренности в действиях пешехода, когда избежать столкновения было невозможно;
- сокрытие с места ДТП означает усугубление вины – человек, совершивший наезд, обязан остановиться и оказать первую помощь, ожидая дальнейшего разбирательства, в противном случае виновным признается водитель с дальнейшим наказанием не только за наезд, но и сокрытие с места аварии;
- при определении наказания к водителю обязательно учитывают ту скорость, с которой он передвигался в момент столкновения с пешеходом, нарушение скоростных ограничений только усугубит положение водителя;
- максимальная мера назначается в случаях, когда автомобилист совершил наезд под воздействием алкоголя или иных веществ;
- при определении наказании суд учтет состояние автомобиля – исправность тормозов, рулевого управления, общая пригодность к эксплуатации согласно требований Техрегламента, возможность избежать аварии со стороны водителя и предпринятые им меры, исследуется тормозной путь.
На видео о последствиях наезда на пешехода
В любом случае, при смертельном исходе надеяться на отсутствие последствий не приходится, однако можно смягчить наказание, сведя его к минимуму путем корректного поведения при аварии, оказания первой помощи потерпевшему, принятия всех мер, чтобы избежать наезда.
Важно доказать при судебном разбирательстве, что никакие действия не смогли бы предотвратить происшествие, а водитель передвигался на авто в полном соответствии с законом, положениями ПДД, требованиями к автомобилю и водителю.
В Новосибирске автомобиль насмерть сбил ребенка на пешеходном переходе
https://ria.ru/20210708/novosibirsk-1740474878.html
В Новосибирске автомобиль насмерть сбил ребенка на пешеходном переходе
В Новосибирске автомобиль насмерть сбил ребенка на пешеходном переходе — РИА Новости, 19.08.2021
В Новосибирске автомобиль насмерть сбил ребенка на пешеходном переходе
Водитель иномарки Audi Q7 на регулируемом пешеходном переходе в новосибирском Академгородке в четверг насмерть сбил пятилетнего мальчика на самокате, сообщает… РИА Новости, 19.08.2021
2021-07-08T17:04
2021-07-08T17:04
2021-08-19T17:16
происшествия
новосибирская область
советский район
новосибирск
следственный комитет россии (ск рф)
министерство внутренних дел рф (мвд россии)
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn22.img.ria.ru/images/07e5/03/13/1601967487_0:183:2993:1866_1920x0_80_0_0_519e8a410064de9c7a108ef5f6d9b07c.jpg
НОВОСИБИРСК, 8 июл – РИА Новости. Водитель иномарки Audi Q7 на регулируемом пешеходном переходе в новосибирском Академгородке в четверг насмерть сбил пятилетнего мальчика на самокате, сообщает ГУМВД по региону.»По предварительной информации, 8 июля в 15.40 (11.40 мск) в Советском районе Новосибирска 56-летний водитель, следуя на автомобиле Audi Q7, при повороте у дома 32 по улице Терешковой, в зоне регулируемого пешеходного перехода совершил наезд на ребенка 2016 года рождения, который переезжал проезжую часть на самокате в сопровождении матери. От полученных травм ребенок скончался», — говорится в сообщении.По результатам освидетельствования алкогольного опьянения у водителя не обнаружено. Выясняются все обстоятельства произошедшего, проводятся следственные действия, по окончании которых будет принято решение. И.о. руководителя СУСК по Новосибирской области Антон Бадулин инициировал перед прокурором города вопрос о передаче материалов проверки по факту ДТП из органов внутренних дел в производство следователей СК.В управлении рассказали об обстоятельствах трагедии. По данным СК, на перекрестке Морского проспекта с проспектом Лаврентьева дорогу на зеленый сигнал светофора переходила женщина с тремя детьми, одного из которых она везла в коляске, а мальчик с девочкой шли пешком.»Первой дорогу перешла девочка, за ней на самокате следовал мальчик, за ним шла мать с грудным ребенком. В это время водитель, 1965 года рождения двигался на автомашине и совершал поворот направо с проспекта Лаврентьева на улицу Терешковой, остановился перед пешеходным переходом, пропустил девочку, а на 5-летнего мальчика совершил наезд. В результате происшествия малолетний погиб на месте от полученных травм», — сообщили в СУСК.Госавтоинспекция Новосибирской области призывает родителей говорить детям о рисках, связанных с использованием самокатов, моноколёс, сигвеев и гироскутеров. Участники дорожного движения, передвигающиеся с помощью перечисленных устройств, пока приравниваются к пешеходам. Им запрещается передвигаться по проезжей части. При передвижении по пешеходному переходу нужно идти пешком, вести устройство рядом или нести на руках. Родители в этот момент должны вести своих детей за руку.
https://ria.ru/20210708/novosibirsk-1740383637.html
https://ria.ru/20210705/krossover-1739904522.html
новосибирская область
советский район
новосибирск
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn22.img.ria.ru/images/07e5/03/13/1601967487_0:0:2729:2047_1920x0_80_0_0_d964e8ad6e18f79d3cbeac789720467c.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
происшествия, новосибирская область, советский район, новосибирск, следственный комитет россии (ск рф), министерство внутренних дел рф (мвд россии)
17:04 08.07.2021 (обновлено: 17:16 19.08.2021)В Новосибирске автомобиль насмерть сбил ребенка на пешеходном переходе
Вот на этой самой «зебре» водитель К сбил пешехода. Пострадавший получил серьезные травмы — переломы костей таза и ребер, разрыв селезенки, разрыв легкого. Но это выяснилось позже, когда за его жизнь боролись врачи. Водитель же от спасения сбитого им человека самоустранился — скрылся с места ДТП, хотя видел, что пострадавший остался лежать на асфальте.
Евгений Мазитов, следователь Следственного управления УВД по г. НаходкаВ данном случае водитель предотвратить ДТП был не в состоянии. Он мог бы и вовсе избежать уголовной ответственности, однако растерялся, испугался, понадеялся на авось — авось никто не видел. Но его нашли. Евгений Мазитов, следователь Следственного управления УВД по г. Находка Евгений Мазитов, следователь Следственного управления УВД по г. Находка |
Сбил ребенка на пешеходном переходе наказание
Что говорят по теме «если сбил человека на пешеходном переходе» в интернете. Если водитель сбил пьяного пешехода на дороге, не на пешеходном переходе , кто виноват? Посылай его в Уже ни чего не сделаешь, потому, что виноват ты, тем более если составлен протокол о правонарушении, тебе остаётся только молиться, чтоб человек остался
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!
Сбил ребенка на пешеходном переходе наказание
Предоставляем бесплатную правовую поддержку населению России. В этом нам помогают лучшие юристы и адвокаты со всей страны. Сбила человека на пешеходном переходе Административное наказание за ДТП это одно.
И оно не зависит от воли потерпевшего, ни на чем настаивать она не может. Вам грозит штраф ст. Но это при условии, что Очень надеюсь что у женщины найдется родственник или знакомый, который поможет взыскать с тебя по полной. Она конечно тоже дура, что ходит не глядя, но во всяком случае травм никому не нанесла.
Какое наказание будет водителю сбившего ребенка на пешеходном переходе , в результате ДТП ребенок скончался на месте? Но срок зависит от всех обстоятельств. Я понимаю, что ребенок погиб не дай Бог никому , но как он оказался на дороге? У самого недавно был случай Еду, пустая дорога Из-за кустов на Это все печально, но это же Россия и почему то мне приходит на ум Пронин и Ермолкина из нашей рашиА ежели бы моего родственника раздавили бы, я водилу бы замочил, потому, как много не дадут, даже если бы по градусом ездок был бы.
Если чудак выбежал на переход при красном сигнале для него, то водителя могут и отпустить с миром. Если на Тяжелая степень чего? Статья Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 1.
Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим Водитель сбил пешехода на регулируемом пешеход. Травмы сред тяжести. Каковы могут быть компенсация и наказание? Ответственность административная при наличии вины водителя. Штраф от 2. В судебном порядке можете взыскать около Единственный совет.
А сбил как Водитель сбил человека насмерь на нерегулируемом пешеходном переходе , какое наказание он может понести? Человек , сбивший пешехода , является субъектом как публичного так и частного права. Публичное право в данном случае выражается Уголовным правом, его источник Уголовный кодекс. Данное деяние регулируется нормой УП, а именно ст. Сила наказания обратно пропорциональна количеству бабла у наказываемого.
Я бы за такое вообще давал условное наказание , но с большИм штрафом в пользу семьи погибшего. Преступление совершено не умышленно, а по неосторожности. Скорее к телевизору, а то сериал пропустишь. По телеку чего только не расскажут,про Какое наказание будет водителю сбившего пешехода на смерть на пешеходном переходе?
Сидеть будет! Da werno otwetili do menja, sidetj dolgen po suti dela, odnako ja ne udewljusj esli otpustjat, tak kak w nasche wremja sachastuju dejstwujut wsjatki kolj o takich slischali, s naschej to milizijej prostite????
Nu ili obojdetsja На нерегулируемом пешеходном переходе был сбит ребёнок 4 лет. Какое наказание за это предусмотрено? При приближении к нерегулируемому пешеходному переходу водитель обязан снизить скорость а при необходимости — полньстью остановится для пропуска пешехода. В данном случае поравдать водителья может только внезапное появление пешехода перед Ужесточение наказаний за нарушение правил ДТП.
Это не открытие. Есть правила, есть нормы, а Если человек на машине сбил пешехода насмерть оба был трезвы , то какое наказание по минимуму должен получить? Если в действиях водителя будет установлено нарушение ПДД,то его деяние будет квалифицироваться частью 3 ст. Какое максимально жесткое наказание должен был получить человек , сбивший женщину Если человека сбили на пешеходном переходе , то, это стопроцентная вина водителя. Надо читать судебно-медицинскую экспертизу.
Суд должен определить, мог ли он избежать ДТП или не было никакой возможности избежать, по независящим от него Если пешеход погиб, или ему причинён тяжкий вред здоровью — ст. Возмещать причинённый вред моральный и материальный в любом случае надо, это Подаете в суд на возмещение материального и морального ущерба.
Если было возбуждено уголовное дело на виновника ДТП и водитель был признан судом виновным, то материальные расходы покроет страховая компания. Материальный ущерб — чеки Что светит за ДТП с пешеходом Вчера в автошколе как раз разбирали случаи с пешеходами Если сбить пешехода на пешеходном переходе , то там может наказание быть и по УК, и по ГК, и по Административному Кодексу.
Если же в любом другом месте что-то вроде того, что с Вами Если пешеход когда вылечится пройдет Суд мед экспертизу и будет акт что он плучил лекий или средний вред здоровью то вам грозит ст Чтоб все было хорошо надо уболтать Хорошее правило как для водителя так и для пешехода. Смерти — это как повезёт, а быть сбитыми — вполне. Плюс оплата По социологическим опросам, у нас ежегодно 4 млн. Они — явно не из Партии Тех, Кому всё можно. Периодически менты просто Мирзоев выходит — прокуроры хлопают в ладоши?
Мирзоев мужик,а в Москве одной мразью меньше стало. А за что вы бы предложили ввести такую меру наказания водителей, как расстрел на месте с лишением прав на десять лет? За последний пункт расстреляла бы половину водителей в России ЛуТше 10 через повешенье Мне кажется если водитель сбил пешехода на смерть и был Сбил на пешеходном переходе. Чем грозит? Вам нужен хороший адвокат. На ОТЦЕ лица нет! Через неделю должен состояться суд..
Мой отец с 30 лет стажем вождения, сбил бабуленьку Сходите в храм и помолитесь Анастасии Узорешительнице. Туда — это куда? На зону? Нет, это маловероятно.
Если он был трезвый — реальный срок вряд ли дадут. Надо ли в данном случае пропускать пешеходов? А если собьёшь , то будет ли наказание? Видать, в России много лишнего металла Их надо пропускать всегда! А здесь они — в зоне перехода. Если мне не изменяет память,то она — 5м.
Так что,да — будете виноваты! Тюрьма и белые тапки призрака Если превышение скорости было — всё плохо. Если без отегчающих, то условное с выплатой. Примут во внимание переход дороги в неположенном месте, Но превышение А с другой ведь стороны когда небыло пешеходным переходам такого внимания то водилы их откровенно посвлали нах и давили Довожу до вашего сведения, что пункт 4. А не прыгать под колёса и орать: «м у А если кого то из ваших родственников сбил пьяный урод какого бы вы хотели для него наказания?
Почему тому уроду за семь отнятых жизней не дали!!!
КОМПАКТНЫЙ ЮРИСТ
Предоставляем бесплатную правовую поддержку населению России. В этом нам помогают лучшие юристы и адвокаты со всей страны. Сбила человека на пешеходном переходе Административное наказание за ДТП это одно.
ДТП с пешеходом-ребенком стрессовая, неприятная, но очень распространенная ситуация, с которой сталкиваются многие водители. Итак, водитель на пешеходном переходе сбил ребенка, внезапно выскочившего из-за стоявшей машины или же бежавшего стремглав по переходу. Виновен ли водитель в этом ДТП, что ему может грозить и что делать в данном случае?
Каждый водитель, соблюдающий правила движения, старается избежать ДТП. Однако бывают ситуации, когда ничего сделать нельзя — и был причинён вред животному или даже человеку. Что закон требует от водителя в этом случае? Самой страшной для автомобилиста является ситуация, когда под удар его машины попал человек. Даже в том случае, если все требования ПДД были соблюдены, тщательно выдерживался скоростной режим, а автомобиль был абсолютно исправен — пешеход может переходить дорогу в неположенном месте, внезапно выйти на проезжую часть из-за припаркованного автомобиля, либо каким-то иным способом оказаться сбитым.
Наезд на пешехода на пешеходном переходе в 2019 году
В статье ниже рассмотрим такой вид ДТП, как наезд на пешехода на пешеходном переходе и какие из этого выходят правовые последствия. На пешеходном переходе регулируемом либо нет водитель всегда обязан убедиться в отсутствии пешехода и после этого совершать дальнейшие манёвры. То есть, при ДТП на переходе виновным всегда считается водитель. Исключением будет только случай, когда пешеход намеренно просился под автомобиль например, чтобы затем угрожать водителю подачей на него иска. Показания свидетелей на практике также часто играют на руку водителю. Она именуется как причинение вреда объектом повышенной опасности автомобилем. Водитель должен возместить причинённый пешеходу вред моральный вред, упущенную выгоду заработок за время лечения, затраты на лечение и прочее.
Что делать, если вы сбили пешехода или животное? Инструкция к действию и советы юриста.
Юридическая консультация! Для жителей С-Петербурга и области. Наезд на пешехода — это страшный сон для любого водителя. В контексте этого не столь важно даже то, был ли сам водитель виновен в случившемся или же не нарушал правила дорожного движения. Ведь моральная травма будет сопровождать его всю оставшуюся жизнь, особенно если для пострадавшего все закончилось серьезными травмами или вообще летальным исходом.
Юридическая консультация.
Сидящий за рулем может быть и не виноват в том, что сбил пешехода насмерть, совершившего переход проезжей части в неустановленном месте. В первом случае, если потерпевшему в результате ДТП были причинены тяжкие телесные повреждения — принудительные работы, ограничение либо лишение свободы, арест максимальный срок заключения — 3 года. Государство всегда особое внимание уделяло сферам человеческой деятельности, представляющим опасность для жизни и здоровья его граждан.
Бесплатные юридические консультации
.
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Анапский водитель, сбивший ребенка на пешеходном переходе, избежал наказания.
Наказание за наезд на пешехода на пешеходном переходе
.
Если водитель сбил человека не на пешеходном переходе (допустим .. Какое наказание будет водителю сбившего ребенка на пешеходном переходе.
.
Наказание водителю сбившего ребёнка на пешеходном переходе: делимся опытом
.
.
.
.
.
Постанова від 28.11.2011 по справі № 10126/11 Жовтневий районний суд м. Запоріжжя | ZakonOnline
28.11.2011Дело № 1 –
2011 год
П Р И Г О В О Р
И М Е Н Е М У К Р А И Н Ы
28.11.2011 года Жовтневый районный суд города Запорожья в составе
председательствующего –судьи Беклемищева ОВ
при секретаре Запорожец ЕД
с участием прокурора Ефременко ОВ
защитника ОСОБА
представителя потерпевшего ОСОБА
рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда в городе Запорожье уголовное дело по обвинению ОСОБА ІНФОРМАЦІЯ уроженца ІНФОРМАЦІЯ украинца гражданина Украины ІНФОРМАЦІЯ разведенного имеющего на иждивении несовершеннолетнюю дочь ІНФОРМАЦІЯ работающего врачом стоматологом в стоматологическом центре «ЛОТ», проживающего по адресу ІНФОРМАЦІЯ ранее не судимого
в совершении преступления предусмотренного ч ст УК Украины
Установил
14.08.2009 года в 10 часов 30 минут водитель ОСОБА управляя автомобилем НОМЕР осуществлял движение по проезжей части проспекта Ленина в городе Запорожье двигаясь со стороны улицы Украинской в направлении улицы Запорожской приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу обозначенному знаком 5.35.1 «Пешеходный переход»и соответствующей разметкой «Пешеходный переход», расположенному в районе дома № по проспекту Ленина в городе Запорожье
В это же время ОСОБА действуя в качестве пешехода пересекал проезжую часть проспекта ОСОБА по нерегулируемому пешеходному переходу двигаясь справа — налево по направлению движения автомобиля «ГАЗ 21».
Водитель ОСОБА приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу на котором находился пешеход ОСОБА имея объективную возможность обнаружить последнего своевременных мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства не предпринял не уступил дорогу пешеходу в результате чего допустил наезд передней левой частью кузова управляемого автомобиля «ГАЗ 21»на пешехода ОСОБА
В результате наезда пешеходу ОСОБА были причинены телесные повреждения в виде перелома костей свода черепа (по ходу лобно теменного шва с переходом на основание черепа слева с образованием гематомы под твердой мозговой оболочкой левого полушария с ушибом головного мозга средней тяжести височной и лобной долей справа с отеком головного мозга с кровоизлиянием под мягкие оболочки головного мозга с длительным нарушением сознания по типу комы — сопора массивного кровоподтека в левой лобновисочнотеменной области ссадин головы правостороннего посттравматического среднего отита которые согласно заключения эксперта № 2273 М от 16.10.2009 года в совокупности квалифицируются как тяжкие телесные повреждения Полученные пешеходом ОСОБА телесные повреждения явились основанием для признания его 10.11.2009 года инвалидом 1 группы
Своими действиями водитель ОСОБА нарушил требования пп 12.3, 18.1 Правил дорожного движения Украины в которых указано
п 12.3: «В случае возникновения опасности для движения или препятствия которое водитель объективно способен обнаружить он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия».
п 18.1.: «Водитель транспортного средства приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу на котором находятся пешеходы должен уменьшить скорость а при необходимости остановиться чтобы уступить дорогу пешеходам для которых может быть создано препятствие или опасность», что находится в прямой причинной связи с событием рассматриваемого дорожнотранспортного происшествия и наступившими последствиями
В судебном заседании подсудимый ОСОБА свою вину в совершении преступления не признал и пояснил что 14.08.2009 года в 10 часов 30 минут он двигался по проспекту ОСОБА в направлении улицы Анголенко приближаясь к пешеходному переходу расположенному между улицами Украинской и Запорожской Он ехал в крайнем левом ряду Перекресток проспекта ОСОБА с улицей Украинской он проехал первым в его ряду впереди него никто не ехал По мере приближения к пешеходному переходу в среднем ряду его стали обгонять другие автомобили Ни на пешеходном переходе ни рядом с ним пешеходов не было Обзор был хороший Он увидел как слева направо проспект ОСОБА пересек автомобиль «джип». По мере приближения к пешеходному переходу впереди него по среднему ряду ехал автомобиль «джип», и почти сравнялся с ним еще один легковой автомобиль При приближении к пешеходному переходу «джип»вышел вперед закрыл видимость Он (ОСОБА шел накатом со скоростью 60 кмч ОСОБА видел что при приближении к пешеходному переходу «джип»пересек первую зебру приблизился ко второй и резко увеличил скорость Когда «джип»пересек вторую зебру и поехал дальше он после ««джипа»увидел пешехода который переходил проезжую часть на расстоянии 5 м от него в темпе легкого бега Как только он заметил пешехода он предпринял меры экстренного торможения потому что маневрировать он не мог слева от него находилась зеленая зона а справа –автомобиль Расстояния оказалось недостаточно и они столкнулись Он на дороге ориентировался по «джипу», который увеличивал скорость на пешеходном переходе а пешехода не рассмотрел Пешеход находился за пешеходным переходом Тормозной путь закончился за пешеходным переходом задняя часть его автомобиля после остановки не находилась на пешеходном переходе Место столкновения находилось на расстоянии 5,25 м за пешеходным переходом Пешеход столкнулся с левой стороной его автомобиля потом пройдя по капоту его развернуло и правой рукой он разбил стекло сломал зеркало заднего вида на левой двери
Оценив в совокупности исследованные по делу доказательства суд считает что вина подсудимого ОСОБА в совершении преступления предусмотренного ч ст УК Украины доказана и подтверждается
— показаниями свидетеля ОСОБА о том что она является родной сестрой потерпевшего ОСОБА 14.08.2009 года в половине 12-го ей сообщили о том что брат попал в ДТП и находится в реанимации в 5-й горбольнице Когда она общалась с братом об обстоятельствах ДТП он сказал что дошел до пешеходного перехода и больше ничего не помнит Когда он ответил в его глазах была боль В реанимации он находился 3 недели Ему делали массажи с ним занимались психологи но восприятие было никакое Когда его перевели в нейрохирургию она с сестрой дежурили около него круглосуточно До ДТП брат был осторожен никогда не перебегал дорогу Он знал правила безопасности так как работал электриком Раньше проблем со здоровьем у него не было Правила дорожного движения он знал у него был велосипед на котором он ездил на дачу Лечение после ДТП оказалось малоэффективным хотя они покупали самые современные лекарства с точки зрения нейрохирургии Состояние здоровья ОСОБА по настоящее время плохое психика крайне неуравновешенна ОСОБА очень раздражительный сильно вспыльчив Речь и координация движения до сих пор не восстановилась
— показаниями свидетеля ОСОБА о том что потерпевший –ее родной брат Об обстоятельствах ДТП ей не известно До ДТП брат не пил адекватно реагировал на все детей и внуков учил переходить дорогу не спеша по правилам Она считает что по отношению к дороге он был внимательным всегда Он по специальности электрик подрабатывал на 2-3 работах Сейчас брат живет с мамой Подсудимого она видит первый раз Она знает что он помогал деньгами в течение 2-3 дней после случившегося говорил что он виноват общался с женой и детьми брата деньги давал жене и старшей дочери брата 4000 гривен было передано подсудимым под расписку Потом он прекратил общение с ними не проявлял интереса к судьбе потерпевшего Жена брата посчитала что это для нее очень тяжелая ноша что он такой ей не нужен Брат пролежал 3 недели в реанимации 3 недели в палате нейрохирургии Состояние его не улучшилось Когда его выписывали его жена сказала что домой она его не заберет чтобы везли его к маме В настоящее время у него установлена 1 группа инвалидности 2 раза в год ему необходимо ложиться в больницу на лечение Состояние у него тяжелое Проживает сейчас брат с мамой и сестрой 1-2 раза в месяц она с мужем забирает его к себе Он не помнит дорогу у него провалы в памяти Он никого не узнает и ничего не помнит так как в головном мозге произошел необратимый процесс С детьми и женой он не общается Это длится полтора года он живет с 80-летней мамой инвалидом 2 группы и старшей сестрой Пенсия по инвалидности у него составляет 1100 гривен Лекарства покупаются на средства сестер
— показаниями свидетеля ОСОБА о том что подсудимого она узнала когда произошло это несчастье до этого знакома с ним не была Это произошло когда она работала директором Запорожского центрального регионального отделения «Мегабанк». В тот день у них произошла проблема с банкоматом который является уличным и встроен в отделение банка Согласно инструкции начальник отделения должен выйти к банкомату и выяснить причину поломки для передачи данных в головной банк Она открыла дверь отошла от двери два шага подошла к банкомату и услышала звук скрежета тормозов характерный для резкого торможения Она обернулась к дороге и увидела что машина ударила человека и увидела этого человека летящего в воздухе Он летел какбы на спине и упал головой прямо на бордюр Случилось это на пешеходном переходе который находится напротив магазина мобильной связи «Алло». Мужчина летел по диагонали В руке у него была авоська а в авоське – бутылка кефира Когда она это увидела то вернулась в отделение банка чтобы вызвать скорую помощь После наезда на пешехода автомобиль остановился чутьчуть за пешеходным переходом Находилась ли часть автомобиля на зебре она не помнит Ей кажется что пешеход двигался в 0,5 м от разметки «зебра». Как он двигался она не видела но судя по тому как он летел он шел в 0,5 м от разметки «зебра».
— показаниями свидетеля ОСОБА о том что он работает командиром роты специального подразделения милиции «Титан». К месту ДТП он подъехал когда все уже произошло Самого момента ДТП он не видел Он двигался со стороны «Лахти»в сторону Малого рынка и увидел что сходятся люди Он остановился впереди машины которая сбила пешехода и вышел узнать что произошло Судя по обстановке было видно что автомобиль «ГАЗ»сбил пешехода Машина находилась то ли на пешеходном переходе то ли уже немного проехала его Он подошел к водителю взял у него документы Через 1-2 минуты подъехала скорая и наряд ГАИ Он с водителем практически не общался Его машина мешала скорой остановиться около потерпевшего Он отъехал вперед освободил место скорой помощи Когда подъехал наряд ГАИ его помощь не требовалась и он сразу же уехал по своим делам
— показаниями свидетеля ОСОБА о том что он с женой ехал на автомобиле «Чери»по проспекту ОСОБА в сторону «Анголенко». Он ехал в крайнем правом ряду со скоростью около 45-50 кмч ОСОБА увидел мужчину который шел по тротуару ему навстречу в сторону дамбы Мужчина дошел до пешеходного перехода и начал по нему движение Он не может утверждать что мужчина шел именно по зебре но на его взгляд мужчина шел по пешеходному переходу В связи с этим он не стал увеличивать скорость подумал –мужчина пройдет и он как раз проедет после него чтобы у него не было помехи Слева от него ехала «Хюндай»черного цвета а слева от «Хюндай»- «Волга». Хюндай немного увеличил скорость и «Волга» и «Хюндай» оторвались от него Они увеличивали скорость так как наверное расчитывали что пешеход пройдет быстрее Он не увеличивал скорость ехал не спеша так как ехал в церковь Он посмотрел вправо влево помех не было и услышал визг тормозов повернул голову –мужчина взлетает «Волга»остановилась сразу «Хюндай»зажал «Волгу», он протянул дальше и остановился Вышел из машины Подождал работников ГАИ дал показания и поехал дальше Других автомобилей кроме «Волги»и «Хюндай»на дороге впереди него или рядом с ним не было Обзор видимость ничего не ограничивало Он видел пешехода издалека метров за 200, когда он еще двигался ему навстречу по тротуару Когда пешеход пошел по пешеходному переходу до его автомобиля было около 100 метров Разметку пешеходного перехода с этого расстояния ему было видно Точно ли пешеход шел по разметке или рядом с ней он не может сказать но точно шел в районе пешеходного перехода «Хюндай»двигался по средней полосе метров на 15-25 впереди него «Волга»двигалась по крейней левой полосе впереди «Хюндая»на 1-3 метра Больше никаких машин ни впереди ни сзади он не видел После ДТП «Волга»стояла за пешеходным переходом следы торможения находились до пешеходного перехода
— показаниями свидетеля ОСОБА о том что 14.08.2009 года примерно в 10 часов 30 минут он управляя автомобилем «Мазда СХ 7»черного цвета двигался по проспекту ОСОБА со стороны улицы Украинской в направлении улицы Запорожской в городе Запорожье В салоне пассажиров не было При приближении к нерегулируемому пешеходному переходу в районе дома № 93 он двигался в левом ряду проезжей части Впереди него двигался автомобиль «ГАЗ 21»серого цвета Скорость его автомобиля была не более 60 кмчас Такая же скорость была и автомобиля «ГАЗ 21». Дистанция между ними была примерно 25 метров При приближении к пешеходному переходу впереди автомобиля «ГАЗ 21»никаких автомобилей не было Сзади по среднему ряду двигался микроавтобус белого цвета по виду похож на «Мерседес». Во время движения он увидел как справа с улицы которая примыкает к проспекту между двух пешеходных переходов выезжает автомобиль цвет и модель он не запомнил Данный автомобиль высокий по виду похож на «джип», но какая модель он указать не может Данный автомобиль выехал и пересек полосу движения перед автомобилем «ГАЗ 21», после чего повернул налево и поехал в сторону улицы Украинской в городе Запорожье Скорость данного автомобиля в момент пересечения полосы движения автомобиля «ГАЗ 21»была не более 20-30 кмчас На проезжей части данный автомобиль не задерживался В момент пересечения полосы движения автомобиля «ГАЗ 21», данный автомобиль находился на полосе движения не более 2 секунд и на это время частично закрыл видимость пешеходного перехода В момент проезда данного автомобиля «джип», автомобиль «ГАЗ 21»не тормозил так как находился на достаточно далеком расстоянии Он /ОСОБАВ начал сбрасывать скорость так как предположил что «ГАЗ 21»будет тормозить но «Волга»не тормозила Он включил указатель правого поворота что бы перестроиться в средний ряд и посмотрев в зеркало заднего вида увидел справа от себя примерно на пол корпуса сзади маршрутку Он решил ее пропустить так как маршрутка была близко Когда ОСОБА посмотрел вперед то увидел что впереди него в заторможенном состоянии по левому ряду движется автомобиль «ГАЗ 21»и совершает наезд на пешехода который уже находился перед автомобилем К автомобилю пешеход был расположен левой стороной туловища из чего он /ОСОБАВ сделал вывод что пешеход шел справа — налево по направлению движения автомобиля После наезда пешехода забросило на капот автомобиля «ГАЗ 21». Наезд произошел на пешеходном переходе Он /ОСОБАВ применил торможение и так как маршрутка его уже опередила он перестроился в средний ряд после чего объехал автомобиль «ГАЗ 21»и остановился впереди него в левом ряду Пешеход лежал на проезжей части слева от автомобиля «ГАЗ 21». Маршрутка на месте ДТП не остановилась Он вышел из салона и позвонил в ГАИ в дежурную часть где сообщил что совершен наезд на пешехода
(т лд 137-140)
— показаниями свидетелей ОСОБА ОСОБА ОСОБА о том что 14.08.2009 года в 10 часов 30 минут автомобиль «ГАЗ 21»серого цвета двигавшийся в крайнем левом ряду на проспекте Ленина в городе Запорожье в районе пешеходного перехода совершил наезд на пешехода переходившего проезжую часть справа налево по ходу движения автомобиля «ГАЗ 21».
— показаниями эксперта ОСОБА о том что он проводил судебноавтотехническую экспертизу № 680/09 от 06.11.2009 года Согласно расчетов сделанных в период проведения экспертизы скорость автомобиля «ГАЗ 21»с учетом тормозного пути составляла не менее 61,8 кмч без учета потери скорости вследствие контакта с пешеходом В связи с противоречивыми показаниями экспертиза проводилась по трем вариантам показаний ОСОБА ОСОБА ОСОБА В результате проведенных расчетов было установлено что показания ОСОБА относительно развития дорожной обстановки являются технически несостоятельными так как исходя из показаний ОСОБА автомобиль «джип»черного цвета двигавшийся в среднем ряду должен был совершить наезд на пешехода а расстояние в 32 метра с которого ОСОБА по его словам заметил пешехода и начал тормозить также противоречит объективно установленным данным так как его тормозной путь свидетельствует о том что он начал тормозить ранее чем заметил пешехода
— материалами осмотра места дорожнотранспортного происшествия от 14.08.2009 года в ходе которого была зафиксирована следовая картина ДТП Из протокола осмотра места происшествия следует что место дорожнотранспортного происшествия находится на проезжей части проспекта ОСОБА в районе дома № в районе пешеходного перехода обозначенного дорожным знаком 5.35.1 «Пешеходный переход»и соответствующей разметкой «Пешеходный переход». В данном месте горизонтальный участок дороги прямой покрытие асфальтобетонное сухое Видимость дороги не менее 300 метров видимость препятствия не менее 100 метров Со слов водителя ОСОБА место наезда находится вне пешеходного перехода Со слов очевидца ОСОБА место наезда находится на пешеходном переходе
(т лдб
— материалами воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 25.09.2009 года по показаниям свидетеля ОСОБА в ходе которого было установлено что наезд на пешехода был совершен на пешеходном переходе непосредственно перед наездом на пешехода транспортные средства в среднем и крайнем правом ряду двигались сзади автомобиля «ГАЗ 21», видимость водителю автомобиля «ГАЗ 21»ничто не ограничивало и он имел объективную возможность обнаружить пешехода так как в момент выхода пешехода на проезжую часть автомобиль «ГАЗ 21»находился на расстоянии 66,0 метров до линии движения пешехода
(т 1 лд
— материалами воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 01.10.2009 года по показаниям ОСОБА в ходе проведения которого он подтвердил ранее данные показания и указал механизм дорожнотранспортного происшествия
(т лд
— материалами воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 21.10.2009 года по показаниям свидетеля ОСОБА в ходе проведения которого он подтвердил ранее данные показания о том что место наезда расположено за разметкой пешеходный переход указал механизм дорожнотранспортного происшествия и было установлено что видимость пешехода наступает когда автомобиль «ГАЗ 21»находится на расстоянии 48,6 метров до места наезда
(т лд
— материалами воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 21.10.2009 года по показаниям свидетеля ОСОБА в ходе проведения которого он не подтвердил ранее данные показания и не смог указать механизм дорожнотранспортного происшествия
(т лд
— материалами воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 21.10.2009 года по показаниям свидетеля ОСОБА в ходе проведения которого он не подтвердил ранее данные показания и не смог указать механизм дорожнотранспортного происшествия
(т лд
— материалами воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 21.10.2009 года по показаниям ОСОБА в ходе проведения которого он подтвердил ранее данные показания и указал механизм дорожнотранспортного происшествия
(т лд
— материалами воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 24.11.2009 года по показаниям свидетеля ОСОБА в ходе проведения которого он подтвердил ранее данные показания о том что наезд на пешехода был совершен на пешеходном переходе видимость водителю автомобиля «ГАЗ 21»ничто не ограничивало и когда проспект Ленина пересек «джип», ехавший справа налево то расстояние от автомобиля «ГАЗ 21»до места наезда на пешехода составляло 45 метров и указал механизм дорожнотранспортного происшествия
(т лд
— заключением эксперта № 2273 М от 16.10.2009 года проводившего судебно медицинскую экспертизу из которого следует что в ходе дорожнотранспортного происшествия пешеходу ОСОБА были причинены телесные повреждения в виде перелома костей свода черепа (по ходу лобно теменного шва с переходом на основание черепа слева с образованием гематомы под твердой мозговой оболочкой левого полушария с ушибом головного мозга средней тяжести височной и лобной долей справа с отеком головного мозга с кровоизлиянием под мягкие оболочки головного мозга с длительным нарушением сознания по типу комы — сопора массивного кровоподтека в левой лобновисочнотеменной области ссадин головы правостороннего посттравматического среднего отита которые в совокупности квалифицируются как тяжкие телесные повреждения
(т лд
— заключением судебной автотехнической экспертизы № 680/0 9 от 06.11.2009 года согласно выводов которой по показаниям свидетеля ОСОБА в действиях водителя ОСОБА имеются несоответствия п Правил дорожного движения Украины нарушение которых находится в причинной связи с событием ДТП По показаниям свидетеля ОСОБА в действиях водителя ОСОБА имеются несоответствия п Правил дорожного движения Украины нарушение которых находится в причинной связи с событием ДТП По показаниям обеих свидетелей водитель ОСОБА располагал технической возможностью избежать наезда на пешехода путем применения своевременных мер торможения Показания ОСОБА относительно механизма ДТП с технической точки зрения не состоятельны
(т 2 лд
— заключением судебной автотехнической экспертизы № 527-10 от 08.09.2010 года согласно выводов которой по показаниям свидетеля ОСОБА в действиях водителя ОСОБА имеются несоответствия пп 12.3, 18.1 Правил дорожного движения Украины нарушение которых находится в причинной связи с событием ДТП По показаниям свидетеля ОСОБА в действиях водителя ОСОБА имеются несоответствия п Правил дорожного движения Украины нарушение которых находится в причинной связи с событием ДТП По показаниям свидетеля ОСОБА в действиях водителя ОСОБА имеются несоответствия пп 12.3, 18.1 Правил дорожного движения Украины нарушение которых находится в причинной связи с событием ДТП Во всех вариантах развития событий водитель ОСОБА располагал технической возможностью избежать наезда на пешехода с остановкой управляемого автомобиля до линии движения пешехода Показания ОСОБА относительно механизма ДТП с технической точки зрения не состоятельны так как при указанных ОСОБА исходных данных автомобиль который двигался в среднем ряду и ограничивал видимость пешехода совершал бы на него наезд
(т 2 лд
Давая оценку показаниям подсудимого ОСОБА об обстоятельствах дорожнотранспортного происшествия произошедшего 14.08.2009 года в 10 часов 30 минут с его участием и участием пешехода ОСОБА суд считает эти показания непоследовательными противоречащими объективно установленным данным а потому недостоверными
В период досудебного и судебного следствия ОСОБА постоянно менял свои показания о развитии дорожной обстановки складывающейся непосредственно перед наездом на пешехода ОСОБА Так в объяснении ОСОБА указывает что 14.08.2009 года в 10 часов 30 минут управляя автомобилем НОМЕР он двигался со скоростью 60 кмч по проезжей части проспекта ОСОБА со стороны улицы Украинской в направлении улицы Грязнова в городе Запорожье Он осуществлял движение по крайней левой полосе В попутном с ним направлении впереди его автомобиля по его полосе транспортные средства не двигались По средней полосе спереди его автомобиля на расстоянии примерно 10 м от передней части его автомобиля двигался «джип»темного цвета точную марку указать не может По средней полосе примерно сзади его автомобиля осуществлял движение автомобиль марку и цвет которого он указать не может так как не запомнил Скорость движения его автомобиля составляла примерно 60 кмч а скорость движения автомобиля «джип»составляла примерно 65 кмч Двигаясь по проезжей части проспекта ОСОБА он увидел что приближается к обозначенному дорожной разметкой и дорожными знаками нерегулируемому пешеходному переходу В этот момент пешеходов на пешеходном переходе не было Продолжая приближаться к пешеходному переходу он увидел что со встречного направления с крайней левой полосы в разрыв зеленого газона выехал автомобиль «джип»темного цвета который повернул налево по ходу своего движения и пересек проспект ОСОБА в направлении улицы ОСОБА при этом закрыв на некоторое время видимость пешеходного перехода Когда указанный автомобиль покинул проезжую часть проспекта ОСОБА и идущий в средней полосе автомобиль проехал пешеходный переход он увидел что проезжую часть проспекта ОСОБА вне пешеходного перехода пересекает пешеход мужчина который двигался в темпе медленного бега при этом двигался справа налево по ходу его движения и выбежал на полосу его движения изза задней части впереди идущего автомобиля Обнаружив пешехода он сразу же выжал педаль сцепления и нажал на педаль тормоза то есть применил меры экстренного торможения но пешеход на проезжей части не останавливаясь и не меняя направление движения продолжал двигаться После чего он применил маневр отворота влево по ходу движения но избежать наезда на пешехода не смог в результате чего произошел наезд левой передней частью управляемого им автомобиля на левый бок пешехода С момента применения им торможения и до наезда на пешехода прошло примерно 1,5 секунды Пешеход непосредственно перед наездом не останавливался и темп своего движения не менял (т 1 лд 46-47).
Будучи допрошенным 29.09.2009 года в качестве свидетеля ОСОБА пояснил что по проспекту ОСОБА он осуществлял движение в крайнем левом ряду Разметки полос на данном участке проезжей части нет но ширина полосы позволяет двигаться автомобилям в три ряда Скорость его автомобиля была в пределах 60 кмч По среднему ряду впереди него примерно на половину корпуса двигался легковой автомобиль темного цвета модель и госномер он не запомнил Скорость данного автомобиля при приближении к пешеходному переходу была такая же как и у него в пределах 60 кмч Данный автомобиль догнал его и двигался параллельно с ним немного впереди Впереди данного автомобиля двигался автомобиль типа «джип»темного цвета модель и госномер он также не запомнил Данный автомобиль двигался немного с большей скоростью и постепенно удалялся от его автомобиля Приближаясь к пешеходному переходу расположенному в районе дома № 93 по проспекту Ленина в городе Запорожье он увидел как со встречной полосы в разрыв разделительного газона въехал автомобиль «джип» черного цвета он повернул налево и пересек полосу его движения поехав в сторону улицы ОСОБА Это произошло когда автомобиль «джип», который двигался впереди него до пешеходного перехода еще не доехал После того как ему открылась видимость проезжей части он весь пешеходный переход видеть не мог так как видимость ему ограничивал автомобиль «джип»из среднего ряда В этот момент он уже приближался к пешеходному переходу После этого автомобиль «джип», который двигался по среднему ряду проехал второй пешеходный переход по ходу их движения Его автомобиль и легковой автомобиль который двигался впереди него справа уже приближались к пешеходному переходу и находились в районе первого пешеходного перехода по ходу движения В этот момент он точно видел что впереди на пешеходном переходе пешеходов нет Правый край проезжей части он не видел так как видимость его ограничивал автомобиль из среднего ряда который двигался на половину корпуса впереди него По движению данного автомобиля он пытался косвенно оценить ситуацию то есть если бы тот автомобиль начал снижать скорость он автоматически начал бы тоже тормозить но они двигались ровно и данный автомобиль скорость не снижал В ходе дальнейшего движения при подъезде к пешеходному переходу когда легковой автомобиль двигавшийся по среднем у ряду уже находился на разметке «пешеходный переход», а его автомобиль был немного сзади данного автомобиля он увидел как проезжую часть проспекта ОСОБА пересекает пешеход мужчина Данный пешеход выскочил изза передней части автомобиля движущегося по среднему ряду и двигался в нескольких метрах за разметкой «пешеходный переход»справа налево по направлению его движения в темпе медленного бега Пешехода он обнаружил в среднем ряду перед автомобилем из среднего ряда Он не может указать какой был боковой интервал между левой частью автомобиля и пешеходом в момент пересечения легковым автомобилем линии движения пешехода так как не обратил на это внимание Далее он сразу же применил меры экстренного торможения без изменения направления Пешеход продолжал бежать после чего сразу произошел наезд на пешехода Его автомобиль контактировал передней левой частью кузова с левой частью туловища пешехода (т 1 лд 113-116).
Анализируя вышеуказанные пояснения водителя ОСОБА суд приходит к выводу что уже в этих первоначальных пояснениях имеются существенные противоречия в описании развития дорожной обстановки предшествующей дорожнотранспортному происшествию В объяснении водитель ОСОБА указывает что он двигался в крайнем левом ряду в среднем ряду впереди него двигался автомобиль «джип»черного цвета а сзади его автомобиля в среднем ряду двигался легковой автомобиль Пешехода он не видел так как его закрывал «джип», и пешеход выскочил изза задней части ««джип»а»на его полосу движения после чего он принял меры экстренного торможения и маневр влево В протоколе же допроса водитель ОСОБА уже указывает что он двигался в крайнем левом ряду а впереди него на полкорпуса в среднем ряду двигался легковой автомобиль а впереди этого легкового автомобиля двигался автомобиль «джип»черного цвета и уже в этих показаниях водитель ОСОБА указывает что видимость пешехода ему ограничивал легковой автомобиль двигавшийся на полкорпуса впереди него по среднему ряду В этих показаниях водитель ОСОБА обнаруживает пешехода уже в среднем ряду перед двигавшимся там легковым автомобилем и в этих показаниях движущийся пешеход выбегает на его полосу движения изза передней части легкового автомобиля движущегося в среднем ряду В этих показаниях применив экстренное торможение водитель ОСОБА уже не применяет маневр влево а осуществляет прямолинейное движение
В своих последующих показаниях данных в период проведения воспроизведения обстановки и обстоятельств события 01.10.2009 года и 21.10.2009 года водитель ОСОБА давал показания идентичные показаниям данным при допросе его в качестве свидетеля 29.09.2009 года но при этом поясняя что скорость автомобиля «джип»темного цвета при приближении к пешеходному переходу увеличивалась хотя в предыдущих своих пояснениях указывал что скорость всех автомобилей при приближении к пешеходному переходу не менялась
При проведении воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 01.10.2009 года водитель ОСОБА при воспроизведении дорожной обстановки пришел к мысли что при любой позиции которую он указывал пешеход был виден из салона его автомобиля после чего он стал утверждать что видимость пешехода ему ограничивал не легковой автомобиль движущийся рядом с ним в среднем ряду а автомобиль «джип»черного цвета который также двигался в среднем ряду но впереди его автомобиля В связи с этим 21.10.2009 года было проведено воспроизведение обстановки и обстоятельств события с участием водителя ОСОБА в ходе которого моделировалось развитие дорожной ситуации с участием автомобиля «джип». В ходе данного воспроизведения было установлено что исходя из обстановки которую указывал водитель ОСОБА видимость пешехода ограничивал автомобиль «джип».
Суд пришел к выводу о том что показания водителя ОСОБА относительно развития дорожной обстановки являются недостоверными исходя из вышеприведенного анализа его показаний что также подтверждается выводами экспертов проводивших судебные автотехнические экспертизы Из заключения эксперта НИЭКЦ при ГУМВД Украины в Запорожской области ОСОБА № 680/09 от 06.11.2009 года следует что с технической точки зрения показания водителя ОСОБА относительно механизма ДТП технически не состоятельны (т лд 7-11).
Исходя из заключения эксперта Днепропетровского НИИ судебных экспертиз ОСОБА № 527-10 от 08.09.2010 года проводившего судебную автотехническую экспертизу в данном варианте дорожной обстановки показания водителя ОСОБА относительно механизма и обстоятельств данного дорожнотранспортного происшествия содержат технически несостоятельные исходные данные Установить экспертным путем какой именно из параметров или их совокупность не могли иметь место экспертным путем не представляется возможным
Совокупность вышеизложенных фактов свидетельствует о том что водитель ОСОБА желает искусственно смоделировать дорожную ситуацию приведшую к дорожнотранспортному происшествию и представить ее в выгодном для себя свете
В соответствии с пп «б»п 2.3. Правил дорожного движения для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан быть внимательным следить за дорожной обстановкой соответственно реагировать на ее изменение не отвлекаться от управления транспортным средством в пути
Суд считает доказанным что в действиях водителя ОСОБА имеются нарушения требований п 12.1., 18.1. правил дорожного движения Украины так как он имея объективную возможность обнаружить пешехода вследствие собственной невнимательности не следя за развитием дорожной обстановки в условиях хорошей видимости при наличии установленного знака «Пешеходный переход»и соответствующей разметки на дороге приближался к пешеходному переходу со скоростью превышающей установленную правилами дорожного движения чем сам лишил себя возможности вовремя среагировать на находившегося на пешеходном переходе человека
На основании исследованных в судебном заседании доказательств суд приходит к выводу о том что водитель ОСОБА не имел препятствий для своевременного обнаружения находящегося на пешеходном переходе потерпевшего ОСОБА
Давая оценку показаниям свидетелей ОСОБА ОСОБА ОСОБА об обстоятельствах дорожнотранспортного происшествия произошедшего 14.08.2009 года в 10 часов 30 минут с участием водителя ОСОБА и потерпевшего ОСОБА суд не принимает их во внимание в части того что пешеход двигался за разметкой «Пешеходный переход»и в части того что автомобиль «джип», двигавшийся по средней полосе проехал оба пешеходных перехода и уже после этого автомобиль «ГАЗ 21»совершил наезд на пешехода так как показания указанных лиц в этой части противоречат установленным объективным обстоятельствам дорожнотранспортного происшествия
При воспроизведении обстановки и обстоятельств события проводившегося 21.10.2009 года свидетель ОСОБА указал что он не может точно описать развитие дорожной обстановки и как располагались автомобили на проезжей части и он помнит расположение автомобилей на проезжей части уже ближе к пешеходному переходу Свидетель ОСОБА утверждал что автомобили «ГАЗ», «джип»черного цвета и третий автомобиль приближаясь к пешеходному переходу по которому шел потерпевший ОСОБА двигались с одинаковой скоростью и никто никого не опережал
Свидетели ОСОБА и ОСОБА в период воспроизведения обстановки и обстоятельств события пояснили что они не следили за дорожной обстановкой не могут точно указать как двигались автомобили по отношению друг к другу но точно помнят что автомобиль «джип»двигался с ускорением и удалялся от автомобиля «ГАЗ». Где находился автомобиль «джип»в момент наезда они пояснить не могут так как смотрели на автомобиль «ГАЗ», который двигался в заторможенном состоянии и совершил наезд на пешехода
Суд ложит в основу приговора и принимает за достоверные показания свидетелей ОСОБА ОСОБА и ОСОБА о том что наезд на пешехода был совершен на пешеходном переходе и видимость водителю автомобиля «ГАЗ 21»ничего не ограничивало потому что эти показания согласуются между собой и с иными объективными доказательствами по делу
Действия подсудимого ОСОБА суд квалифицирует по ч ст УК Украины как нарушение правил безопасности дорожного движения лицом управляющим транспортным средством причинившее потерпевшему тяжкое телесное повреждение При назначении наказания подсудимому ОСОБА суд учитывает степень тяжести совершенного им преступления –относится к тяжким неосторожным преступлениям данные о личности виновного — вину не признал впервые привлекается к уголовной ответственности характеризуется положительно имеет на иждивении несовершеннолетнего ребенка работает обстоятельства дела –ущерб возмещен частично и считает что исправление и перевоспитание осужденного возможно без изоляции его от общества с применением ст 75 УК Украины
Принимая решение о необходимости назначения ОСОБА дополнительного наказания в виде лишения права управлять транспортными средствами суд исходит из обстоятельств дорожнотранспортного происшествия и напступивших последствий
Представителем потерпевшего ОСОБА в интересах потерпевшего ОСОБА заявлен гражданский иск о возмещении материального вреда на сумму 16928,74 гривен и морального вреда на сумму 150000 гривен Материальный вред обосновывается затратами на лечение потерпевшего вследствие полученных телесных повреждений во время ДТП Суд принимает такое обоснование материального ущерба который подтверждается чеками и квитанциями размер ущерба считает действительными и реальными затратами на лечение потерпевшего
Моральный вред потерпевшего обосновывается перенесенными душевными страданиями так как в результате наезда ОСОБА испытал очень сильную физическую боль в связи с полученными травмами произошли необратимые неврологические процессы в течение всего времени после ДТП ОСОБА жалуется на сильные головные боли головокружении в результате ДТП ОСОБА стал инвалидом 1 группы распалась его семья он нуждается в постоянном постороннем уходе душевные и психические страдания носят постоянный характер нарушился привычный уклад жизни и ОСОБА необходимо прилагать дополнительные усилия по его организации Несмотря на то что с момента ДТП прошло более 1 года состояние здоровья ОСОБА не нормализовалась а остается тяжелым ОСОБА 52 года до ДТП он был полон сил энергии а в настоящее время находится в беспомощном состоянии моральные страдания ОСОБА усиливаются поведением ОСОБА который совершив преступление не принимает мер по возмещению причиненного ущерба
Суд учитывая характер совершенного преступления степень вины подсудимого глубину душевных страданий потерпевшего требования разумности и справедливости считает необходимым удовлетворить требование о возмещении морального вреда частично в размере 100000 гривен так как считает данную сумму достаточной для компенсации потерпевшему причиненного ему морального ущерба
В части возмещения материального ущерба суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению в полном объеме так как вина подсудимого в совершении преступления доказана размер иска подтвержден материалами дела
Судьбу вещественных доказательств и вопрос о судебных издержках суд разрешает в соответствии со ст ст 81, 93 УПК Украины
Руководствуясь стст УПК Украины суд —
Приговорил
Признать ОСОБА виновным в совершении преступления предусмотренного ч ст УК Украины и назначить ему наказание в виде 5 лет лишения свободы с лишением права управлять транспортными средствами сроком на 3 года
На основании ст УК Украины освободить ОСОБА от отбывания основного наказания с испытательным сроком на 3 года
На основании ст УК Украины возложить на осужденного обязанность не выезжать за пределы Украины на постоянное жительство без согласия уголовно – исполнительной инспекции уведомлять уголовно –исполнительную инспекцию об изменении места работы и жительства периодически являться для регистрации в уголовно –исполнительную инспекцию по месту жительства
Меру пресечения в отношении ОСОБА до вступления приговора в законную силу оставить прежней –подписку о невыезде
Вещественное доказательство по делу –автомобиль НОМЕР находящийся на хранении у осужденного ОСОБА –оставить ОСОБА
Взыскать со ОСОБА в доход государства судебные издержки в сумме 1824 гривен 25 копеек за проведение судебной автотехнической экспертизы перечислив НИЭКЦ при УМВД Украины в Запорожской области код ОКПО 25573056, учреждение банка –УГК в Запорожской области города Запорожья МФО 813015, счет получателя 35226001000367, код платежа 10901.
Взыскать со ОСОБА в пользу ОСОБА материальный ущерб в сумме 16928,74 гривен моральный ущерб в сумме 100000 гривен а всего взыскать 116928,74 гривен
Приговор может быть обжалован в апелляционный суд Запорожской области в течение 15 суток с момента его провозглашения
Судья
Ответственность за наезд на пешехода :: Бобруйск
В Беларуси участились случаи ДТП, в том числе и наезды на пешеходов.
Наезд на пешехода фиксируется не только на дорогах, но и на обочинах.
Давайте рассмотрим, какую ответственность несет водитель при наезде на пешехода и какое наказание грозит виновному лицу в ДТП.
Определение
Наезд на пешехода – ДТП, в котором водитель совершил наезд на человека.
На пешеходном переходе (регулируемом либо нет) владелец авто всегда обязан убедиться в полном отсутствии людей на дороге и после этого продолжить движение.
Закон предусматривает, что водитель всегда является виновным лицом, так как управляет транспортным средством, создающим повышенную опасность для окружающих.
Исключением будет ситуация, когда пешеход намеренно бросился под автомобиль (к примеру, чтобы затем взыскать денежные средства через суд за причиненный здоровью ущерб). Но такое обстоятельство должно быть зафиксировано с помощью видеорегистратора или камеры дорожного движения. Свидетельские показания на практике также нередко играют в пользу водителю.
Преимущество пешехода
Пешеход – это бабушка, девочка, инвалид, подвыпивший, растерявшийся, задумчивый, кто угодно. От него нельзя требовать полной адекватности и нельзя рассчитывать на его вменяемость.
Именно поэтому Правила дорожного движения определяют преимущество движения пешехода перед транспортом.
Наезд на человека на пешеходном переходе является грубым правонарушением владельца авто, за которую он понесет ответственность.
На каждом пешеходном переходе владелец автомобиля должен уступить проезжую часть (не создавать помех) пешеходам, которые переходят дорогу, или ступившим на проезжую часть только что.
Водителю нельзя продолжать движение, если это вынудит переходящего проезжую часть изменить скорость либо направление хода.
Ответственность за наезд на пешехода
Ответственность за наезд на пешехода предусмотрена не только гражданским и административным, но и уголовным кодексом.
Гражданская ответственностьЕсли причинен незначительный вред здоровью пострадавшего, виновное лицо может быть привлечено к гражданской ответственности.
Гражданский кодекс обязывает лицо, которое осуществляет деятельность, связанную с повышенной опасностью для окружающих людей (водитель авто), возместить вред независимо от вины.
Избежать данной обязанности можно лишь доказав, что опасность возникла при обстоятельствах непреодолимой силы либо умысле потерпевшего.
Если гражданская ответственность владельца транспортного средства застрахована, то вред будет возмещен страховой компанией в пределах страховой суммы. Если же данной суммы недостаточно, чтобы возместить причиненный ущерб, то водитель возмещает недостающую часть.
Административная ответственностьЕсли пешеходу причинен легкий либо средней тяжести ущерб здоровью, водитель понесет наказание по Кодексу об административных правонарушениях: штраф или лишение водительского удостоверения.
Легкие телесные повреждения – это телесные повреждения, имевшие незначительные скоропроходящие последствия, длившиеся не более шести дней, либо более шести, но не более 21 дня, и повлекшее стойкую утрату общей трудоспособности до 10 процентов.
Уголовная ответственностьПри причинении тяжкого вреда здоровью либо смерти человека, переходящего дорогу в положенном месте, при условии, что вред произошел из-за нарушения ПДД РФ, водитель понесет уголовную ответственность.
Стоит учитывать тот факт, что если деяние было совершено водителем в состоянии алкогольного опьянения, то наказание будет намного строже.
Что делать водителю?
Действия водителя, который сбил пешехода, независимо от вины последнего, прописаны в Правилах дорожного движения.
- Прежде всего, следует немедленно остановить машину, выставить аварийный знак и затем включить габаритные огни, поставив на режим аварийной сигнализации.
- Обеспечить защиту потерпевшего от движущихся транспортных средств, чтобы исключить наиболее серьезные повреждения.
- Помочь пострадавшему, вызвать ГАИ и скорую медицинскую помощь.
- При острой необходимости, если жизнь потерпевшего находится в опасности, следует отвезти его в больницу на другом транспорте, не убирая собственное ТС до прибытия правоохранительных органов.
- Неоказание соответствующей помощи влечет уголовное наказание по статье «оставление в опасности».
- Чтобы не усугубить степень ответственности, водителю требуется дождаться инспекторов ГАИ, даже если пострадавший ушел с места происшествия.
- Зафиксировать на камеру или на фото место аварии с разных ракурсов с привязкой к местности, учитывая расположение предметов, которые причастны к ДТП.
- Если передвижение прочих транспортных средств по проезжей части невозможно, нужно освободить проезд, но только после фиксации на фото или видеопленку.
- В иных случаях, автомобиль с места аварии убирать не следует.
- При возможности, необходимо записать данные свидетелей.
- Уведомить о происшествии страховую компанию.
- Принять участие в оформлении протокола, а также ознакомиться со схемой и получить необходимую справку о ДТП под роспись.
- Если имеется видеозапись регистратора, предоставить ее сотруднику ГАИ.
- При несогласии с данными протокола, зафиксируйте это в документе в особой графе.
- После составления документации, инспектор определяется с числом и временем прибытия в отделение ГАИ виновного лица, чтобы водитель предоставил письменные объяснения.
- В объяснительной нужно подробно описать все обстоятельства произошедшего: место и дату происшествия; схему наезда на пешехода с фиксированием направления и скорости передвижения авто и потерпевшего; состояние дороги; расположение дорожных знаков, сигналы светофоров и наличие разметки; прочие обстоятельства, которые оказали влияние на данное происшествие.
И.И.
О возмещении вреда здоровью пешеходу, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия.
Несмотря на постоянно ужесточающиеся Правила дорожного движения, пешеходов, попадающих под машины, к сожалению меньше не становится.
Согласно статьям 151, 1100 и 1064 Гражданского Кодекса Российской Федерации, пешеход, которому в ходе дорожно-транспортного происшествия был нанесен вред здоровью или личному имуществу, может требовать от виновника произошедшего материальную компенсацию. Если же виновник ДТП отказывается признавать вину и возмещать ущерб в добровольном порядке (или по страховому полису ОСАГО), то пострадавший может добиться правосудия через суд. Ниже мы постараемся ответить на такие вопросы: Как пешеход может доказать, что ему был нанесен ущерб в ДТП?
Как правильно и точно определить сумму компенсации? Кто должен её выплачивать?
Следует знать, что возмещение причиненного вреда возможно как в добровольном, так и принудительном порядке. В добровольном порядке вред возмещает виновное лицо самостоятельно или же такой вред возмещается за счет средств страховой компании. Если же дело доходит до принудительного взыскания, то необходима подача искового заявления в суд. При этом исковое заявление должно быть составлено с обоснованием причиненного вреда, определения его размера как в материальном, так и в моральном плане.
Кроме того, следует знать, с кого следует взыскивать ущерб и моральную компенсацию.
Согласно пункту 1 статьи 1079 Гражданского Кодекса Российской Федерации, в случае возникновения дорожно-транспортного происшествия с участием пешехода, виновной стороной всегда признается управляющий автомобилем. Иначе говоря, срабатывает правило — пешеход всегда прав. Связано это с тем, что автотранспортное средство признано объектом повышенной опасности, поэтому ответственность в случае возникновения этой опасности, несет только его владелец.
Чтобы возместить ущерб с виновника дорожно-транспортного происшествия, пешеходу необходимо подготовить доказательную базу. В неё входят:
– Фотографии с места ДТП;
– Видеозаписи с места аварии;
– Письменные или зафиксированные на диктофон или видео показания очевидцев дорожно-транспортного происшествия;
– Документ, составленный работниками ГИБДД после прибытия на место аварии (протокол) и иные документы. Полный список необходимых документов зависит от размера причиненного материального ущерба, вреда здоровью и других факторов.
Ущерб, причиненный личному имуществу пешехода доказывается проще, чем вред, нанесенный его здоровью. Связано это с тем, что определить стоимость имущественного ущерба намного проще, достаточно провести независимую экспертизу. При оценке устанавливается не только сумма, но и мера причинения ущерба личному имуществу пешехода. Так, например, если в ходе ДТП у пешехода разбился телефон, то при оценке ущерба будет первоначально установлена его изначальная стоимость, затем стоимость повреждений и возможность их устранения. Если телефон возможно отремонтировать, то пострадавший, в качестве компенсации, получит сумму для ремонта. Если же телефон восстановлению не подлежит, то виновник ДТП должен будет выплатить пешеходу полную стоимость испорченного аппарата. В качестве компенсации пешеход может также истребовать от виновника ДТП: Компенсация ремонтных работ; Компенсация на перевозку чего-либо; Стоимость проведения оценки ущерба; Стоимость юридических услуг.
Моральный ущерб.
По сравнению с ущербом, причиненным здоровью и имуществу пешехода, моральный ущерб (связанный с психическим и психологическим состоянием пострадавшего) доказать труднее всего. Главным критерием в данном случае будет являться доказательство потерпевшей стороны того, что именно в результате ДТП был получен ущерб, который в последствие поспособствовал развитию психического и психологического дискомфорта. Чтобы доказать наличие морального вреда, первоначально, пешеходу нужно доказать наличие ущерба, причиненного здоровью. Доказав физический ущерб, потерпевшая сторона автоматически докажет и моральный. Стоимость компенсации может зависеть от расходов на лечение и морального восстановления после ДТП.
Куда обратиться?
Решить вопрос выплаты компенсации за причинение моральный или материальный ущерб, пешеход может как в досудебном, так и судебном порядке. Выбор инстанции, в первую очередь, зависит от того, застрахована ли машина виновника дорожно-транспортного происшествия или нет.
В случае если транспортное средство виновника ДТП застраховано по страховому полису ОСАГО, за получением материальной компенсации пешеход может обратиться либо в страховую компанию, либо непосредственно к самому виновнику ДТП. Порядок получения компенсации через страховую Страховой полис ОСАГО предполагает выплату материальной компенсации всем пострадавшим участникам ДТП (включая пешеходов). Водитель, который стал виновником ДТП, обязан предоставить пешеходу всю необходимую информацию, которая понадобится при обращении в страховую за выплатой компенсации, а именно: Номер страхового полиса; Название страховой компании и точный адрес обращения.
После того, как пешеход получит все необходимые данные (перечисленные выше), он должен обратиться в страховую компанию с соответствующим заявлением и перечнем материалов, подтверждающих понесенный ущерб (материальный, физический или моральный). Срок рассмотрения заявления на получение материальной компенсации, по Закону, должен составить не более тридцати суток. В случае одобрения, потерпевший получит сумму, прописанную в части требования. В случае отказа, пешеход должен обратиться в суд.
Совет: В заявлении стоит указывать обоснованную сумму компенсации, иначе оно будет не одобрено. Помимо ОСАГО, пострадавший может получить материальную компенсацию по страховому полису КАСКО. Преимуществом получения компенсации по КАСКО является возможность требовать любую сумму компенсации (в отличие от ОСАГО, где она ограничена). Если же у водителя вообще нет действующего страхового полиса, обязанность по выплате компенсации ложится исключительно на его плечи. Если водитель отказывается выплачивать компенсацию пешеходу, с соответствующей претензией придется обратиться уже в Российский союз автостраховщиков.
Порядок получения компенсации через суд.
Обратиться в суд за выплатой материальной компенсации пешеходу придется в следующих случаях:
- Страховая компания ОСАГО или КАСКО отказывается компенсировать понесенный ущерб пешехода;
- У виновника ДТП отсутствует страховка (как ОСАГО, так и КАСКО) и он отказывается выплачивать компенсации в добровольном порядке
Итак, автотранспортное средство является объектом повышенной опасности и потому его владелец несет ответственность за причинение кого-либо ущерба любым участникам движения. Пешеход, как пострадавшее в ДТП лицо, имеет право на получение компенсации в случае получения вреда материального, физического или морального характера. Получить компенсацию можно как в досудебном порядке (через страховую, владельца), так и в судебном.
Кто виноват, если пешехода сбивает машина в Массачусетсе?
Дорожно-транспортные происшествия с пешеходами — это трагические столкновения автомобилей и пешеходов. Человек, идущий или бегающий трусцой, почти всегда получает более серьезные травмы, чем водитель транспортного средства в дорожно-транспортном происшествии с пешеходом. Все водители должны обращать внимание на дорогу и соблюдать правила дорожного движения, чтобы не допустить дорожно-транспортных происшествий с пешеходами. Однако пешеходы также должны внести свой вклад в предотвращение столкновений.Если пешеход нарушает закон и переходит дорогу, он или она могут быть виноваты в столкновении.
Что такое пешеходный переход?
Пешеходы не всегда имеют право переходить дорогу в Массачусетсе. Иногда им приходится уступать автомобилистам. Например, если пешеход на пешеходном переходе имеет знак «Не ходить», он должен уступить дорогу водителям. Пешеход должен знать и соблюдать все соответствующие правила дорожного движения во время прогулки по городу. Один из этих законов в Массачусетсе запрещает переход в неположенном месте.
Jaywalking — это разговорный термин для пешехода, переходящего улицу между двумя отмеченными или немаркированными перекрестками. Переход пешехода через дорогу между двумя перекрестками является нарушением закона. Вместо этого пешеход должен переходить дорогу на ближайшем перекрестке или пешеходном переходе. Jaywalking также может относиться к переходу улицы на перекрестке или пешеходном переходе, но когда пешеход не имеет права проезда.
Переход с улицы — опасная практика, которая может увеличить вероятность столкновения пешехода с транспортным средством.Штрафы за переход в неположенном месте в штате невелики. Переход в неположенном месте влечет за собой штраф всего в 1 доллар за первое, второе и третье нарушение. Штраф увеличивается до 2 долларов за четвертое и последующие нарушения. Законодатели не увеличивали размер штрафа за пешеходную прогулку с момента принятия закона в 1960-х годах.
Когда пешеход виноват?
Если разумный и осмотрительный пешеход не перешел бы дорогу в то же время и / или в том же месте, что и жертва дорожно-транспортного происшествия, ответственность за столкновение может нести пешеход.Даже если пешеход получил самые тяжелые травмы из двух сторон, он или она могут нести ответственность за аварию из-за выхода на встречную полосу движения, неспособности уступить дорогу, нарушения правил дорожного движения или пешеходного перехода. В большинстве случаев автокатастрофы для доказательства неисправности требуется три основных элемента.
- Обязанность соблюдать осторожность. Пешеходы обязаны соблюдать правила дорожного движения, в том числе не переходить улицу, когда это незаконно или небезопасно.
- Нарушение служебных обязанностей. Пешеход мог нарушить свои обязанности проявлять осторожность, если он или она переходили дорогу незаконно.
- Пешеход мог быть виноватым в столкновении, если его или ее нарушение служебных обязанностей стало причиной аварии.
Если пешеход стал причиной аварии или в значительной степени способствовал ее возникновению, нарушив закон штата Массачусетс о пешеходной прогулке, он или она может нести ответственность за столкновение. Ответственность будет означать, что пешеходу придется оплачивать медицинские счета и другие убытки из своего кармана, а не подавать иск о страховании против водителя. Однако, если водитель частично или полностью виноват, он может быть должен пешеходу деньги.Водитель может нести вину, например, если он или она писали текстовые сообщения и управляли автомобилем.
Законы штата Массачусетс о вине
После столкновения с пешеходом пострадавший может не определять вину для получения компенсации. Массачусетс — это штат без вины, а это означает, что если пешеход стал причиной аварии, он или она может получить компенсацию от своей страховой компании. Однако у пешехода не будет возможности подать иск о серьезном увечье в суд, если он или она виновны в аварии.
Пешеходы всегда должны обсуждать свои дела с адвокатами по травмам в Бостоне перед тем, как уладить дело. Водитель мог разделить вину за аварию, или другой фактор, например, плохо спроектированный пешеходный переход, мог сыграть роль в аварии. Полное расследование столкновения с пешеходом могло бы выявить всех обвиняемых, чтобы помочь пострадавшим получить справедливую компенсацию через все соответствующие пункты.
Пешеход-Автомобиль Автомобиль Травмы в Новый Джерси
Как известно большинству его жителей, Нью-Джерси — самый густонаселенный штат в стране.Повсюду люди и машины. К сожалению, эти двое слишком часто сталкиваются, и результат дорожно-транспортного происшествия с пешеходом может быть катастрофическим. Если вы были ранены в качестве пешехода, вы захотите узнать, в какой степени вы можете получить компенсацию не только за медицинские счета и потерю заработной платы, но также за боль и страдания или душевные страдания. В этой статье изложено все, что вам нужно учитывать, если вы (или кого-то, кого вы любите), попали под автомобиль.
Каковы причины этих дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов?
Как и в большинстве других автомобильных аварий, пешеходы попадают в аварию по неосторожности.В некоторых случаях водители не соблюдают правила дорожного движения. Например, они могут не уступить пешеходу на пешеходном переходе. К другим причинам относятся отвлеченные водители (и / или пешеходы), которые могут писать текстовые сообщения по мобильным телефонам, превышение скорости, люди, управляющие автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также плохая видимость (вождение автомобиля ночью или в плохую погоду).
Где происходят эти несчастные случаи? Ответ почти везде, но пешеходы часто попадают за пределы обозначенных пешеходных переходов, на пешеходных переходах и на парковках.Люди также получают травмы, когда водители теряют контроль, например, перепрыгивают бордюр или ударяют кого-нибудь на тротуаре.
Более 50 миллионов долларов возмещения для клиентов
Обладая более чем 50-летним совместным опытом, мы можем помочь вам получить компенсацию, которую вы заслуживаете. Позвоните нам сегодня, чтобы получить бесплатную консультацию с одним из наших юристов.
Звоните: 888-815-3649
Чего ждут от водителей и пешеходов?
Обязанности несут как водители, так и пешеходы.Опытный юрист по телесным повреждениям проведет расследование, чтобы определить, кто виноват в аварии. Вообще говоря, водители всегда должны останавливать пешеходов на пешеходных переходах, поворотах и любых других участках, обозначенных для пешеходов. Им также необходимо остановиться и посмотреть в обе стороны перед поворотом.
Ожидается, что пешеходы будут смотреть в обе стороны, прежде чем переходить улицу, использовать обозначенные пешеходные переходы и выходить на тротуар только тогда, когда огни пешеходного перехода указывают на то, что это безопасно для них. Когда кто-то входит или пересекает улицу с движением, за исключением обозначенного пешеходного перехода, или иным образом нарушает правила дорожного движения, их называют пешеходами.
Законы штата Нью-Джерси о праве прохода могут повлиять на иски
Закон штата Нью-Джерси 39: 4-36 точно определяет, что ожидается от водителей и пешеходов.
Водители: Закон гласит, что водитель «должен остановиться и оставаться на месте для пешехода, переходящего проезжую часть в пределах любого обозначенного пешеходного перехода», и должен «уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах немаркированного пешеходного перехода на перекресток, за исключением пешеходных переходов, когда движение транспорта регулируется полицейскими или дорожными сигналами, или если иное запрещено… правилами, и за исключением случаев, когда предусмотрен пешеходный туннель или надземный пешеходный переход.”
Пешеходы: Пешеход не может «внезапно покинуть тротуар или другое безопасное место и пойти или врезаться в путь транспортного средства, которое находится так близко, что водитель не может уступить». Кроме того, «каждый пешеход на проезжей части в любой точке, кроме обозначенного пешеходного перехода или в пределах немаркированного пешеходного перехода на перекрестке, должен уступать дорогу транспортным средствам».
Но даже если водитель имеет преимущественное право проезда, он все равно может нести ответственность за наезд на пешехода.В деле Leighton v. Sim водитель сбил пешехода, который ночью переходил дорогу в 200 футах от пешеходного перехода. Хотя пешеход не ходил по пешеходному переходу, доказательства показали, что водитель должен был видеть пешехода с расстояния 150 футов и останавливаться, прежде чем ударить ее. Соответственно, Апелляционная палата Высшего суда постановила, что водитель может быть привлечен к ответственности.
Кто имеет преимущественное право проезда на стоянке?
Нередко люди сталкиваются с машинами на стоянках и в гаражах, особенно в праздничные дни.Согласно статье Robson Forensic со ссылкой на отчет Института инженеров транспорта (ITE) за 2017 год «Безопасность пешеходов и велосипедов на стоянках», за 3 года в 45 Нью-Джерси на стоянках произошло 480 дорожно-транспортных происшествий с пешеходами и автомобилями. города.
Подобно дорогам, на стоянках также могут быть обозначенные пешеходные переходы, а также четко обозначенные парковочные места, полосы движения и знаки. Как правило, автомобили имеют преимущественное право проезда на полосах движения, но водители должны подчиняться знакам и уступать дорогу людям, уже переходящим полосу движения в специально отведенных местах.При выезде с парковочных мест водители должны позаботиться о том, чтобы не наехать на пешехода (или другую машину, проезжающую по полосе).
После аварии: что делать?
Если вы не получили серьезных травм и находитесь в физическом состоянии, есть несколько вещей, которые вы захотите сделать на месте аварии, если вас сбила машина. Понятно, что вы будете потрясены, но постарайтесь оставаться максимально спокойным и сосредоточенным.
- Вызовите помощь (полиция, скорая помощь). О происшествии полиция напишет протокол.
- Если у вас есть мобильный телефон (или есть фотоаппарат), делайте снимки.
- Ваша память об аварии со временем может исчезнуть, поэтому делайте заметки, записывая такие вещи, как место происшествия, дата и время, имя водителя и номерной знак вовлеченного транспортного средства.
- Ищите очевидцев. Если вы их найдете, узнайте их имя и контактную информацию.
- Обратитесь за медицинской помощью. Даже если вам не нужна скорая помощь, как можно скорее обратитесь к врачу.Вам понадобится медицинская документация о ваших травмах.
- Обратитесь в опытную юридическую фирму. Адвокат по телесным повреждениям соберет другие доказательства (например, кадры с камер видеонаблюдения из близлежащих зданий), опросит всех очевидцев и поможет установить причину аварии.
Обратите внимание, что срок давности по искам о травмах в Нью-Джерси составляет два года с даты вашего несчастного случая. Если вы будете ждать дольше двух лет, вы, скорее всего, не сможете возбудить судебный иск против ответственной стороны.
Доказательство виновности / халатности
Если водитель нарушает закон штата Нью-Джерси, он подлежит одному или нескольким из следующих условий:
- Штраф 200 долларов (плюс судебные издержки)
- 2 балла на водительских правах
- 15 дней общественных работ
- Повышение ставки автострахования
Водитель, виновный в дорожно-транспортном происшествии с пешеходом, скорее всего, будет билет тоже.
Так же, как и водители, пешеходы могут быть виноваты в аварии.Например, они могут отвлекаться (писать текстовые сообщения) или находиться под действием наркотиков или алкоголя. Пешеходу, сбитому автомобилем, придется доказать, что виноват водитель (а не он), чтобы получить страховую выплату на возмещение ущерба.
В некоторых случаях халатность настолько очевидна, что водитель должен доказать, что он не виноват. В деле Mangual v. Berezinsky водитель на шоссе свернул и ударил двух человек, стоявших на обочине дороги. Апелляционная палата Верховного суда постановила, что водитель автоматически несет ответственность за аварию, если он не сможет доказать, что авария была вызвана каким-то обстоятельством, не зависящим от него.
Вот почему так важно иметь фотографические доказательства, свидетельские показания и отчеты полиции. Если водитель виноват, эти доказательства поддержат ваше мнение. Например, в полицейском протоколе может быть обнаружено, что водитель совершил нарушение правил дорожного движения, например не смог уступить дорогу на пешеходном переходе. Или, возможно, водителю выписали штраф за вождение в нетрезвом виде. Наблюдения полиции на месте происшествия могут иметь большое значение, если ваш адвокат представляет вас против страховой компании.
Адвокат может использовать процесс раскрытия информации в судебном процессе, чтобы найти дополнительные доказательства того, что водитель был виноват. В деле Kaminski v. Mayer 80-летняя женщина наехала на пешехода, серьезно повредив пешехода. Обычно в течение недели у женщины был помощник, который возил ее на прием к врачу, и суд разрешил пешеходу использовать эти доказательства, чтобы доказать, что женщина знала, что она не может безопасно водить машину. В конечном итоге пешеходу был вынесен приговор на сумму 2 320 000 долларов.
Важно отметить, что другие факторы могут способствовать привлечению других сторон к ответственности за аварию.Например, в автомобиле может быть неисправная деталь, вызвавшая аварию, или неработающий светофор может быть причиной того, что автомобиль не сдался или не остановился.
Автомобильные аварии
Доказательство вины и знание того, в какую страховую компанию следует обратиться для урегулирования спора, является сложным делом в случае несчастных случаев с наездом и наездом. Водителям запрещено покидать место аварии. В Нью-Джерси сбитые с дороги водители могут столкнуться с большими штрафами, приостановлением действия лицензии и даже тюремным заключением. Вы могли бы подумать, что этих потенциальных штрафов будет достаточно, чтобы отговорить водителей бежать из аварии, но это действительно происходит.
Во-первых, вы хотите попытаться выследить человека за рулем. Здесь адвокат по телесным повреждениям может помочь, найдя и просмотрев видеозаписи с камер наблюдения, а также поговорив с потенциальными свидетелями. Во-вторых, вам нужно будет установить неисправность, не используя такие вещи, как фотографии местоположения автомобиля и повреждений сразу после аварии, а также состояние водителя. Адвокат может отследить местонахождение водителя непосредственно перед аварией, что может оказаться полезным, если, например, водитель заранее провел два часа в баре.
К сожалению, иногда сбежавший водитель не может быть обнаружен. Не будет ни ответчика, ни страховой компании, требующей компенсации. В этих случаях юрист может помочь определить альтернативные источники страхового покрытия. Скорее всего, необходимо будет подать иск в страховую компанию пешехода.
Что делать, если кто-то, кого вы любите, сбит и убит машиной?
К сожалению, дорожно-транспортные происшествия с пешеходом могут привести к смерти. На карте ниже показано распределение погибших среди пешеходов по округам Нью-Джерси.
Виновный водитель, который стал причиной смерти пешехода в результате автомобильной аварии, может столкнуться с иском о неправомерной смерти. Подобно тому, как вам необходимо доказать свою правоту в несчастных случаях с несмертельным исходом, такой вид иска также должен будет свидетельствовать о халатности водителя при возникновении аварии. Адвокат соберет доказательства, необходимые для выплаты компенсации членам семьи умершего. Среди вещей, которые могут быть компенсированы, — расходы на похороны, заработную плату, которую умерший мог бы заработать, и потерю общения.Цель опытного юриста — обеспечить финансовую безопасность оставшимся в живых близким жертвы.
В 2018 году (последний год, по которому доступны эти данные) Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) зарегистрировало 173 случая гибели пешеходов в Нью-Джерси. Это число составляет 31% от всех погибших в автомобильных авариях в этом году.
Опытный юрист поможет взвесить все «за» и «против» принятия суммы страхового возмещения по сравнению с судом.Сколько времени потребуется на судебное разбирательство и сколько это будет стоить в связи с судебными издержками? Каковы шансы, что вы даже выиграете в суде?
На практике урегулирование большинства претензий, связанных с дорожно-транспортными происшествиями с пешеходами, осуществляется посредством страхования автомобиля водителя, как правило, во внесудебном порядке. Нью-Джерси требует, чтобы все водители имели автомобильную страховку, чтобы гарантировать компенсацию жертвам. Более того, все полисы автострахования должны включать покрытие для защиты от травм (PIP), иногда называемое пособием на медицинские расходы (MEB), для покрытия медицинских счетов.
Если в аварию вовлечено несколько автомобилей, пешеход может получить расчет в нескольких страховых компаниях. В деле Lumpkins v. Market Transition Facility в Нью-Джерси пешеход был ранен, когда одна машина заехала сзади другой, в результате чего передняя машина ударилась о пешехода. Закон штата Нью-Джерси требует, чтобы автостраховщики выплачивали пособия по программе PIP каждый раз, когда застрахованный ими автомобиль причиняет телесные повреждения пешеходу или когда пешеход получает травму из-за объекта, движущегося автомобилем.Суд истолковал это требование как означающее, что обе страховые компании должны были покрыть травмы пешехода, потому что одна машина толкнула другую на пешехода, поэтому обе машины нанесли пешеходу травмы
Что делать, если водитель, который травмировал пешехода, не соблюдал закон штата Нью-Джерси и не был застрахован во время аварии? Как и в случае аварийной аварии, вероятно, вашему адвокату потребуется подать иск в вашу собственную страховую компанию.
Расчетные суммы
ПособияPIP покрывают только то, что по закону называется экономическим ущербом, например медицинские счета и потерю заработной платы из-за того, что пострадавший не может работать.Они не покрывают боль и страдания, потерю удовольствия от жизни или другие неэкономические виды ущерба. Более того, для льгот PIP установлены ограничения по политике, минимальный размер которых составляет всего 15 000 долларов США.
Вам понадобится опытный адвокат по травмам, работающий от вашего имени, если:
- страхование водителя отказывает в этих льготах PIP,
- ваши медицинские расходы превышают предел политики PIP, и / или
- вы хотите взыскать менее поддающиеся количественной оценке (неэкономические) убытки от виновной стороны.
Мировые соглашения являются юридически обязывающими соглашениями, и принятие мирового соглашения лишает права предъявлять иск. Если урегулирования окажется недостаточно, нет возможности получить дополнительную компенсацию. Юрист может оценить урегулирование и обстоятельства аварии, чтобы убедиться, что пострадавший получает все деньги, которых заслуживает. То же касается и близких пешехода, погибшего в результате такой аварии.
Например, в деле Aarons v. Aponte родители пешехода, погибшего в автомобильной катастрофе, подали в суд на водителя.Родители согласились на выплату компенсации в размере 100 000 долларов. Позже они попытались аннулировать мировое соглашение и возбудить иск против водителя. Однако Апелляционная палата Верховного суда не разрешила судебное разбирательство, поскольку родители не смогли доказать, что их принуждали к соглашению.
Когда дело доходит до рассмотрения неисправности в дорожно-транспортных происшествиях с пешеходом, важно помнить, что водитель не всегда несет 100% ответственность. Нью-Джерси требует, чтобы пешеходы соблюдали законы о проезде.Если пешеход хотя бы частично виноват в аварии (например, выскочив на дорогу за пределами пешеходного перехода, отвлекся на текстовые сообщения или ослаб от наркотиков или алкоголя), страховые компании уменьшат размер предлагаемой компенсации. Если урегулирование было рассчитано в 100 000 долларов, но было определено, что пешеход был на 30% ответственным за аварию, окончательная сумма будет уменьшена до 70 000 долларов.
Как правило, чем серьезнее травмы, тем большую компенсацию пешеход может рассчитывать на компенсацию в рамках расчетов страховой компании.
Статистика несчастных случаев с пешеходами без смертельного исхода в Нью-Джерси
Большинство дорожно-транспортных происшествий с пешеходами в Нью-Джерси не заканчиваются смертельным исходом, но это не означает, что травмы, вызванные ими, не являются серьезными. Да; некоторые счастливчики могут получить только порезы и синяки, если их сбит едва движущаяся машина. К сожалению, человек, сбитый транспортным средством, также может получить средние или серьезные травмы, возможно, даже необратимые и изменяющие жизнь. К распространенным пешеходным травмам относятся:
- Переломы костей
- Травмы головного мозга
- Травмы спинного мозга
- Уродливые рваные раны
- Потеря конечности
- Повреждение органа
Согласно отчету Плана безопасности на шоссе штата Нью-Джерси, поданному в НАБДД, около 4000 человек года травмированы транспортными средствами в этом состоянии.В таблице ниже представлены самые последние доступные данные по степени тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях с участием пешеходов.
На суд
Как упоминалось ранее, большинство претензий, связанных с дорожно-транспортными происшествиями с пешеходом, урегулируются до судебного разбирательства. Если соглашение не может быть достигнуто, дело будет передано в суд. Этот процесс займет больше времени и, вероятно, будет стоить больше денег. Вам следует проконсультироваться с опытным адвокатом по травмам, чтобы взвесить все возможные варианты. Вместе вы можете обсудить шансы на победу и компенсировать ли вероятная присужденная сумма дополнительным временем и деньгами, которые потребовались для обращения в суд.Если вы все-таки дойдете до суда, ваш адвокат будет готов представить ваше дело присяжным.
Часто задаваемые вопросы
Может ли пешеход подать в суд, если его сбила машина?Да; пешеход может подать в суд на виновного водителя в возмещении экономического ущерба (медицинские счета и потеря заработной платы) и, возможно, даже неэкономического ущерба, такого как боль и страдания.
Что делать, если водитель транспортного средства не застрахован?Хотя водители в Нью-Джерси обязаны иметь страховку, не все соблюдают закон.В таких ситуациях адвокат, скорее всего, подаст иск в страховую компанию пешехода.
Какую компенсацию может получить пешеход в случае столкновения с транспортным средством?Сумма будет зависеть от тяжести травм и степени вины в аварии. Урегулирования должны покрывать медицинские расходы, потерю заработной платы и, возможно, даже неэкономический ущерб (боль и страдания).
Кто виноват, когда автомобиль наезжает на пешехода?По закону водители обязаны уступать дорогу пешеходам, но Нью-Джерси возлагает ответственность и на пешеходов.Водитель может ошибаться на 100%, или ошибка может быть как у водителя, так и у пешехода. Опытный юрист по травмам поможет установить, кто виноват и в какой степени.
Какой штраф за наезд на пешехода?В Нью-Джерси водитель, сбивающий пешехода, получит баллы по своим водительским правам (или их действие будет приостановлено), ему, возможно, придется выполнять общественные работы и платить штрафы. Если пешеход был убит, а водитель был в нетрезвом виде во время аварии, скорее всего, будет предъявлено обвинение в автомобильном убийстве и тюремном заключении.
С кем мне связаться по поводу травм, полученных в результате дорожно-транспортного происшествия с пешеходом?
Если вы или кто-то, кого вы любите, были ранены или убиты в результате дорожно-транспортного происшествия, обратитесь к юристам Rosenblum Law. Наши опытные и квалифицированные адвокаты выиграли много дел с положительными результатами. Чтобы напрямую поговорить с одним из наших поверенных, позвоните по телефону 888-235-9021 или напишите нам сегодня.
Когда вы не на пешеходном переходе и вас сбивает машина
Возможно, вы слышали поговорку «пешеходы всегда имеют преимущественное право.» Не так быстро! Здесь, в Калифорнии, это не всегда так, особенно если пешеход не шел по обозначенному пешеходному переходу.
Конечно, автомобилистам не разрешается просто наезжать на тех, кто не пользуется пешеходным переходом. Согласно закону, автомобилисты несут тяжелую ношу по предотвращению дорожно-транспортных происшествий с травмами пешеходов. Давайте подробнее рассмотрим, что происходит, если вас сбивает машина, когда вы не ехали по обозначенному пешеходному переходу.
Кто виноват? Это зависит от обстоятельств.
Пешеход не может случайно выйти на проезжую часть без осторожности и просто рассчитывать на свою безопасность.Согласно законам Калифорнии о пешеходах, пешеходы всегда должны проявлять осторожность при переходе проезжей части, и они должны переходить пешеходный переход, независимо от того, обозначен он или нет.
Однако это не означает, что автомобилисты имеют право причинять вред пешеходам, идущим по пешеходному переходу или выходящим за пределы обозначенного пешеходного перехода. Водитель не может просто сбить кого-то без юридической ответственности.
После дорожно-транспортного происшествия с пешеходом полиция обычно расследует обстоятельства и выясняет, что произошло.Местный прокурор может принять решение о возбуждении уголовного дела против кого-либо, участвовавшего в аварии, а может и не принять его. В любом случае возможен гражданский иск или страховой иск.
Адвокат по дорожно-транспортному происшествию с пешеходом может помочь вам расследовать обстоятельства дорожно-транспортного происшествия и определить, кто может быть виноват. Если вы, как пешеход, были сбиты автомобилем, не находясь на обозначенном пешеходном переходе или даже на немаркированном пешеходном переходе, вы можете получить или не получить компенсацию за свои травмы.
Чтобы иметь свободное и законное право проезда, пешеход должен всегда переходить пешеходный переход. В Лос-Анджелесе и Сан-Франциско пешеходы чаще всего встречаются с обозначенными пешеходными переходами в более оживленных частях города, но в жилых районах есть множество немаркированных пешеходных переходов.
Есть два типа пешеходных переходов: помеченные и немаркированные
Вам может быть интересно узнать о разнице между маркированным и немаркированным пешеходным переходом. Гражданский кодекс Калифорнии определяет пешеходный переход как «часть проезжей части, включенную в продолжение или соединение ограничивающих линий тротуаров на перекрестках, где пересекающиеся дороги встречаются примерно под прямым углом.
Несмотря на то, что это сбивающая с толку формулировка, по сути, это означает, что немаркированные пешеходные переходы — это участки, где можно переходить дороги, пересекающиеся под прямым углом. Чтобы что-то считалось пешеходным переходом без опознавательных знаков, не может быть знака, запрещающего переход.
Например, у вас есть остановка для четырех сторон, где две дороги, граничащие с тротуарами, пересекаются под прямым углом, но не имеют пешеходных переходов и знаков. В этом случае законом предполагается, что между каждым из четырех углов, соединяющих тротуары, существует немаркированный пешеходный переход.Хотя здесь может и не быть заметного заметного пешеходного перехода, пешеход имеет преимущественное право здесь.
Ожидается, что пешеход будет проявлять осторожность при переходе улицы этого типа или любой улицы. Фактически, переходя по неотмеченному пешеходному переходу, вы должны быть еще более осторожными, чем обычно. Автомобилисты часто ничего не знают о пешеходных переходах без опознавательных знаков и не всегда стараются высматривать пешеходов.
Если вас сбили при переходе дороги, не вините себя только и не думайте, что у вас нет законных вариантов.Поговорите с юристом, который поможет вам оценить ваши обстоятельства и решить, что делать дальше. Если вы получили серьезную травму при переходе улицы, проконсультируйтесь с юристами Sally Morin по травмам, чтобы лучше понять ваши варианты подачи иска о возмещении телесных повреждений.
Мы помогли бегунам, которые перешли улицу на четко обозначенных перекрестках, пешеходам, попавшим под наезд на неотмеченных пешеходных переходах, и многому другому. Возможно, мы сможем помочь вам договориться о выгодном урегулировании страховки или подать успешный иск против виновного водителя.
Мы рассмотрим ваше заявление о дорожно-транспортном происшествии с пешеходом, чтобы вы могли сосредоточиться на своей жизни
После дорожно-транспортного происшествия с пешеходом обратитесь к юристам Sally Morin Personal Injury Lawyers. Мы занимаемся многими областями права, в том числе дорожно-транспортными происшествиями с пешеходами. Мы считаем, что у вас должна быть возможность сосредоточиться на восстановлении, пока мы обрабатываем юридические детали.
Мы искренне заботимся о жителях Калифорнии. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить бесплатную онлайн-оценку кейса.
Адвокат по несчастным случаям на пешеходах в Милуоки | Gruber Law Offices
Сотни людей получают травмы и около 60 человек ежегодно умирают в дорожно-транспортных происшествиях в Висконсине.Многие несчастные случаи, которые можно предотвратить, вызваны халатностью водителей или пренебрежением к технике безопасности. ДТП с пешеходом может произойти из-за того, что неосторожный или невнимательный водитель не уступит дорогу человеку, переходящему перекресток пешком.
Многие водители из Висконсина не понимают, что они должны уступать дорогу пешеходам на пешеходных переходах, включая как отмеченные, так и немаркированные пешеходные переходы на перекрестках. Неспособность остановиться для пешехода — один из наиболее часто нарушаемых правил дорожного движения штата Висконсин.
Дорожно-транспортные происшествия на перекрестке — Автомобилисты, ожидающие поворота на перекрестке, могут вызвать дорожно-транспортное происшествие с пешеходом, не уступив дорогу пешеходу, который одновременно пересекает перекресток. Водитель, движущийся на зеленый свет, не имеет права начинать поворот на перекрестке, если это может поставить под угрозу пешехода, велосипедиста или человека в моторизованном кресле, пересекающего перекресток по сигналу ХОДЬБА или зеленому свету.
На перекрестках без светофоров водители должны уступать дорогу пешеходам, чтобы обеспечить безопасное использование пешеходных переходов или пешеходных переходов без опознавательных знаков.Пешеходу не разрешается внезапно сойти с тротуара на путь встречной машины, которая находится так близко, что у водителя нет достаточно времени, чтобы уступить дорогу.
Даже при ходьбе по пешеходным переходам может быть трудно увидеть пешеходов, особенно ночью. Во многих авариях с участием пешеходов или велосипедистов водитель говорит, что он или она не видели человека, которого ударили, пока не стало слишком поздно, чтобы избежать удара.
При переходе дороги в местах, отличных от пешеходных переходов, пешеходы должны уступать дорогу всем транспортным средствам на дороге.Слепые и слабовидящие пешеходы пользуются особой защитой в соответствии с законодательством штата Висконсин. Пешеходы, использующие собаку-поводыря или белую трость, имеют абсолютное право проезда, даже если человек не находится на перекрестке.
Поверните направо на красный свет аварии — Автомобилисты должны остановиться перед поворотом направо на красный свет. Столкновения с участием водителя, поворачивающего направо на пешехода на пешеходном переходе, иногда называют авариями с правым крюком.
Проезжающий автомобиль остановлен для пешеходов — Когда автомобилист останавливается на перекрестке, чтобы позволить пешеходу перейти, другой автомобилист не может проехать мимо остановившегося транспортного средства.Пешеходы, находящиеся на пешеходном переходе, чрезвычайно уязвимы для травм водителями, решившими проехать мимо остановившихся транспортных средств.
Дорожно-транспортные происшествия при отвлеченном вождении —Увеличенное вождение — еще одна частая причина столкновений, в том числе дорожно-транспортных происшествий с пешеходами. Водитель, который смотрит в сотовый телефон или сосредоточен на какой-либо деятельности, кроме внимания к дороге, может не заметить пешехода, идущего по обочине дороги или пересекающего перекресток.
Несчастные случаи на тротуаре и парковке— Водители, спешащие обогнать встречные автомобили и свернуть на парковку, подъездную дорожку или боковую дорогу, могут не заметить пешехода, приближающегося по тротуару.Водители в Висконсине обязаны уступать дорогу пешеходам при въезде или выезде с проезжей части, парковки или переулка. Водители также должны останавливаться перед переходом через тротуар при выезде на дорогу с проезжей части или с парковки.
Дорожно-транспортные происшествия — Пешеходы, пересекающие парковки или проезды, могут быть сбиты автомобилистами, которые движутся задним ходом и не видят, что находится за ними. Во многих аварийных происшествиях дети стоят за автомобилями. Водитель всегда должен проверять, что находится позади его или ее автомобиля, прежде чем включить задний ход.
Несчастные случаи с превышением скорости — Водители, мчащиеся на скорости по жилым улицам, могут не заметить человека, выскочившего из-за машины, или ребенка, выскакивающего на улицу, и стать причиной дорожно-транспортных происшествий с пешеходами. Автомобилистам следует снижать скорость в районах и школьных зонах, где они с большей вероятностью встретят пешеходов и играющих детей.
Дорожно-транспортное происшествие, связанное с употреблением алкоголя — Значительный процент дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов происходит с участием либо водителя-инвалида, либо пешехода-инвалида.
Когда автомобилист нарушает правила дорожного движения и пешеход получает травмы в результате, действия автомобилиста могут быть упомянуты в качестве доказательства халатности водителя в иске о причинении личного вреда. Пострадавший пешеход может иметь право потребовать компенсацию от виновного водителя. Однако компании автострахования часто пытаются обвинить в аварии травмированного пешехода, даже если пешеход действовал в рамках своих прав. По этой причине важно иметь хорошо осведомленного адвоката по травмам в Висконсине, который понимает правила дорожного движения штата Висконсин и права пешеходов, защищая вас после серьезной аварии.
Адвокаты Gruber Law Offices, LLC понимают причины дорожно-транспортных происшествий с пешеходами и типы серьезных травм, которые могут возникнуть. Мы расследуем вашу аварию и определим, кто может быть привлечен к ответственности.
Пешеходные переходы: давайте будем идеально чистыми
Несколько лет назад я написал статью для Legal Times: « Танцы с машинами: действительно ли пешеходы имеют преимущественное право проезда? ”
С тех пор юридически мало что изменилось. Однако резко увеличилось количество серьезных дорожно-транспортных происшествий с пешеходами, в том числе число смертельных случаев.Часто виноваты отвлеченные водители и отвлеченные пешеходы. Но даже когда и водители, и пешеходы бдительны, есть очень опасный дорожный знак, который, кажется, никто не понимает. Это большой желтый знак с надписью:
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЗАКОН — ОСТАНОВКА ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ НА ПЕРЕХОДЕ
Водители видят знак и нажимают на тормоз, чтобы пешеходы могли перейти улицу. Пешеходы видят знак и грозят кулаками водителям, которые не останавливаются перед ними.
Драйвера перепутали; пешеходы сбиты с толку.Позвольте мне вас не запутать.
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО — ОСТАНОВКА ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ НА ПЕРЕХОДЕ
Ключевое слово здесь:
ВНУТРИ
Если вы пешеход уже НА пешеходном переходе и пытаетесь перейти улицу, закон гласит, что водитель должен остановиться и позволяют перейти.
Если вы пешеход, стоящий на тротуаре НА пешеходном переходе, водитель не должен останавливаться и позволять вам перейти.
Вы видите разницу?
Автомобили должны останавливаться для пешеходов, находящихся ВНУТРИ пешеходного перехода.Машины не должны останавливаться для пешеходов НА пешеходном переходе, стоящих на обочине.
Хорошо — теперь вы не запутались и понимаете закон. Но давайте внесем ясность: ТОЛЬКО ПОТОМУ, ЧТО ТЫ НА ПЕРЕХОДЕ, НЕ ОЗНАЧАЕТ, ЧТО ТЫ В БЕЗОПАСНОСТИ.
Опасная ситуация на пешеходном переходе № 1: Автомобиль A приближается к пешеходному переходу в пределах установленной скорости, когда пешеход внезапно выходит на пешеходный переход и автомобиль A не может остановиться. Кто виноват? Пешеход, хоть он и находился на пешеходном переходе.Закон гласит, что пешеход не может встать на путь транспортного средства, которое находится настолько близко, что водитель не может уступить дорогу.
Опасная ситуация на пешеходном переходе № 2: Автомобиль А остановился из-за пешехода на пешеходном переходе; пешеход переходит перед автомобилем A, но на следующей полосе его сбивает автомобиль B. Кто виноват? Водитель автомобиля B. В этом случае, хотя пешеход мог выйти на путь автомобиля B, который не мог вовремя остановиться, автомобиль B не заметил, что автомобиль A остановился для пешехода на пешеходном переходе.
Понимаете, о чем я? Кто бы ни был виноват, пешеход, к сожалению, всегда в проигрыше. «Пешеходы имеют преимущественное право» только иногда. «Пешеходы всегда становятся жертвами несчастных случаев» ВСЕГДА.
Итак, вот 5 моих главных предупреждений для пешеходов (включая моих собственных детей):
- Обратите внимание — Положите телефон и вытащите наушники, переходя улицу.
- Не ложитесь на тротуар и дождитесь перехода — так безопаснее.Хотя машины должны останавливаться и позволять вам переходить дорогу, если вы стоите НА пешеходном переходе, ждать на улице опасно.
- Подождите, пока все не очистится. — Даже если машина остановилась, чтобы позволить вам перейти дорогу, я советую ей помахать рукой. То, что для вас остановился один водитель, не означает, что вы сможете безопасно пересечь дорогу. Вас может сбить вторая машина.
- Быстро переходи — оказавшись на улице, у тебя нет защиты. Убирайтесь с дороги как можно скорее.
- Крестик, когда свет говорит «ХОДИТЬ» , а не зеленый свет для движения. Если на вашем индикаторе написано НЕ ХОДИТЕ, есть причина: у водителей может быть зеленая стрелка, чтобы повернуть.
Помните тот банальный анекдот: «Почему курица перешла дорогу? Чтобы перейти на другую сторону ». Что ж, безопасно перебраться на другую сторону уже не так-то просто.
Право отвода пешеходов и нарушение ответственности
Жертвы дорожно-транспортных происшествий часто задаются вопросом, могут ли их действия повлиять на право на получение финансовой компенсации.С юридической точки зрения на этот запрос должен быть дан положительный ответ. Другими словами, истец может способствовать возмещению собственного вреда способом, который либо исключает, либо уменьшает взыскание убытков, даже если Истец может установить, что Ответчик проявил халатность. И наоборот, ответчик может быть привлечен к ответственности, даже если потерпевший частично виноват. Эти принципы верны практически во всех случаях телесных повреждений по причине халатности в штате Иллинойс. Здесь чикагские поверенные Zneimer & Zneimer P.C. обсудить иски о травмах пешеходов, в которых оспаривается вина из-за вопроса о том, какая из сторон имела преимущественное право проезда.
В качестве отправной точки полезно понять следующее: (1) права и обязанности пешеходов в соответствии с законами штата о регулировании дорожного движения; и (2) значение сопутствующей вины применительно к деликтным искам в штате Иллинойс. Каждый из них обсуждается ниже.
Иллинойс Код транспортного средства: Право отводаКак правило, пешеходы имеют право отвода на пешеходных переходах, однако это право не безгранично.Когда сигналы управления движением установлены (и действуют) на обозначенных пешеходных переходах, пешеходы должны как использовать их, так и соблюдать их сигналы. Когда такие сигналы отсутствуют (или не работают), ширина полосы отвода пешеходов зависит от их положения на дороге по отношению к встречному движению. В соответствии с 625 ILCS 5 / 11-1002 (а), «[…] водитель транспортного средства должен остановиться и уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжая часть, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается с противоположной половины проезжей части так близко, что возникает опасность.«Исключение из этого правила существует, когда предусмотрен пешеходный туннель или надземный пешеходный переход, и в этом случае пешеход должен уступить дорогу автомобилистам.
При переходе не на пешеходных переходах общее правило, касающееся права проезда для пешеходов, отменяется. В соответствии с 625 ILCS 5 / 11-1003 (a), «Каждый пешеход, пересекающий проезжую часть в любой точке, кроме обозначенного пешеходного перехода или в пределах немаркированного перехода на перекрестке, должен уступать дорогу всем транспортным средствам на проезжей части. .
Содействующая винаТермин «сопутствующая вина» относится к любой вине, которая может быть отнесена на счет Истца, «включая, помимо прочего, небрежность, принятие риска или умышленное и необоснованное неправомерное поведение». В действиях о причинении личного вреда, когда речь идет о вине, что означает, что один или несколько Ответчиков оспаривают свой уровень вины, процент соучастия в вине Истца сравнивается с виной каждой участвующей стороны. Это понятие называется «сравнительной небрежностью».Иллинойс, однако, следует модифицированной модели сравнительной небрежности, которая позволяет Истцу взыскивать убытки, если они не более чем на 50% виновны в травмах, непосредственно причиненных в результате халатности Ответчика. В соответствии с этой моделью возмещение будет запрещено для Истца, признанного виновным более чем на половину, в то время как компенсация будет корректироваться на процент вины, назначенный Истцу, не превышающий порогового уровня.
Соединение двух вместеУчитывая вышесказанное, давайте теперь рассмотрим, как проблема, связанная с правом отвода, может повлиять на вину в исках о телесных повреждениях, в которых пешеход стремится взыскать компенсацию за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия.Чтобы лучше понять, как они взаимодействуют друг с другом, рассмотрим некоторые конкретные способы, с помощью которых действия пешехода могут обеспечить потенциальную защиту противоборствующей стороне, которая оспаривает ошибку. Типичные примеры включают:
- Jaywalking
- Переход за пределами пешеходного перехода, где он доступен
- Переход против сигнала (когда на месте и во время работы)
- Идти по проезжей части, находясь под сильным влиянием алкоголя или наркотиков
- Отказ использовать тротуар там, где он есть, и его использование практически возможно. участвуя в одном или нескольких из вышеперечисленных, Ответчик может попытаться снять с себя ответственность, утверждая, что Истец причинил себе вред.Однако они редко бывают полной защитой, препятствующей выздоровлению в целом, и по нескольким причинам. Во-первых, скорее всего, водитель тоже частично виноват. Также рассмотрите 625 ILCS 5 / 11-1003.1, который предусматривает:
«Несмотря на другие положения этого Кодекса или положения любого местного постановления, каждый водитель транспортного средства должен проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с любым пешеходом или любым другим лицом. лицо, управляющее велосипедом или другим устройством, приводимым в движение силой человека, и должно предупреждать, подав звуковой сигнал, когда это необходимо, и предпринимать надлежащие меры предосторожности при наблюдении за любым ребенком или любым явно сбитым с толку, недееспособным или находящимся в состоянии алкогольного опьянения человеком.”
Кроме того, имейте в виду, что вина — это вопрос факта, который должен решать проверяющий факт. С точки зрения присяжных заседателей, они могли сочувствовать пешеходу-жертве, возможно, потому, что считали, что автомобилист был в лучшем положении, чтобы избежать удара пешехода.
Между прочим, когда существует потенциальный риск того, что возмещение может быть ограничено из-за сопутствующей вины истца, получение успешного результата становится задачей, состоящей из двух частей. Прежде всего, ваш адвокат захочет убедиться, что иск не запрещен, установив, что действия истца не были основной причиной (т.е. менее 50%). Помимо этого, опытный поверенный также будет стремиться максимизировать компенсацию, представляя аргументы, демонстрирующие, что степень вины истца была минимальной по сравнению с другими вовлеченными сторонами.
Наличие квалифицированного специалиста, выступающего от вашего имени, может существенно повлиять на иски о травмах пешеходов. Однако, поскольку дела, в которых оспаривается вина, часто передаются в суд, жизненно важно выбрать адвоката по несчастным случаям с пешеходом, имеющего реальный опыт судебного разбирательства.
За десятилетия нашей практики судебные юристы компании Zneimer & Zneimer P.C. Адвокаты добились успешных результатов от имени многочисленных жертв и хотели бы сделать то же самое для вас. Свяжитесь с нами сегодня по телефону 773-516-4100 или напишите нам через Интернет. Мы здесь, чтобы помочь.
Безопасность пешеходов
Идете ли вы пешком или за рулем — одинаково уважайте. Безопасность — это ответственность каждого. Если вы знаете законы и следуете советам по безопасности, вы сможете безопасно водить машину и безопасно ходить.
Общий закон о пешеходах
Транспортный кодекс Пенсильвании подробно описывает права и обязанности пешеходов.
Как правило, идущие люди могут переходить улицу в любой момент, но пешеходы и автомобилисты должны понимать свои обязанности. Ниже приведены основные законы, которым нужно следовать при переходе улицы или вождении автомобиля.
- Когда пешеход переходит улицу по пешеходному переходу, водитель должен уступить.
- Драйверов нет требуется уступить дорогу, пока вы не начнете выходить на пешеходный переход.
- Пешеходы не должны идти или неожиданно сталкиваться с движущимся транспортным средством. Пешеходы не должны предполагать, что водители увидят дорогу или уступят дорогу. Посмотрите налево, направо и снова налево перед выходом.
- Это незаконно для водители должны обгонять транспортное средство, которое остановлено для пешехода на пешеходном переходе, поскольку второй водитель может не видеть пешехода на пешеходном переходе.
- Если пешеход переходит улицу не на перекрестке и пешеходного перехода нет, пешеход должен уступить дорогу транспортным средствам.
- При переходе улицы на сигнальном перекрестке, как пешеходы, так и автомобилисты должны подчиняться устройствам управления дорожным движением.
- Эти знаки и сигналы помогают определить, кто должен уступить.
- При ходьбе по дороге с тротуарами и ее использование практически целесообразно. незаконно любой пешеход может идти по прилегающей проезжей части.
Советы по безопасности
Чаевые для пешеходов
- Переходить только на переходах.Не переходите между припаркованными автомобилями.
- Посмотрите налево, направо, затем снова налево и продолжайте смотреть.
- Ждите перерыва в движения, затем отойдите на одну ногу от тротуара или полностью выйдите на пешеходный переход и установите зрительный контакт с приближающимися водителями.
- Всегда соблюдайте дорожные знаки и сигналы, особенно таймеры обратного отсчета пешеходов.
- Увидеть и быть увиденным — водители должны видеть вас, чтобы избегать вас. Носите яркую одежду днем и носите светоотражающие материалы или носите фонарик ночью.
- Следите за поворотами транспортных средств на перекрестках, даже если у вас есть преимущественное право проезда и вы действуете законно.
- Наблюдайте за своими детьми. Дети не могут судить о скорости и расстоянии транспортного средства и нуждаются в помощи взрослых, чтобы быть в безопасности.
- На улицах с несколькими полосами движения в каждом направлении помните, что делают водители на обеих ближних полосах движения. Если один водитель разрешает вам переходить дорогу, другой может вас не заметить.
- Если тротуара нет, идите как можно дальше по обочине дороги и всегда идите против движения транспорта.
- Всегда помните о том, что вас окружает, и никогда не отвлекайтесь.
Советы автомобилистам
- Снизьте скорость при приближении к пешеходному переходу или перекрестку. Следите за пешеходами и будьте готовы уступить им.
- Уступайте пешеходам на пешеходных переходах — закон требует, чтобы автомобилисты уступали пешеходам на пешеходных переходах на сигнальных и несигнальных перекрестках.
- Путешествуйте с разумной скоростью. Не пытайтесь бить свет.
- Следите за пешеходными переходами в середине квартала. Пешеходы имеют преимущественное право проезда на пешеходных переходах в середине квартала, поэтому уступайте им дорогу.
- Ожидайте неожиданного — обратите внимание на детей, которые могут метаться между машинами или автобусами или пересекать середину квартала без пешеходного перехода.
- Водители на улицах с несколькими полосами движения в каждом направлении должны знать, что пешеходы могут переходить все полосы движения.
Месяц прогулки в школу
Национальный месяц прогулки в школу отмечается в октябре, а первая среда октября — День прогулки в школу.Существует множество организаций, которые предлагают сообществам идеи по поощрению пеших и велосипедных прогулок в школу, а также по повышению безопасности учащихся, которые ходят пешком или на велосипеде.
Рассмотрите возможность посещения На странице «Безопасные маршруты в школу Пенсильвании» вы найдете дополнительную информацию о том, как вы можете принять участие. Также узнайте, как в некоторых общинах организован прогулочный школьный автобус.
День пешком в школу — это всемирно признанный день, когда отмечают пользу ходьбы, поощряя детей ходить в школу пешком и на велосипеде.Мероприятие, проводимое ежегодно в октябре, в Пенсильвании носит название «День прогулки или катания в школу». Пропагандируя ходьбу и езду на велосипеде в назначенный день и вызывая энтузиазм по поводу этого мероприятия, промоутеры Дня прогулки или катания в школу надеются привлечь внимание к необходимости создания безопасных маршрутов до школы и побудить детей сделать ходьбу и езду на велосипеде в школу регулярным занятием.